Le plus confortable et le plus agréable à conduire de tous, c'est justement l'
Le pick-up est un véhicule robuste et fiable de par sa conception et sa motorisation. Dans le cadre d'un achat d'occasion, nous vous conseillons d'opter pour les modèles les plus vendus comme le Ford Ranger, le Toyota Hilux, le Mitsubishi L200, l'Isuzu D-Max ou le Nissan Navara.
Le constructeur américain équipe ce modèle de plusieurs technologies d'aide à la conduite et de différentes finitions selon les goûts de chacun. En reprenant les codes du SUV et grâce à tous ses avantages, le Ford Ranger monte véritablement en gamme et conserve sans conteste la position de meilleur pick-up.
L'Isuzu D-Max sacré “pick-up le plus éco-compatible” Le titre de pick-up le plus écologique de l'année a été remporté par l'Isuzu D-Max. Ce titre est décerné chaque année par le magazine automobile allemand VerkehrsRundschau au pick-up qui ressort des tests comme ayant la meilleure efficacité énergétique.
Ford Ranger, c'est lui le boss !
Le mastodonte américain se taille la part du lion dans le segment du pick-up. Ford a vendu 6.211 exemplaires de son 4x4 en 2017, selon les chiffres du cabinet JATO. C'est près d'un tiers des ventes de pick-ups en France, tous modèles et marques confondus.
4 - Mercedes Classe G : l'un des ténors du haut de gamme. 3 - Land Rover Discovery : le concurrent éternel. 2 - Ford Bronco : le beau, le gros, le vrai 4x4. 1 - Jeep Wrangler Rubicon : l'indétrônable.
Les modèles Isuzu D-max N60 Single Cab et Space Cab ne sont pas soumis à la taxe CO² (malus écologique) car considérés comme des véhicules utilitaires que vous l'utilisiez pour un usage professionnel ou privé.
Quels sont les avantages de conduire un pick-up ? Conduire un pick-up présente de nombreux avantages : Sa forme imposante et sa transmission intégrale lui permettent d'aller sur tous types de routes. Sa benne arrière permet de transporter de multiples marchandises et peut être couverte.
Le Ford Ranger Wolftrak constitue un bon outil de travail, disponible à partir de 30 755€ HT (super-cab BVM6) et 41 706€ TTC (double-cabine et BVA10), pour les professions ayant besoin d'un véhicule utilitaire aux bonnes capacités de franchissements sans oublier le confort de ses passagers.
La génération FJ40 du Toyota Land Cruiser est assurément celle qui a le plus marqué l'imaginaire collectif. Avec des capacités hors-route n'ayant rien à envier à celles de Jeep et de Land Rover, le Land Cruiser a prouvé au monde entier que Toyota aussi pouvait construire des produits de grande qualité.
Bon véhicule , avec une bonne motricité sur neige et une consommation raisonnable au vu de la cylindrée, confort des sièges avant pas à la hauteur de la catégorie du véhicule. Un très bon 4X4 pour tracter les caravanes et les remorques lourdes.
1 – Toyota Hilux
Le Toyota Hilux fait figure de référence en matière de pick-up.
Le Toyota Hilux Legend 2.8 GD-6 RS est un pick-up qui n'a plus à faire ses preuves. La puissance provient d'un quatre cylindres turbo-diesel de 2,8 litres développant 205 chevaux et 500 Nm de couple. Le tout est associé à une boîte automatique à six vitesses et à un système quatre roues motrices.
Si vous préférez un modèle plus puissant, le constructeur vous a développé un moteur de 3.2l Duratorq TDCI qui fournit 200 CH tout en délivrant un couple de 470 Nm. Disponible en deux versions, il possède : Soit une transmission automatique de six vitesses ; Soit une boîte de vitesses manuelle de six vitesses.
Adaptés aux routes et entreprises américaines
Le truck est avant tout le symbole de la route et des roadtrips depuis sa création en 1896. Les Américains n'ayant pas de train, il leur fallait des véhicules solides pour voyager sur les larges routes qui traversent le pays. Un passé qui se reflète encore aujourd'hui.
En 2021, le futur du pickup est plus que jamais menacé par l'appétit en énergie fossile de son moteur thermique. Pourtant des solutions techniques sont encore possibles pour tenter de "verdir" ce véhicule 4x4 traditionnellement très apprécié en Outre-mer.
Comme le précédent, le nouveau Ranger est homologué en tant qu'utilitaire (N1) à châssis cabine et non comme pick-up à double cabine. Cela lui permet d'échapper au malus écologique tout en conservant ses cinq places, tandis qu'un Jeep Gladiator n'est proposé qu'avec quatre places chez nous pour éviter la taxe.
Les pick-up bénéficient quant à eux de la carte grise CTTE (camionnette). Ils font donc partie de la catégorie des véhicules utilitaires, et en cela, sont exclus d'office du champ d'application de la TVS.
Le Ford F-150 reste incontestablement le roi des camions si on prend l'entièreté de sa gamme en considération.
Le mythique Land Rover Defender se met à l'air du temps. Toujours capable de dompter les pistes les plus difficiles, ce 4×4 se veut plus confortable et embarque des technologies modernes qui améliorent largement le confort et la conduite. Le Land Rover Defender est LE 4×4 le plus emblématique. On en a tous vu un !
Le Stonic est, comme quasiment toutes les Kia, l'un des modèles les plus fiables de sa catégorie.