La cassette 10-44 (qualifiée de Gravel Adventure) propose une plage de développement de 440%, une plage satisfaisante pour une utilisation Gravel avec un développement minimum de 1,94 et un développement maximum de 8,55. La répartition en 13 rapports permet un étagement précis.
Si le GRX 800 est le fleuron de la famille, le GRX 600 donne accès à des composants 11 vitesses plus abordables, mais totalement compatibles avec ceux de la série 800. Le GRX 400 donne accès à une transmission 10 vitesses. Le GRX est prévu pour fonctionner avec les cassettes VTT et Route des gammes Shimano existantes.
Idéalement, utilisez un vélo sur lequel vous avez l'habitude de rouler, ou avec lequel vous avez eu le temps de vous entraîner. On utilise souvent un guidon de route, permettant ainsi de varier les positions pour alléger le dos, la nuque et les omoplates.
Le vélo Scott Addict Gravel est le meilleur exemple de ce qu'est un gravel de performance ou de course. Dans ses fixations supérieures, il utilise la même fibre de carbone HMX que ses cadres de route, ce qui permet de réduire le poids à moins de 8,2 kg (modèle haut de gamme).
La vitesse moyenne d'un gravel sur le plat
Avec un gravel bike, la plupart des cyclistes peuvent rouler entre 24 et 28 km/h de vitesse pendant environ 80 km sur le plat ou une surface goudronnée. Mais si la vitesse du gravel varie entre 20 à 22 km/h, c'est déjà très bien. Cela dit, foncez, vous pouvez faire mieux.
1 000 à 1 500€
A mi-chemin entre le vélo de route et le vélo tout terrain, le gravel permet à la fois de prendre des routes de campagne, des pistes de gravier, un chemin de terre ou un sentier. C'est un sport ludique et varié qui permet de prendre du plaisir peu importe son niveau.
– SCOTT Speedster Gravel 30 , vendu à 1499 euros, cadre alu, fourche carbone, bon compromis pour légèreté/confort, le vélo Gravel possède un groupe 10 vitesses, double plateau. On est là avec une marque solide et un vélo qui possède un très bon rapport qualité/prix.
Le Felt Broam 60 est un excellent vélo gravel pour débuter. Avec son poids de 11,3 kg, ce gravel vous facilite vos pédalages à travers tous les types de terrain. Que vous ayez envie de rouler sur une route ou du gravier, la polyvalence du Felt Broam 60 rendra cela possible.
Optez pour un Gravel avec un cadre en Aluminium ou en acier.
Il sera plus souple qu'un cadre carbone et plus économique à l'achat. Vous pratiquez le vélo de route depuis quelques années et vous souhaiter découvrir le plaisir de rouler sur des chemins ? Optez pour un cadre en carbone.
Avec les cintres coudés des vélos de route et de gravel, une sacoche fourre-tout sera préférable à un large holster qui peut recevoir une tente, un duvet, un matelas… mais qui est plutôt conçu pour être installé sur un cintre plat. Enfin, pour la selle, l'idéal est d'avoir plusieurs sacoches de volumes différents.
La largeur dépendra surtout de votre corpulence. On parle souvent d'une largeur équivalente à celle de vos épaules. Néanmoins, comptez a minima un cintre de 42cm de large. Si votre pratique du gravel est moins engagée, vous pouvez choisir un cintre qui se rapproche plus ou moins de ceux utilisés en route.
Le groupe Shimano 105 est considéré comme le meilleur rapport qualité/prix. Cette transmission est uniquement disponible en 2×11 vitesses.
La différence se situe surtout au niveau du choix des matériaux et de la technologie de construction, ce qui fait varier le poids des composantes et parfois aussi la rapidité des changements de vitesse et l'efficacité du freinage.
Bien qu'il soit positionné “groupe pour se perfectionner”, le Shimano 105 est parfaitement capable de soutenir la comparaison avec l'Ultegra, que ce soit en termes de qualité de fabrication, en termes de fonctionnement ou même, de prix (500 €).
Quel est le meilleur gravel bike en 2022 ? Parmi toutes les nouveautés gravel, notre coup de cœur pour 2022 est le Trek Checkpoint SL6 2022. Sa polyvalence le rend différent là où tous les concurrents se spécialisent.
« Santa Cruz est une marque mythique pour le vélo de montagne, mais l'entreprise propose aussi un superbe gravel, très haut de gamme avec la meilleure fibre de carbone possible. On peut choisir certaines composantes du vélo, comme l'électronique ou les roues en carbone, ce qui est très intéressant.
Arrivé tout droit des Etats-Unis il y a quelques années, le gravel a trouvé sa place sur le marché français. Et pour cause, c'est le vélo polyvalent par excellence. Parfaitement adapté pour les chemins (gravel = gravier en anglais), il est confortable et ludique.
Le gravel pour un usage « Loisir »
Le gravel roule très bien sur la boue comme sur des terrains accidentés. Il parcourt sans problèmes les routes forestières lors d'une randonnée par exemple.
Quel choix de titane faire pour un gravel bike ? Il n'existe pas une seule sorte de titane mais bien plusieurs pour la construction de cadres gravel. Les tubes en 3/2/5 sont la norme aujourd'hui. Il est aussi possible de rencontrer des tubes 6/4.
Les vélos gravel ont un guidon rond, comme les vélos de route, alors que les VTTs ont un guidon droit. Le contraire existe aussi, mais c'est assez rare. Par rapport à la prise large du guidon droit des VTT, la position du corps avec un guidon rond réduit la résistance face au vent.
Pour une conversion gravel, il faut changer les roues pour qu'elles soient compatibles avec vos nouveaux pneus gravel. On choisit des roues plus larges de taille 700C ou 650C. Si vous avez besoin de conseils techniques pour le montage, consultez notre guide pour remplacer une roue de vélo.
Mais comme tout vélo polyvalent, le vélo gravel doit faire des compromis en terme de performances sur revêtement lisse par rapport à son cousin pur routier. Plus léger, avec des pneus plus fins et un cadre aérodynamique, le vélo de route est imbattable en matière de vitesse pure et de dynamisme.