Le prix de la construction d'un garage en parpaing de 40 m2 tout équipé avec électricité, porte de garage et fenêtre, toiture en tuiles ou en ardoises est évalué entre 10.000 et 20.000 euros. Le prix de la construction d'un garage en métal (structure modulaire métallique) de 40 m2 varie en moyenne de 5000 à 7000 euros.
Entre 250 et 550 € du m² pour un garage en parpaings, soit entre 3 750 et 8 250 € pour votre garage de 15 m2. comptez de 400 € et 650 € du m² pour un garage en briques, soit entre 6 000 et 9 750 € pour votre garage de 15 m2.
Le prix de construction d'un garage est de 520€/m² en moyenne, avec une fourchette comprise entre 350€ et 900€/m² main-d'œuvre incluse. Le coût d'une construction de garage en parpaing va de 450€ à 850€/m², alors que celui d'une construction de garage ossature bois va de 350€ à 700€/m².
Création de plus de 5 m² jusqu'à 20 m²
La construction d'un garage de plus de 5 m² est soumise à déclaration préalable de travaux (DP) quand son emprise au sol : Projection verticale du volume de la construction, tous débords et surplombs inclus.
Pour un garage de 20m2, comptez ainsi de 5 000 à 10 000 €, selon les choix de finitions, etc. Avant de vous lancer, faites le point avec un professionnel Agrandir Ma Maison. Vous bénéficierez de son expertise et de ses connaissances en BTP pour trouver la meilleure solution pour votre futur garage.
Les dimensions standard d'un garage sont habituellement de 2,5 mètres de largeur (3 mètres sont préférables quand même) et 5 mètres de longueur pour garer une seule voiture. Si vous avez un véhicule assez long, prévoyez 5,50 mètres pour être à l'aise. Cela vous fait donc une superficie de 13 m² pour un garage simple.
Lorsqu'un propriétaire souhaite vendre un garage annexé à un logement, la vente répond aux règles de la vente du logement. La vente du garage n'est pas dissociable de celle du logement. Le garage figure donc sur l'acte de vente du logement et un prix global est fixé pour les deux.
Le garage peut être construit indépendamment de la maison. L'autorisation d'urbanisme à recueillir dépend de la surface envisagée. Une autorisation d'urbanisme particulière est exigée si vous construisez un garage dont l'emprise au sol est supérieure à 20 m². Il s'agit d'un permis de construire.
Le fisc indique en effet que garages et parkings doivent « être réservés à l'usage privatif » pour être soumis à la taxe d'habitation (source : BOI-IF-TH-10-10-10 §180). Ainsi, un garage dont l'usage est exclusivement professionnel n'est pas pris en compte dans le calcul de la taxe.
Il est possible de faire appel à un architecte pour suivre l'ensemble de votre chantier, de la conception du plan jusqu'à la réception finale des travaux en passant par le choix des entreprises. Vous pouvez aussi faire le choix de déléguer uniquement la conception du plan de votre garage à un architecte.
Le devis d'un garage doit comporter certaines informations, notamment la description des réparations prévues, le temps de main d'œuvre nécessaire, la liste des pièces requises et le prix de ces différents éléments.
N'étant pas considéré comme une pièce de vie, un garage bénéficie d'une décote de sa valeur locative prenant la forme d'un coefficient de pondération : 40 % s'il est attenant au logement. 50 % s'il est éloigné du logement.
Le taux départemental est de 1,8% et le taux communal est de 4%. Au total, la taxe d'aménagement pour ces deux nouvelles places de stationnement sera de 313,20€ (97,20€ + 216€).
Dans les deux cas, de façon générale, un garage double doit avoir une superficie d'environ 40m² pour être facilement utilisable. Bon à savoir : la superficie minimale d'un garage double prend en compte la largeur et la longueur de deux véhicules standards auxquels on ajoute le débattement de la portière conducteur.
Garage et taxe foncière
La taxe foncière s'appuyant sur la valeur locative cadastrale tout aménagement nouveau, comme un garage ou une place de stationnement, entraine son augmentation et donc une hausse de votre impôt.
Les garages, remises et parkings privatifs situés à une distance inférieure à un kilomètre des logements, sont considérés, bien que non meublés, comme des dépendances de l'habitation. Les dépendances de la résidence principale bénéficient de la suppression de la taxe d'habitation pour ces logements.
Un propriétaire occupant de l'emplacement de parking paie la taxe foncière et la taxe d'habitation, et ce, même s'il vend sa place de parking en cours d'année.
Pour rappel, voici la différence entre un garage et un box. Un garage est un espace fermé par des murs et une porte dont le toit donne sur l'extérieur. Un box est aussi fermé par des murs et une porte mais son toit est un plafond de parking souterrain ou d'un parking à étage.
Les garages automobiles doivent également se conformer à la réglementation du travail et de la sécurité sociale. Cela implique de respecter les règles en matière de contrats de travail, de salaires, d'heures de travail et de cotisations sociales.
Ainsi, il est tout à fait possible de construire un garage ou un cabanon tout au fond du jardin, juste à la limite de la propriété.
Cessions inférieures à 15 000 € La plus-value réalisée à l'occasion d'une cession d'un montant inférieur ou égal à 15 000 € est totalement exonérée. Ce plafond de 15 000 € est calculé sur la valeur du bien ou de la partie de bien en pleine propriété et s'apprécie pour chaque cession.
Les ventes-débarras (ventes de garage) peuvent se dérouler uniquement durant deux fins de semaine : la première fin de semaine du mois de mai et la troisième fin de semaine du mois d'août.
Les dimensions minimales d'une place de parking sont de 5m de longueur et 2,30m de largeur. La largeur de la voie de circulation doit être au minimum de 5 m.
Quelle largeur minimum pour le passage d'une voiture ? La largeur moyenne d'une voiture est de 1,75 mètre, sans compter les rétroviseurs. Et la quasi-totalité des modèles en circulation ne dépasse guère les 2,1 mètres de largeur. Bien évidemment, il faut rajouter un peu d'espace de chaque côté pour pouvoir manoeuvrer.