Une borne de 2.2 ou de 3.7 kW suffira. Les conducteurs qui avalent les kilomètres devront eux penser à choisir une borne dotée d'une puissance de recharge plus forte ; les bornes de 7.4 kW ou de 11 kW conviendront parfaitement.
Pour une borne de recharge de 3,7 kW, il vous faut un compteur de 6 kVA de puissance au minimum. Pour une borne de recharge de 7,4 kW, il vous faut un compteur de 9 kVA de puissance au minimum. Pour une borne de recharge de 11 kW, il vous faut un compteur de 12 kVA en triphasé de puissance au minimum.
Selon fournisseur-energie.com, EDF propose un abonnement spécifiquement adapté aux propriétaires de voiture électrique, appelé l'offre Vert Électrique Auto. Il vous permet de souscrire un abonnement à la fois pour pouvoir recharger votre véhicule, mais aussi pour fournir votre logement en électricité.
Toutes les voitures électriques sont fournies avec un câble permettant de recharger sur une prise domestique standard. Il est possible d'utiliser ce câble pour recharger quotidiennement sa voiture électrique.
L'intensité de de recharge en courant alternatif est limitée à 8 ampères (sur une prise standard) et peut aller jusqu'à 14 ampères sur une prise renforcée.
Le disjoncteur pour borne de recharge pour véhicules électriques. Pour recharger un véhicule électrique, il faut un disjoncteur de classe A de 30 mA. Ce mode précis est capable de réguler une borne de recharge domestique de 3,7 kW ou 7,3 kW.
Rechargez votre Zoe E-Tech électrique à domicile en installant une prise renforcée 3,7KW ou une borne de recharge** 7,4 KW. La borne de recharge raccordée par le cable type 2 permet une recharge de 0 à 100% en 9h25.
Dans tous les cas, la borne de recharge wallbox nécessite normalement une installation électrique domestique de 2,3 kW de puissance (celle d'une prise standard) et un cordon de câblage adapté.
En terme de prix la meilleure offre d'EDF est DIGIWATT : une offre 100% en ligne et moins cher que le tarif réglementé ou tarif bleu. Digiwatt est une offre avantageuse avec les caractéristiques suivantes : Prix de l'électricité moins cher : profitez de 5% de remise sur le prix du kWh HT par rapport au TRV.
La Renault ZOE est le modèle le plus adapté à ces installations avec son chargeur embarqué 22 kW de série. Un arrêt d'environ 2h40 suffit pour faire le plein complet et repartir avec 395 km d'autonomie. D'autres modèles comme l'Audi e-Tron et les Smart Fortwo EQ et Forfour EQ proposent un chargeur 22 kW en option.
Si votre logement est doté d'un compteur 6 kVA, il peut délivrer une puissance électrique maximale de 6000 watts, soit 6 kW.
L'offre online d'EDF propose un prix du kWh 5% inférieur au tarif réglementé de vente ce qui représente un peu près 3% d'économies sur la facture d'électricité. Digiwatt propose également un prix de l'abonnement inférieur à celui du Tarif Bleu. Cette offre d'électricité est la plus avantageuse proposée par EDF.
Ainsi, en reportant l'utilisation de vos appareils électriques durant les Heures Creuses – lorsque le prix du kWh est moins élevé qu'en Heures Pleines – vous pouvez faire des économies sur votre facture d'électricité.
6 kVA : pour les logements de moins de 80 m² au tout électrique ; 9 kVA : pour les logements entre 80 et 100 m² au tout électrique ; 12 kVA : pour les logements de plus de 100 m² au tout électrique ; 15 à 36 kVA : pour les surfaces de plus de 160 m².
Une borne de 2.2 ou de 3.7 kW suffira. Les conducteurs qui avalent les kilomètres devront eux penser à choisir une borne dotée d'une puissance de recharge plus forte ; les bornes de 7.4 kW ou de 11 kW conviendront parfaitement.
La consommation d'un véhicule électrique s'exprime généralement en nombre de kWh (kilowatt-heure) pour 100 kilomètres. En moyenne, elle se situe autour de 17 kWh/100 km mais cette donnée varie en fonction de plusieurs facteurs.
Quelle différence entre la charge rapide et normale d'une Zoé ? La Renault Zoé est équipée d'une deuxième prise lui permettant de se recharger rapidement en courant continu. En revanche, le véhicule électrique aura besoin de 19 heures de recharge électrique avec une prise renforcée.
Pour utiliser les bornes publiques, que ce soit une borne 22 ou 50 kilowatts, il vous suffira d'utiliser le chargeur Caméléon de la voiture. Elle intègre en un seul câble la prise Type 22 et la prise Combo CCS.
- De 6,5 à 10,5 kW, privilégiez un disjoncteur tetra 16A avec une section de câble en 1,5mm². - De 10,5 à 13kW, sélectionnez un disjoncteur tetrapolaire 20A avec une section de câble en 2,5mm². - De 13 à 21kW choisissez un disjoncteur tetrapolaire 32A avec une section de câble en 6mm².
Un câble 16A vous permettra de monter à 3,7kW en monophasé et à 11kW en triphasé. En passant sur un câble 32A, vous pourrez monter à 7,4kW en monophasé et jusqu' à 22kW en triphasé. Si votre véhicule accepte la recharge en courant triphasé, ce câble est celui qui vous assurera le plus de compatibilité.
Pour 45 A utilisés en monophasé 230 V, (environ 10 kW) et 22 m de long il faut prévoir minimum un câble 3x10 mm² (les spécialistes disent 2G 10mm²) et un disjoncteur 45 A.
Au 1er mars 2022, le coût du kWh au Tarif réglementé de vente (TRV) pour l'électricité EDF est de 0,1740€ en option Base. Le prix du kWh d'EDF en heures pleines atteint 0,1841€ contre 0,1470€ en heures creuses.
Les heures creuses ont obligatoirement une plage de 8h d'affilées, comprises dans deux moments de la journée : 12h-16h et 21h30-7h30. Vos plages peuvent varient ensuite en fonction de votre compteur, de votre localité et de votre fournisseur.
En heures pleines, le prix du kilowattheure est de 0,1841 €/kWh et pour les heures creuses de 0,1470 €/kWh.