L'hélicoptère le plus rapide du monde est l'hélicoptère hybride et expérimental Eurocopter X3 (prononcé « X-cube » en français). Il atteint la vitesse de 472 km/h le 7 juin 2013.
Mil Mi-26 — Wikipédia.
Les Tigre MkIII espagnols seront dotés d'un système de combat fourni par Indra tandis que les appareils français seront équipés d'un système Atos et de contre-mesures Thales. Enfin, les Tigre français emporteront le missile air-sol MAST-F en cours de développement et le missile air-air Mistral 3 de MBDA.
L'EC145 est au sommet de sa classe dans la catégorie d'hélicoptère à double moteur de taille moyenne, intégrant la conception avancée du poste de pilotage d'Airbus Helicopters, l'avionique et un système électrique sophistiqué.
Il sera vendu entre 10 et 15 millions d'euros au prix catalogue. Pour Airbus, le segment des hélicoptères de taille intermédiaire sera celui qui se développera le plus dans la prochaine décennie.
L'appareil rouge et jaune n'est autre qu'un "Dragon", soit le nom donné à l'hélicoptère la sécurité civile et mis à disposition des sapeurs-pompiers, du SAMU, de la police ou encore la gendarmerie.
Une vitesse de 275 km/h au lieu de 240 km/h, en partie grâce à l'aérodynamisme de l'appareil (cf son nez très allongé). Sur un aller/retour Lille - Paris c'est plus de 10 minutes de vol qui sont ainsi gagné
L'hélicoptère Cabri G2 le meilleur hélico biplace au monde.
Le coût originel d'un AH-64A était de 14,5 millions de dollars. En septembre 2003, la Grèce a acheté douze AH-64D pour un coût total de 675 millions de $ (incluant probablement les armes et la maintenance), soit un prix unitaire de 56,25 millions de $.
H225M Caracal de l'Armée de l'air française.
Challenger 2, Royaume-Uni
Présenté comme le char de combat principal le plus fiable du monde par ses producteurs, les capacités du Challenger 2 ont été prouvées lors de missions de combat en Bosnie, au Kosovo et en Irak.
Côté vitesse, par rapport à l'avion, l'hélicoptère est limité pour des raisons physiques. Les meilleurs modèles ne dépassent guère les 300 km/h. Les constructeurs tentent cependant de dépasser les vitesses en concevant des hélicoptères dits hybrides.
R44 - ROBINSON. Il s'agit de l'hélicoptère le plus vendu au monde et ce n'est pas pour rien ! Il pourrait vous donner des idées. Le Robinson R44 est un hélicoptère léger à moteur à piston Lycoming 4-places produit par la compagnie Robinson Helicopter.
Mais voilà que l'ancien pilote professionnel prend la filière aéronautique de vitesse avec la certification, en décembre dernier par la Direction générale de l'aviation civile, d'un hélicoptère individuel qui serait commercialisé au tarif de 145 000 euros, le moins cher du marché.
En 2022, les Forces aériennes de la Gendarmerie comprennent 56 hélicoptères : 15 « EC145 », 15 « EC135 » et 26 « Écureuil ».
La vitesse la plus rapide enregistrée par un hélicoptère est d'environ 400 kmh (248 mph) et la plus longue distance parcourue sans atterrissage est 3562 km (2213 miles). Le vol stationnaire est une des manœuvres les plus difficiles à maitriser puisqu'un contrôle constant est nécessaire pour rester immobile.
Son autonomie de vol est de 715 Km pour une vitesse maximum de 287 Km/h. Sa masse à vide est de 1600 Kg et sa masse maximum est de 2835 Kg. pour une vitesse maximum de 324 Km/h. Sa masse à vide est de 2047 Kg pour une masse maximum de 4000 Kg.
Pour la surveillance des lignes électriques
Certains, en général de couleur verte, ont pour mission -conformément aux instructions données par le Ministère de l'Intérieur – de surveiller l'état des lignes électriques moyenne tension pour le compte d'Enedis.
L'HéliSmur est régulé par le Samu-Centre 15. Son intervention est décidée par le médecin régulateur sur des critères médicaux et organisationnels dont la finalité est l'amélioration de la qualité et de la sécurité des soins. de proximité, médecins correspondants des Samu par exemple).
Dragon est, en France, l'indicatif radio des hélicoptères appartenant à la sécurité civile. Celui-ci s'énonce généralement par le mot lui-même, suivi du numéro de son département de rattachement. Ainsi l'hélicoptère affecté dans celui du Var est désigné Dragon 83.
Les moteurs à turbines (turboréacteurs et turbopropulseurs) qui équipent la majorité des avions ou des hélicoptères (civils ou militaires) utilisent du kérosène. Ce carburant est un mélange d'hydrocarbures et est obtenu par soutirage d'une coupe pendant la distillation du pétrole, typiquement entre 150 0C et 275 0C.
Il faut compter approximativement 800 € de l'heure pour un petit modèle 2 places style Robinson, à plus de 2 000 €, et même plus, pour certains modèles d'AS350 Ecureuil. À titre de comparaison, un hélicoptère militaire français Tigre en mission, c'est plus de 10 000 € l'heure de vol.
Le prix catalogue de l'Ecureuil monoturbine démarre à 1,5 million d'euros contre 2 à 3 millions pour la version biturbine. L'appel d'offres russe envisageait une dépense totale de 163,4 millions d'euros pour 100 appareils.