Quelles sont les Porsche qui vont prendre de la valeur ?
C'est parce qu'il s'agit de la dernière 911 équipée d'un moteur flat 6 atmosphérique. Ce modèle de 911 est aussi très fiable. D'après l'étude de la firme américaine J.D. Power, la 911 type 991 phase 2 était le modèle de voiture le plus fiable en 2021. L'augmentation moyenne de la cote des 991 est de 3,4 % depuis un an.
La 911 Turbo S, c'est la quintessence de l'icône Porsche. Un modèle qui traverse les générations sans jamais prendre une ride, toujours plus affûté, toujours plus rapide. En 2025, cette version pousse encore les limites : moteur flat-six 3.8L bi-turbo, 650 chevaux, 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
Valeur de revente à 5 ans de la Porsche 911 Coupé : 83 %
Le coupé Porsche 911 est le champion incontesté de la conservation de la valeur. Selon une étude, il conserve un impressionnant 83 % de sa valeur après cinq ans, soit le taux le plus élevé de tous les véhicules étudiés en 2025 !
Les versions Carrera S, Carrera 4S et Turbo offrent des performances de haut niveau et un confort de conduite irréprochable. Si vous avez un budget plus élevé, les versions Turbo S et GT3 sont les plus performantes de cette génération, taillées pour ceux qui souhaitent une voiture de sport extrême.
Quelle Porsche 911 faut-il éviter absolument ? Ah, la 911... mais attention aux modèles 996 et 997 phase 1 ! Ces générations ont un défaut technique majeur : le roulement IMS (qui gère le moteur) peut lâcher sans prévenir, avec des réparations qui coûtent un bras.
Quelles sont les Porsche qui vont prendre de la valeur ?
1999–2005 (996)
Pour ceux qui cherchent à acquérir la 911 la plus abordable, la génération 996 est idéale. Avec elle, la 911 a abordé le nouveau millénaire en abandonnant les moteurs refroidis par air, ce qui a déplu à certains puristes.
Il s'avère que votre Porsche 911 est un investissement judicieux . Selon un nouveau rapport d'iSeeCars, un moteur de recherche de voitures d'occasion, cette voiture de sport affiche le taux de dépréciation le plus faible sur cinq ans de tous les véhicules. L'entreprise a analysé plus de 800 000 voitures d'occasion de cinq ans vendues entre mars 2024 et février 2025 pour recueillir ses données.
La dépréciation des Porsche
La décote sur les années suivantes est aussi logiquement moins forte. Selon une étude d'ISeeCars, la championne est la Porsche 911 avec une dépréciation de seulement 9,3 % sur 5 ans.
Investir dans une Porsche peut être une option attrayante pour les passionnés de voitures de sport et les investisseurs. Les modèles les plus susceptibles d'appréciation incluent la légendaire Porsche 911, avec des versions spéciales telles que la Carrera RS 2.7, la GT3 RS de série 997 et la Turbo S Exclusive.
Le Porsche Macan S Diesel
Le modèle de référence dans le domaine des Porsche détenant la plus faible décote est le Macan S Diesel, étonnant que ce soit un SUV diesel qui soit le véhicule détenant la plus faible décote !
Cela concerne :
La cote de votre Porsche 911 Coupe 991 3.8 400 Carrera 4s Pdk Bva 2014 est de 91 300 € à la date du 04/01/2026 pour un kilométrage standard de 68 000 km.
Quelle Porsche acheter pour votre collection ? Une 911, évidemment. On ne présente plus ce modèle mythique. Le plus difficile sera de choisir entre acheter l'une des s911 Classic, la 911 Compétition, la 911 Carrera 3.2, ou encore la 911 SC.
Oui, acheter une Porsche d'occasion est raisonnable si vous comprenez la réalité financière de cette décision. Une Porsche 911 perd 19,5% de sa valeur en cinq ans, contre 70% pour une berline premium concurrente.
Porsche 901 Targa, l'une des 911 les plus recherchées
Le 89256 ème et dernier exemplaire sort des usines Porsche en 1973. De nos jours, trouver une 901 en bon état est une tâche ardue. La demande étant forte, les prix s'emballent jusqu'à 400 000 euros pour un exemplaire bien conservé.
La Porsche la plus vendue de l'histoire du constructeur
Et l'avant-dernier millésime, la Porsche 911 type 991, produite de 2012 à 2018, a été la génération la plus distribuée avec pas moins de 233 540 exemplaires produits.
Une Porsche 911 pour 50 000 €, c'est possible avec la Porsche 911 Carrera 4 de 2005, type 997 de 325 ch, cabriolet, avec 120 000 km.
1 – Porsche 924 à partir de 10 000 euros
La Porsche 924 est une voiture de sport produite entre 1976 et 1988. Il s'agit d'une voiture de sport connue pour être la moins chère parmi la gamme de Porsche. Vous pouvez vous procurer une Porsche 924 à partir de 10 000 euros en moyenne.
Porsche 911 occasion Porsche 911
911 cabriolet, Cabriolet - coupé, 01/2021, 650ch, 61cv, 2 portes, 4 places, Climatisation auto, Gps, Abs, Esp, Antipatinage, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Garantie 12 mois, 229000 € 1959 : Lancement en Principauté de la première concession Mercedes-Benz.
La 911 Sport Classic est la meilleure Porsche turbo manuelle. La GT2 RS est la meilleure turbo axée sur la piste. La GT3 RS est la meilleure voiture de piste atmosphérique. La ST est la meilleure voiture de rue manuelle atmosphérique.
Porsche 911 type 996 : la mal aimée
La 911 type 996, produite de 1997 à 2004, a voulu révolutionner certains codes propres à sa gamme, et ce fût apparemment une mauvaise idée que les millésimes suivants ne répétèrent pas.
Automobile Renault Fuego : la "Porsche du pauvre" avait raison avant l'heure. La Fuego est restée dans les mémoires et symbolise à elle seule une certaine idée des années 80.
Quatre Porsche dans le classement !
Il s'agit de la Panamera 4S Diesel (qui conserve 59% de sa valeur la première année), suivie du Cayenne Diesel (63%), du 718 Cayman S en boîte PDK et enfin du Macan S Diesel en boîte PDK (65% chacun).