Lorsque l'activité professionnelle principale est la conduite d'un véhicule dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3,5 tonnes alors la formation initiale minimale obligatoire (FIMO) est nécessaire pour conduire.
Les conducteurs titulaires d'un permis C ou EC valide, délivré avant le 10 septembre 2009 et qui ont une expérience de conduite à titre professionnelle (bénévolat non accepté) sans l'avoir interrompue depuis plus de 10 ans consécutifs au moment où ils reprennent leur activité sont dispensés de FIMO.
Le conducteur routier n'est pas un seulement un chauffeur. Même si la conduite du poids lourd reste sa principale activité, il doit aussi veiller à certaines tâches administratives voire à des missions commerciales.
Oui, dès lors que la conduite est réalisée dans un cadre professionnel, la FCO est obligatoire, sauf s'il s'agit de transporter du matériel ou des équipements.
Si votre activité professionnelle principale est la conduite d'un véhicule dont le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) est supérieur à 3,5 tonnes, alors la Formation Initiale Minimale Obligatoire FIMO est obligatoire pour conduire.
Le salarié disposera alors d'un taux horaire brut compris entre 12 et 16 euros. Lorsqu'il débute sa carrière, le chauffeur de super poids lourd peut percevoir un salaire compris entre 1 600 et 1 700 euros bruts par mois.
Après plusieurs années d'expérience, le conducteur poids lourd peut évoluer vers un emploi dans un service administratif, un service commercial, devenir artisan conducteur de poids lourd, ou encore formateur aux métiers du transport.
Aucune expérience ni aucun diplôme n'est nécessaire pour devenir chauffeur routier hormis le permis C (poids lourd) ou EC (super lourds) ainsi que la FIMO marchandises (formation initiale minimale obligatoire).
Tout conducteur de véhicule de transport de marchandises, dont le PTAC excède 3,5 tonnes, doit effectuer un stage de formation continue obligatoire (FCO) tous les 5 ans.
En principe, les demandeurs d'emploi font partie des privilégiés qui peuvent bénéficier de la formation FIMO gratuitement. Il existe plusieurs organismes qui mettent à la disposition de ces demandeurs d'emploi des formations gratuites pour passer votre permis camion sans pour autant dépenser quoi que ce soit.
Pour obtenir ce précieux sésame, l'attestation de suivi de la formation parfois nommée permis FIMO, il vous en coûtera encore 2.000 euros.
Dans le cas où le salarié a cumulé suffisamment d'heures dans son Compte Personnel de Formation (CPF) il peut demander à les utiliser pour effectuer sa formation au permis de conduire ou à la FIMO sur son temps de travail.
F.I.M.O par équivalence :
Cette équivalence doit être justifiée par une attestation d'exercice d'une activité de conduite délivrée par l'ancien employeur ou par le nouvel employeur au vu des certificats de travail probants.
La Fimo est une formation initiale minimum obligatoire pour le transport de marchandises. La FCO est la formation continue obligatoire pour le renouvellement de la FIMO tous les cinq ans.
Le salaire brut d'un chauffeur routier débutant en France est de 1 700 €. Lorsqu'on y ajoute les indemnités et les primes, le chauffeur routier peut se retrouver avec une rémunération de base de 2 200 € en moyenne à l'embauche.
- Pour 200 heures: 151 h 67 X 10 Euros = 1 516,70 Euros.
Quel est le montant moyen de la retraite d'un chauffeur routier ? La moyenne de la retraite d'un chauffeur routier est de 1 187 € par mois.
N1P1 (Niveau I, position 1) : coefficient 150 - 1645,58 €
FIMO est l'acronyme pour Formation Initiale Minimale Obligatoire. La formation s'adresse aux conducteurs de poids lourds débutants ne possédant pas de diplôme qualifiant reconnu par l'Etat. En France, elle est obligatoire depuis le 10 septembre 2009 pour tous les conducteurs du transport routier de marchandises.
Obtention de la FIMO Marchandises/Voyageurs
Il faut savoir qu'après cinq ans, le stagiaire se doit d'effectuer une formation de recyclage de Formation Continue Obligatoire (Marchandises ou Voyageurs).
Différences entre chauffeur PL et chauffeur SPL
à quatre essieux jusqu'à 32 tonnes. Le second, le permis nécessaire pour conduire un super poids lourd, est le permis CE. Il autorise la conduite d'un camion allant jusqu'à 44 tonnes. Cela va sans dire que le chauffeur SPL peut exercer le métier d'un chauffeur PL.