L'AdBlue® est une solution aqueuse composée de 67,5 % d'eau déminéralisée et de 32,5 % d'urée. Ce produit est utilisé dans les systèmes SCR pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) des moteurs diesel de 85 %.
L'AdBlue est indispensable aux moteurs diesel équipés de la technologie SCR, réduisant les émissions polluantes. Pour garantir sa qualité, choisissez toujours un produit certifié ISO 22241 et vérifiez sa date de production. Le format 5 ou 10 litres est le plus pratique pour les particuliers avec ou sans bec verseur.
Non, il est essentiel de respecter certaines normes.
L'ajout d'additifs ou l'utilisation d'un produit non certifié est fortement déconseillé et pourrait entraîner une usure prématurée ou une panne du système AdBlue, avec des conséquences coûteuses à la clé.
L'AdBlue étant une solution chimique composée d'eau déminéralisée et d'urée très pure, il est très difficile d'obtenir un résultat équivalent. C'est même fortement déconseillé.
Non, il n'existe qu'une sorte d'AdBlue®. AdBlue® certifié est conforme à la norme ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée sous licence commerciale de l'Union allemande de l'industrie automobile.
Pour savoir si l'AdBlue est de bonne qualité, il faut que celui-ci soit certifié ISO 22241. Tout comme le gasoil, cette solution est indispensable pour la bonne utilisation d'un véhicule prévu pour rouler avec de l'AdBlue. Théoriquement, vous ne pouvez pas rouler sans, à moins de contourner la loi.
L'AdBlue est fabriqué selon une norme internationale (32,5 % d'urée et 67,5 % d'eau déminéralisée), il n'y a donc aucune différence entre les marques ou l'AdBlue des supermarchés .
Non, il n'est pas possible de remplacer l'AdBlue par de l'eau ou de l'urine. L'AdBlue est un produit spécifique qui permet de réduire les émissions polluantes des véhicules diesel. Il est donc très important de le remplir régulièrement pour assurer un fonctionnement optimal et durable de votre véhicule.
Introduire de l'urine de n'importe quelle espèce dans le réservoir d'AdBlue de votre machine causerait des dommages irréversibles au SCR .
Cristallisation et température de l'AdBlue
Veillez à maintenir l'AdBlue à une température modérée pour éviter la cristallisation en hiver et la décomposition du produit lors de fortes chaleurs ! L'Adblue supporte des températures généralement entre -11°C et 40°C.
En évitant le phénomène de cristallisation, le ClearNOx® permet ainsi un fonctionnement optimal.
Combien de temps dure le réservoir ? Un plein d’AdBlue permet de parcourir en moyenne 6 000 à 7 000 miles (9 650 à 11 250 km) . En règle générale, 1 litre permet de parcourir environ 600 miles (965 km), mais votre style de conduite peut influencer cette autonomie. Comme parcourir entre 6 000 et 7 000 miles (9 650 à 11 250 km) videra votre réservoir, nous vous recommandons de faire le plein tous les 5 000 miles (8 000 km) par précaution.
En moyenne, un voyant AdBlue allumé signifie que le véhicule peut encore parcourir 2 400 kilomètres avant de tomber en panne sèche. Sur de nombreux véhicules, les indications se veulent souvent plus précises, avec l'affichage du kilométrage restant à parcourir avant la nécessité de faire le plein d'AdBlue.
Tous les additifs pour AdBlue ne se valent pas. Il est important de choisir un produit de haute qualité, compatible avec votre système SCR et approuvé par le fabricant de votre véhicule. Lisez les étiquettes, consultez les avis des utilisateurs et demandez conseil à des professionnels.
Fixez un embout anti-déversement au réservoir d'AdBlue®. Si vous n'en avez pas, retirez le bouchon du réservoir et placez un entonnoir dans le haut du réservoir. Remplissez lentement le réservoir d'AdBlue® jusqu'à ce qu'il soit plein . Sur certains véhicules, une réinitialisation du tableau de bord est nécessaire après le remplissage pour éteindre le voyant AdBlue®.
Si vous avez besoin de faire le plein d'AdBlue, plusieurs solutions s'offrent à vous :
L'AdBlue ne doit pas être dilué avec de l'eau. La dilution de l'AdBlue peut endommager le système AdBlue et entraîner l'émission de gaz nocifs par l'échappement .
Optez pour Adpure, l'additif multifonctionnel avancé qui prévient la cristallisation, améliore l'efficacité du système SCR et prolonge la durée de vie du moteur.
Si le réservoir d'AdBlue™ est vide, votre véhicule ne redémarrera pas après l'arrêt du moteur . Cette contrainte est imposée par la norme antipollution Euro 6 et s'applique à tous les types de véhicules. Il est nécessaire de remplir le réservoir d'AdBlue™ avec un minimum de 3 à 5 litres d'AdBlue™ pour pouvoir redémarrer le véhicule.
De la même manière que l'AdBlue®, le CLEARNOX® est lui aussi un agent de réduction d'oxydes d'azote. Mais grâce à ses additifs, le CLEARNOX® permet de répondre à des conditions d'utilisation plus exigeantes.
• Versez de l'eau déminéralisée à 67,5 % dans une cuve de mélange en acier inoxydable. • Chauffez l'eau à 40–50 °C pour faciliter la dissolution de l'urée. • Ajoutez progressivement 32,5 % d'urée de haute pureté à l'eau chaude, tout en remuant. • Assurez-vous que l'urée soit complètement dissoute afin d'obtenir une solution limpide. • Maintenez un pH de 9,0–10,0 pendant le mélange.
La fabrication de l'AdBlue se fait industriellement par dissolution de granules d'urée solide dans de l'eau déminéralisée ou par mélange d'urée synthétique avec de l'eau. L'AdBlue est injecté avant le catalyseur SCR, se décomposant en ammoniaque pour transformer les oxydes d'azote en azote et vapeur d'eau.
Pour quelle voiture l'AdBlue est-il présent ? De nombreuses marques du secteur automobile se sont engagées dans un processus de transition pour adapter leurs véhicules aux directives anti-polluantes. Parmi les grands acteurs du marché, on peut notamment évoquer Citroën, Peugeot, Audi, BMW, Mercedes ou Volkswagen.
Prix de l'essence élevés
L'un des principaux facteurs de la hausse des prix de l'AdBlue est l' envolée des prix du gaz naturel . Ce dernier est un composant essentiel à la production d'urée, elle-même utilisée pour fabriquer l'AdBlue.
Si le voyant AdBlue s'allume sur votre tableau de bord, faites le plein sans tarder. Un niveau d'AdBlue trop bas peut augmenter considérablement les émissions de votre véhicule et, si vous ne faites pas le plein, empêcher le démarrage du moteur . Votre voiture risque également de passer en mode dégradé, réduisant ainsi votre vitesse.