Si vous êtes plutôt à la recherche de performances exceptionnelles, tout en profitant d'un confort agréable, la Tesla Model S devrait vous plaire. En revanche, si vous souhaitez prendre le volant d'une voiture électrique abordable ou polyvalente, les Tesla Model 3 et Model Y sont à considérer.
À partir du 1er juillet 2022, acheter une Tesla (ou tout autre véhicule électrique) sera encore moins intéressant. En effet, à partir de cette date le bonus écologique maximum baissera à 5 000 euros. Encore 1000 euros perdus en route. Voilà qui ne devrait pas aider à démocratiser les voitures électriques.
La Tesla Model 3 Performance : axée sur les prestations routières, la berline électrique intègre la transmission intégrale Dual Motor et atteint une vitesse de pointe de 261 km/h. Elle profite aussi de meilleures accélérations puisque le 0 à 100 km/h est effectué en seulement 3,3 s.
Le constructeur américain est désormais confiant pour dire que sa Model Y sera la voiture la plus populaire de l'année prochaine, tous véhicules confondus. Actuellement, le véhicule le plus vendu au monde est la Toyota Corolla avec environ 1 150 000 ventes.
Le Model Y réclame 64 990 € minimum désormais, soit 8 590 € de plus qu'un Ford Mach-E de base qui profite en outre d'un bonus de 2 000 €. Tesla prévoit une livraison entre octobre et décembre 2022 pour son crossover quelle que soit la configuration. Le Model Y débute désormais à 64 990 €.
Tesla attire une clientèle jeune et plutôt ultra connectée, habituée aux technologies nouvelles et gourmande en la matière. Pour Seat et Cupra, la jeunesse du public est plutôt historique, puisque ce sont les filiales du groupe Volkswagen qui attirent les clients les plus jeunes.
Plusieurs explications viennent se poser. Tout d'abord, comme nous l'avons dit, à cause des délais de livraison des voitures électriques jugés trop longs, les utilisateurs se tournent de plus en plus vers les modèles d'occasion, disponibles immédiatement, provoquant une explosion de la demande.
Cette baisse a été provoquée par l'analyste Daiwa Jairam Nathan. L'expert a baissé son objectif de cours pour les actions du groupe à 800 dollars, contre 1150 dollars avant la mise à jour. Cette estimation a provoqué un vent de panique auprès des investisseurs.
En cas de besoin, vous pouvez prendre rendez-vous pour un entretien via l'application Tesla. Si un problème survient suite à l'entretien ou à des réparations de votre véhicule dans un garage hors du réseau Tesla, il est possible que la garantie ne couvre pas l'ensemble des dommages occasionnés.
6 mois et 6 000 kilomètres
Pour prétendre à ce bonus écologique, il faut conserver son véhicule au moins six mois et rouler 6 000 kilomètres avant de pouvoir le revendre.
Le crédit auto Tesla dans un autre organisme ou une banque
Un crédit auto affecté offre la possibilité d'emprunter entre 500 et 75.000€ remboursables entre 6 et 84 mois pour financer l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion. Les taux pour un prêt auto se situent entre 1 et 5%.
Pour les Model S et Model X, Tesla France indique sur son site que celle-ci s'étale sur 8 ans (ou 240 000 km) « au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie ».
Selon EDF, la longévité moyenne est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge, soit entre 200 000 à 500 000 km selon les batteries.
En effet, une Tesla ne se répare pas chez le garagiste du coin. L'intervention sur un véhicule électrique de la marque californienne est réservée aux experts de son service mobile, ou aux employés de ses centres de service. Car qui dit voiture électrique dit aussi entretien spécifique.
Tesla utilise des freins à disque électriques, fabriqués par Brembo, pour la plupart de ses véhicules. Les véhicules Tesla utilisent également leurs moteurs électriques pour le freinage, car ils génèrent de l'énergie et ralentissent la voiture. C'est ce qu'on appelle le freinage régénératif.
Pas de baisse pour l'instant
En effet, le patron de la marque, Elon Musk a répondu sur Twitter à un internaute lui demandant si les tarifs de ses véhicules allaient baisser quand les problèmes d'approvisionnements seront réglés et quand la pandémie serait terminée.
La Tesla Model 3 Grande Autonomie est affiché au prix de 62 490 euros. Elle est équipée de deux moteurs et de la transmission intégrale et il faut 4,4 s pour effectuer le 0 à 100 km/h. Quant à l'autonomie, elle grimpe à 602 km. La Tesla Model 3 Performance, la plus chère, atteint 66 490 euros.
En s'affichant sous la barre des 50 000 €, la Model Y devient la Tesla la moins chère, devançant la Model 3 Propulsion qui reste affichée à partir de 53 490 € hors bonus.
"Toutes les Tesla ont des valeurs hautes. Les courbes de dépréciation sont presque stables et se maintiennent à des niveaux très élevés" analyse Yoann Taitz, « l'absence de réseau n'a pas non plus d'impact sur les valeurs résiduelles.
La marque Tesla attire surtout pour les performances et technologies offertes par ses véhicules. Elle séduit ainsi la classe moyenne supérieure des pays développés et celle grandissante des pays émergents comme la Chine.
Avec une moyenne à 44,7 ans, les clients de Tesla sont actuellement les plus jeunes de France, bien loin des marques traditionnelles.
Pour commander une Tesla avec un mandataire automobile ou un revendeur agréé Tesla, il suffit de déposer une demande via un service en ligne, en apportant les précisions sur les modalités d'acquisition du véhicule : achat comptant, leasing auto ou crédit auto.
Qui sont les 3 principaux concurrents de Tesla ? Ford, GM, NIO et Volkswagen sont quatre des principaux concurrents de Tesla. Le chinois BYD a vendu plus de 590 000 véhicules en 2021 et est un concurrent. Une autre société chinoise, SGMW, a vendu plus de 450 000 véhicules électriques en 2021.
Quels sont les modes de paiement acceptés par Tesla ? Tesla accepte les virements bancaires, le financement par l'intermédiaire d'une banque ou d'un leasing. Veuillez confirmer votre méthode de paiement préférée dans votre compte Tesla sous « Mode de paiement » ou directement auprès de votre conseiller Tesla.
Les courbes projetées montrent qu'après 200 000 kilomètres (soit 4 fois plus) les batteries conserveraient en effet une capacité de plus de 90%. Quelques exceptions aberrantes de ce point de vue ont cependant été enregistrées.