Quel huile pour boite ZF ?

Interrogée par: Anouk Vallet  |  Dernière mise à jour: 16. Oktober 2022
Notation: 4.2 sur 5 (74 évaluations)

Kit vidange ZF pour boite automatique 8HP huile Fuchs 6008.

Quelle huile boite automatique BMW ?

Huile BMW ATF1 pour boite automatique BMW GM 5 vitesses bidon 1L.

Quelle huile de boite utiliser ?

Les huiles compétitions possèdent des indices allant de 75W90 à 75W140 pour les boîtes fortement sollicitées à chaud. Pour un véhicule de tourisme, même en conduite sportive, une huile de type 75W90 ou 80W90 suffit amplement.

Quelle est la meilleure huile pour boite de vitesse ?

La plupart des automobilistes s'accordent sur le fait que Motul est la meilleure marque d'huiles de boîte de vitesse. En effet, l'enseigne commercialise essentiellement des lubrifiants de haute qualité comme la 100317 getriebeol Dexron III.

Quelle huile pour boite de vitesse DSG ?

Docteur BVA recommande l'huile MATIC DCT notamment pour les boites suivantes : Groupe VAG : Compatible VAG 055 529, 052 529, 052 182 valables notamment pour les boites DQ250/DSG6, DQ500/DSG7, DL501/DSG7, DQ380/381/DSG7.

BMW 535 D VIDANGE ET REPARATION BOITE AUTOMATIQUE ZF REMPLISSAGE ET NIVEAU DE BOITE

Trouvé 15 questions connexes

Quand faire la vidange boite DSG ?

Il est INDISPENSABLE d'effectuer une vidange de boite DSG 6 et DSG 7 au minimum tous les 60 000 kms. En effet, en raison d'embrayages à bain d'huile, l'huile de boite se charge rapidement en contaminants et autres « poussières d'embrayages ».

Quand Faut-il changer l'embrayage DSG 6 ?

Quelques modèles de cette gamme ont connu certains problèmes notamment la boîte DSG6 qui peut avoir des soucis d'embrayage en usage urbain. Normalement ce genre de problème arrive au bout de 150 000 km mais dans ce cas-là, malheureusement cela peut arriver au bout de seulement 80 000 km.

C'est quoi huile ATF ?

L'huile de direction assistée est une huile ATF (Automatic Transmission Fluid) conçue pour lubrifier les boîtes de vitesses automatiques. Elle porte toujours la mention « ATF » et la dénomination Dexron, une norme élaborée par General Motors. Découvrez son fonctionnement.

Quelle huile pour boite qui craque ?

Pour une boite de vitesse qui craque avec des rapports délicats à passer, Xado-France vous conseille plutôt d'utiliser le Revitalisant Maximum Transmission boite mécanique (produit de dernière génération combinant 2 composants) qui donne généralement de meilleurs résultats.

Quelle différence entre huile 75w80 et 80w90 ?

80w90 est beaucoup plus visqueuse que la 75w80 ce qui peut géner le passages des rapports. L'huile à mettre dépend du modèle de ta boite (jb, jc, pk, etc...).

Comment choisir son huile de boîte de vitesse ?

Pour choisir votre huile de boîte de vitesses, vous devez donc commencer par acheter une huile adaptée à votre transmission. L'huile synthétique est généralement plus avantageuse mais aussi plus chère. Chaque huile possède ce qu'on appelle un indice de viscosité, qui mesure la vitesse d'écoulement de l'huile.

Quelle différence entre 75w80 ou 75w90 ?

La viscosité à froid d'une 75w80 n'est pas la même qu'une 75w90. On risque de voir un durcissement des passages de vitesses à froid plus dure avec une 75w90. Il vaut mieux s'en tenir aux recommandations du constructeur.

Pourquoi huile 10w30 ?

Lorsque le moteur tourne et qu'il est chaud, les huiles 5w30 et 10w30 ont une viscosité élevée et sont tout aussi efficaces pour protéger le moteur contre l'usure.

Quand vidanger boite de vitesse automatique BMW ?

En moyenne la vidange de boîte de vitesse sur une Bmw doit être fait tous les 120 000 km ou tous les 8 ans.

Quelle huile pour boite de transfert x3 e83 ?

Le 75W correspond à de l'huile pour boite et pont, de même que la norme GL4.

Pourquoi la boîte de vitesse craque ?

C'est généralement le signe de roulements usés au bout des axes. Si l'on n'y prête pas attention, l'usure va devenir telle que la boîte de vitesse toute entière risque de casser. Et il n'y aura pas d'autre alternative que de la remplacer. Vous avez de plus en plus de mal à passer les vitesses qui « craquent ».

Pourquoi ma boîte de vitesse fait du bruit ?

Les causes du sifflement de la boîte de vitesse peuvent être : Un manque de lubrifiant : l'huile présente dans le système peut être défectueuse car chargée de matière nocive. Une fuite est également possible. Concrètement, le sifflement se produit lorsque les pièces entrent en contact à chaque manipulation.

Quel additif pour boîte de vitesse ?

Le SILUB – Additif Huile, Moteur, Boîte de Vitesses et Pont

Le Silub compte aussi parmi les meilleurs produits d'entretien boîte de vitesses du moment. Il est présenté dans un flacon de 300 ml et il peut traiter entre 5 à 10 litres d'huile.

Quelle huile pour un convertisseur de couple ?

L'huile synthétique Dexron VI® a été conçue pour la lubrification des transmissions automatiques récentes. Elle convient également aux BVA ancienne génération, convertisseurs de couple, directions assistées et systèmes hydrauliques ou mécaniques, lorsque les normes Dexron IIIH® ou Dexron IID® sont requises.

Qui fabrique l'huile isotech ?

Le Groupe Autodistribution, leader français et européen de la distribution indépendante de pièces détachées automobile et poids lourd, propose à tous les professionnels de la maintenance et de la réparation VL et PL sa gamme de pièces ISOTECH, véritable réponse à la recherche du meilleur rapport qualité/prix.

Quelle huile pour boîte de vitesse automatique Mercedes ?

Huile Mercedes ATF 134 pour boites automatiques 5 vitesses et 7 vitesses bidon 1L.

Comment savoir si il manque de l'huile dans la boite de vitesse ?

Vous constatez une fuite ou perte d'huile sous votre voiture au niveau de la boîte de vitesse manuelle , Votre transmission est bruyante, vous entendez des craquements inhabituels lors du passage de vitesse.

Comment contrôler une boite DSG ?

Il faut donc faire rouler la voiture une dizaine de kilomètres pour que le moteur monte à la température qui correspond à un état de fonctionnement normal. Une fois parcourus ces dix kilomètres, garez-vous sur un endroit plat, enclenchez le frein à main, mais ne coupez pas le moteur.

Quelles sont les boîtes automatiques les plus fiables ?

Parmi les plus robustes de ces boites autos, on peut citer la DSG 7 DQ500 (Volkswagen Tiguan, Audi TTRS, Audi RS3, RSQ3) et la DSG 7 DL501 (accouplés aux moteurs A4, A5, A6, A7, Q5 d'Audi). À éviter : DQ200 (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen), Easytronic (Opel), BMP6 ou ETG6 (PSA).

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