Les Cady furent équipées d'un moteur 49,9 cm3 . Ce petit cyclomoteur est équipé du moteur Isodyne ou Super Isodyne (après 1974) de la marque. L'Isodyne équipera aussi les Mobyx.
La date de mise en circulation de votre cyclomoteur sera généralement indiquée à côté du numéro de cadre ou du numéro de moteur. Il convient d'ausculter votre cyclomoteur car selon le constructeur (SOLEX, MBK, VESPA…etc.) et les modèles, ces numéros ne se retrouveront pas systématiquement aux mêmes endroits.
Possesseur de cette mobylette depuis 1965. Première chose, pour un 2 temps, le SP98 est interdit. Le substitut de plombé est du 98 additivé contre la récession de soupapes, donc pas mieux. Seul le SP95 convient.
Pour les anciennes machines vous devrez passer au SP98 si vous ne trouvez plus de SP95. Les plus récentes acceptant désormais officiellement le SP 95-E10, vous pouvez faire votre plein l'esprit tranquille.
Quel calcul pour mon mélange huile-essence 2 temps ? Pour un mélange à 2%, vous avez donc besoin de 20 ml d'huile pour 1 litre d'essence. De même pour 5 litres d'essence et un mélange à 3% : (3 x 5000) / 100 = 3 x 50 = 150 ml.
Comme prévu lors du lancement du SIV le 15 avril 2009, l'immatriculation des cyclomoteurs d'occasion de moins de 50 cm3 mis en circulation avant le 1er juillet 2004 est obligatoire à partir du 1er janvier 2011 si le propriétaire veut circuler avec ce cyclomoteur sur les voies ouvertes à la circulation publique.
Il existe deux principaux constructeurs de mobylettes : MBK et Peugeot.
On comptabilise aujourd'hui 3 millions de 103 vendus dans le monde. Remplaçant du Peugeot 102, le 103 est à ses origines très rustique. Il est construit autour d'un cadre rigide et s'équipe de roues à rayons et d'un petit phare.
La M51 est la mobylette Motobecane la plus répandue. Plus puissante que la classique M50 grâce à son moteur AV 10 à admission par clapets, elle profite d'un look plus moderne qui plait à tous les cyclomotoristes.
Un carter, un cylindre et une culasse ont suffi pour inscrire leurs noms sur la liste mythique des engins de Bonneville dans quatre classes différentes. De 87,6 km/h à 91,4 km/h, la mob' a tenu bon malgré la casse d'un ressort d'embrayage en pré-grille.
Le transport de personnes à titre onéreux ou la location de véhicules en carte grise collection est strictement interdit. Cela veut dire : pas de location pour un mariage, ni pour un film (même si le risque est moins grand car les productions sont assurées).
Cependant, l'obtention d'une carte grise pour mobylette est gratuite (comme pour tous les véhicules faisant moins de 50 cm3).
Ainsi, les “mobylettes” (Solex, Velosolex, Motoconfort, Lambretta, Chappy, Dax, Peugeot 103, etc.) doivent être immatriculées. Par ailleurs, si vous êtes le propriétaire d'une vieille mobylette d'occasion qui n'a jamais été immatriculée, vous devrez la faire immatriculer dès que vous souhaitez rouler avec.
Vous pouvez toujours vous tourner vers des sites Internet spécialisés sur lesquels les particuliers signalent que leur moto a été volée. Ainsi, en renseignant le numéro d'immatriculation du deux-roues que vous envisagez d'acheter, vous verrez si un propriétaire l'a déclaré volé.
Depuis 2017, toutes les démarches pour obtenir une carte grise de mobylette se font uniquement en ligne. Vous devez vous connecter sur le site de l'Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS) ou passer par un site habilité et agréé par le ministre de l'Intérieur (comme notre site Carte Grise Minute).
Désormais, il n'est plus possible d'assurer un scooter sans carte grise. En effet, ces petits cyclomoteurs sont aujourd'hui obligatoirement immatriculés via le SIV, c'est-à-dire avec une plaque d'immatriculation qui leur est propre, et ce, pendant toute la durée de vie du véhicule.
L'assurance mobylette de collection comme n'importe quelle autre assurance moto doit donc être souscrite auprès d'un assureur, quel que soit le niveau des garanties. En effet, selon le Code des assurances, seule la garantie responsabilité civile est obligatoire.
La carte grise de collection permet d'échapper à la procédure des véhicules gravement endommagés, ainsi qu'à l'immobilisation en cas d'accident. Le CI collection moto vous autorise également à ne pas devoir fixer le nouveau format de plaque légal moto 210×130, et de rouler avec la plaque noire d'époque.
interdiction des Crit'Air 3 dès le 01/07/2022
A partir du 1er juillet 2022, les Crit'Air 3 seront interdits de circuler, ce qui concernera les diesel d'avant 2011, mais aussi les essence d'avant 2006.
Pour pouvoir être qualifié de moto de collection, un deux-roues doit : Avoir été construit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins 30 ans.
Le marché du cyclomoteur à chaîne est agonisant. Il ne se vend plus, chaque année, que 7 000 unités neuves en France et 25 000 en Europe, soit 5 % du marché total des 50 cm3. A l'heure du scooter triomphant, le secteur a chuté de 80 % depuis 2000. Pour autant, les constructeurs n'ont pas stoppé la production.
Chacun ses critères, mais si l'on se tourne vers le nombre de ventes pour élire le meilleur scooter 50, alors c'est le Peugeot Kisbee qui l'emporte. Il devance assez largement le Piaggio Zip et le Kymco Agility qui complètent le podium des meilleures ventes de scooters 50 en 2019 en France.