L'adoption d'une voiture électrique a un impact direct sur votre facture d'électricité, mais il est important de considérer plusieurs facteurs pour évaluer les coûts associés. En moyenne, la recharge complète d'une voiture électrique nécessite environ 50 à 60 kWh d'énergie.
La consommation d'un véhicule électrique s'exprime généralement en nombre de kWh (kilowatt-heure) pour 100 kilomètres. En moyenne, elle se situe autour de 17 kWh/100 km mais cette donnée varie en fonction de plusieurs facteurs.
En moyenne, une voiture électrique consomme entre 12 et 20 kWh pour parcourir 100 km. Le coût d'une recharge à domicile peut donc osciller entre 1,93 € et 4,46 € pour 100 km, en fonction de votre installation, des heures pleines ou creuses, et des tarifs appliqués.
Chez EDF, par exemple, l'abonnement d'électricité "Vert Électrique Auto" est une option idéale pour ceux qui souhaitent bénéficier d'une électricité moins chère pour recharger leur voiture électrique. Cette offre présente plusieurs avantages majeurs.
En supposant un tarif d'électricité fixé à 0,10 $/kWh et une consommation de 20 kWh/100 km, vous débourserez environ 20 $ par mois. Combien coûte une voiture électrique au 100 km ? Cela serait aussi peu que 0,20 $, selon le même calcul.
Consommation : rouler en voiture électrique revient moins cher. Au quotidien, les voitures électriques et hybrides s'avèrent beaucoup plus rentables. En effet, le coût du carburant sur 100 km entre l'essence, le diesel et l'électrique est à l'avantage des véhicules électriques.
Vous pouvez calculer le coût d'une recharge complète de votre véhicule électrique à l'aide de la formule suivante : Tarif (ex. : 22,36 p/kWh) × Capacité de la batterie (ex. : 100 kWh) / 100 = Coût d'une recharge complète (ex. : 22,36 £) . Prenons l'exemple d'une Subaru Solterra : une recharge complète vous coûterait environ 16 £ (28 p/kWh × 71,4 kWh / 100 = 15,97 £).
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
En incluant le coût de la borne de recharge, la consommation, l'entretien et l'assurance, une voiture électrique coûte en moyenne entre 150 et 250 € par mois. Ce montant reste inférieur aux dépenses mensuelles d'une voiture thermique, surtout pour les modèles diesel ou essence récents.
Dreev, une coentreprise fondée par EDF avec la start-up californienne Nuvve, va proposer aux propriétaires de véhicules électriques d'exploiter l'électricité contenue dans la batterie lorsqu'ils ne s'en servent pas.
Le coût d'une recharge rapide peut être estimé entre 15 et 30 $. , le coût de votre recharge est établi selon la quantité d'électricité fournie : Le tarif varie entre 0,37 $ et 0,61 $ par kilowattheure (kWh), selon la puissance de la borne.
Quelle est la différence de coût d'entretien entre les voitures électriques et les voitures à essence ? Les voitures électriques coûtent 60 à 70 % moins cher à entretenir chaque année, généralement entre 3 000 et 5 000 ₹ contre 10 000 à 15 000 ₹ pour les voitures à essence , grâce à un nombre réduit de pièces mobiles et à l'absence de vidange d'huile.
La consommation d'une voiture électrique lors de sa recharge est d'environ 15 kWh pour 100 km. À domicile, cela coûte en général entre 8 et 11 euros par recharge. Recharger son véhicule électrique chez soi est beaucoup plus avantageux que sur une borne publique.
L'autonomie des voitures électriques reste l'un des principaux inconvénients. Bien qu'elle ait considérablement augmenté ces dernières années, la distance que vous pouvez parcourir avec une seule charge est encore inférieure à celle d'une voiture à essence. Cela peut être un inconvénient pour les longs trajets.
La plupart des voitures électriques peuvent rester stationnées entre 2 et 4 semaines sans risque. Passé ce délai, une légère perte d'autonomie est normale. Elle varie généralement de 1 à 3 % par jour selon les modèles et les fonctions actives à l'arrêt.
Combien coûte une recharge de voiture électrique : en résumé
Ensuite, la recharge vous coûtera en moyenne 2,21 € pour 100 km avec l'offre Vert Electrique Auto d'EDF contre environ 9,90 € pour un véhicule thermique.
Rouler en voiture électrique, c'est faire des économies, éviter de dépenser des euros sur plusieurs aspects : recharge, entretien, assurance, consommation de carburant réduite à zéro... Mais aussi bénéficier d'un coût d'usage plus avantageux qu'un véhicule thermique.
A domicile, la recharge d'une voiture électrique coûte 2 à 4 €/100 km : un prix avantageux. Recharger sa voiture électrique directement chez soi est de loin la solution la moins chère. Il faut compter 2 à 4 € pour recharger son véhicule électrique à domicile pour 100 km parcourus.
La fabrication de voitures électriques génère davantage d'émissions
Les matières premières nécessaires à la fabrication de la voiture doivent être extraites des mines, un processus qui génère d'importantes quantités de gaz à effet de serre. Ces matières premières doivent ensuite être raffinées avant de pouvoir être utilisées, ce qui contribue également à l'émission de gaz à effet de serre.
Cinq véhicules électriques à éviter selon Consumer Reports
À partir du 1ᵉʳ janvier 2025, conformément à la loi Climat et Résilience de 2021, la réglementation de la zone à faibles émissions (ZFE) franchira une nouvelle étape. Les véhicules particuliers classés Crit'Air 3 ne pourront plus, sauf dérogation, circuler ou stationner dans le périmètre.
300 € par semaine. 50 € par mois pour 10 heures d'utilisation. 8 € par heure.
Recharge à domicile vs recharge publique
Installer sa propre borne de recharge à domicile est plus pratique et s'avère bien plus économique sur le long terme. En effet, recharger une voiture électrique chez soi coûte moins de la moitié du prix d'une recharge sur une borne publique , et les deux options restent moins chères que de faire le plein d'essence.
La règle du 20-80% suggère simplement de maintenir la batterie d'un véhicule électrique rechargée entre 20% et 80% de sa pleine capacité. Il s'agit d'une façon de recharger les véhicules électriques qui vise à améliorer la durée de vie de la batterie. Il s'agit d'une zone d'équilibre.