Selon Feu Vert Entreprises, les pneus avant s'usent 30% plus vite que les pneus arrière. C'est pourquoi il est recommandé d'effectuer une permutation des pneus. Cela permet de gagner en sécurité et en stabilité tout en permettant aux pneus de vivre plus longtemps en étant usés de façon uniforme.
Les pneus sur l'essieu moteur s'usent plus vite car ils supportent la transmission, la puissance et le couple. Cette vérité s'applique aussi bien aux véhicules à traction avant que ceux à propulsion. Les pneus à l'avant souffrent le plus car la plupart des voitures sont des tractions.
Les pneus avant ont tendance à s'user plus vite, jusqu'à 2,5 fois plus vite sur certaines voitures.
Il s'agit entre autres des marques comme Linglong, Wanli ou Westlake. Toutes sont très mal notées par les organismes de tests européens. Les pneus Wanli sont, par exemple, considérés comme peu fiables sur une route mouillée, entraînant un risque important de patinage. Ils s'usent très rapidement.
Quel pneu s'use le plus vite ? Sur une traction, les pneus avant s'usent plus vite que les pneus arrière. Sur une propulsion, les pneus arrières s'usent plus vite que les pneus avants.
Combien de temps dure un pneu ? En moyenne, on estime la durée de vie d'un pneu de bonne qualité à 50.000 km. Donc si une personne conduit entre 20.000 et 25.000 km chaque année, cela signifie qu'un pneu 4 saisons de bonne qualité durera entre deux et trois ans.
Les pneus les plus récents doivent être montés sur l'essieu arrière.
Le montage de pneus plus récents, avec une bande de roulement plus profonde, sur l'essieu arrière améliorera la tenue de route, l'adhérence sur sol mouillé et l'évacuation de l'eau, évitant ainsi le survirage et l'aquaplanage sur chaussée humide. Ceci est valable pour les véhicules à traction avant et à propulsion.
Inconvénients du pneu 4 saisons
Ils ne sont pour autant pas aussi efficaces qu'un pneu été en période estivale ou qu'un pneu hiver en période hivernale, notamment sur routes enneigées ou verglacées. Les pneus 4 saisons auront une moins bonne adhérence et des distances de freinage plus importantes dans ces conditions.
Les marques de pneus les plus fiables
La règle des 7/7 pour les pneus offre une indication simple sur les températures à respecter pour le changement saisonnier de vos pneus . Installez les pneus d'hiver lorsque les températures quotidiennes descendent à 7 °C (45 °F) ou moins pendant sept jours consécutifs. Retirez-les au printemps après sept jours consécutifs où la température est supérieure à 7 °C.
En règle générale, vous souhaitez des pneus de remplacement dont le diamètre (hauteur) se situe à moins de 3 % de celui des pneus d'origine de votre véhicule .
Véhicules à propulsion arrière (RWD)
Pour les véhicules à propulsion, le montage de pneus neufs à l'arrière améliore la stabilité et réduit les risques de survirage, assurant ainsi un meilleur contrôle quelles que soient les conditions routières. Ceci est conforme au principe de sécurité qui consiste à maintenir une adhérence constante sur l'essieu arrière.
Quelle est la marque de pneu qui dure le plus longtemps ? Pour une longévité optimale, Michelin devance légèrement Continental. Les pneus Michelin, notamment les modèles comme le Primacy 4 et le CrossClimate 2, offrent une usure plus lente grâce à leurs composés de haute qualité, assurant des performances durables.
Ainsi, si par souci de sécurité vous décidez de garder les meilleurs pneus à l'arrière, vous ne les permuterez probablement que si vous achetez deux pneus. Comme la plupart des véhicules usent plus rapidement leurs pneus avant, après quelques milliers de kilomètres, les pneus avant seront plus usés que les pneus arrière ; il ne sera donc pas nécessaire de les permuter à ce moment-là.
Il est strictement interdit de monter des indices de charge et de vitesse différents sur un même essieu. Si vous devez changer vos 2 pneus avant ou vos 2 pneus arrière, les 2 pneus de l'essieu doivent être totalement identiques ce qui implique également les indices de charge et de vitesse.
Afin de ne pas acheter des marques réellement peu fiables, nous vous conseillons d'éviter quelques marques de pneus comme : Westlake, Linglong ou encore Wanli. Ces marques chinoises sont très mal classées par les tests européens. On peut les considérer comme des dangers pour la sécurité routière.
Le nom TWEEL désigne la gamme de pneus sans air conçus par Michelin. Il s'agit d'un mélange des termes anglais « tyre » (pneu) et « wheel » (roue), soulignant l'union entre le pneu et la roue. Cette innovation a vu le jour au sein du centre de recherche Michelin situé à Greenville, en Caroline du Sud.
Primacy censé exceller dans le domaine de la longévité. C'est encore plus flagrant pour le PremiumContact 6 de Continental qui se place très haut dans notre classement et ne roulera que 10 % de kilomètres en moins que le pneu UltraContact qui, selon Continental, « offre un kilométrage ultra-élevé ».
Oui, les pneus toutes saisons sont conçus pour rouler par tous les temps et sont donc efficaces toute l'année. En revanche, comme ils sont utilisés en continu été comme hiver, ils peuvent s'user plus rapidement que des pneus saisonniers que l'on alterne.
En moyenne, les gens parcourent entre 12 000 et 15 000 miles par an, ce qui signifie qu'un pneu toutes saisons de bonne qualité durera en moyenne entre trois et cinq ans, en fonction de l'entretien, du style de conduite et des conditions, etc.
Est-ce qu'on peut mettre 2 pneus été et 2 pneus 4 saisons ? Oui, vous avez le droit de mettre 2 pneus été avec 2 pneus 4 saisons (idem pour les pneus hiver). La loi n'interdit rien à ce sujet. Par contre, en tant qu'expert, nous ne vous le recommandons pas.
Dans des conditions de conduite normales, les pneus avant d'une voiture à traction avant devraient durer au moins 30 000 km, tandis que les pneus arrière peuvent durer plus longtemps et avoir une durée de vie d'environ 80 000 km.
Sur un véhicule à traction, ce sont les pneus avant qui s'usent plus rapidement car ils supportent le freinage et les changements de direction alors que les pneus arrière ne subissent que le freinage. Pour une propulsion, c'est l'inverse ! Une permutation permettra donc d'uniformiser l'usure des pneus du véhicule.
Mais en réponse à : « Quelle distance peut-on parcourir avec des pneus neuf ? », voilà une fourchette moyenne en termes de kilomètres : vous pouvez compter entre 50 000 km et 60 000 km avec des pneus de marques premium (en se basant sur une utilisation type route et autoroute au quotidien et avec des pneus été).