Parti de Copenhague, le 1er juillet, le 109e Tour de France s'est inscrit comme le plus rapide de l'histoire avec une moyenne de 42,09 km/h. Le Tour de Jonas Vingegaard a effacé celui de 2005 (41,654 km/h) bouclé par Lance Armstrong.
Cette vitesse moyenne au tour de France tourne autour des 40 km/h depuis la fin des années 90. Pour info, la vitesse moyenne enregistrée sur le Tour 2020 (remporté par Tadej Pogačar) est de 40,22 km/h. Sachez qu'au début du siècle dernier, dans les années 1920, les moyennes avoisinaient les 25 km/h.
De Villeneuve-Saint-Georges à Lyon : 467 km
Au terme de ce périple, c'est le Français Maurice Garin, de l'équipe La Française, qui est arrivé en tête, après 17 heures, 45 minutes et 13 secondes de course. Il était suivi par son équipier belge, Émile Pagie, et par son compatriote français Léon Georget.
TOUR DE FRANCE 2022 - Avec une moyenne de 42,026 km/h, la 109e édition du Tour est la plus rapide de l'histoire. Jonas Vingegaard améliore le record détenu par Lance Armstrong depuis 2005.
Le Tour de France 2022 est le Tour le plus court depuis 2002. Depuis 50 ans, la plus longue Grande Boucle a eu lieu en 1987, avec 4 231 kilomètres, tandis que le plus court s'est déroulé l'année suivante, en 1988, avec seulement 2 386 kilomètres.
Dans les descentes de cols, les meilleurs descendeurs peuvent dépasser les 100 km/h dans certaines conditions (route droite et pentue) mais le plus impressionnant est leur vitesse en virage, non mesurée, et qui n'est possible que parce que « les routes sont protégées » donc ne vous lancez pas là-dedans !
Ce graphique représente le classement des pays selon leur nombre de places sur le podium du Tour de France de 1903 à 2021. On peut ainsi observer que la France était première de ce classement avec 36 victoires au Tour de France, contre 18 pour la Belgique et 12 pour l'Espagne.
Jonas Vingegaard, grand vainqueur à Paris ce dimanche, a ainsi bouclé les 3343,8 kilomètres de cette Grande Boucle à une vitesse moyenne… de 42 km/h. La plus élevée de l'histoire. Plus encore que celle du Tour 2005 remporté par Lance Armstrong (41,654 km/h), avant l'annulation de son titre.
René Pottier franchit le col sans descendre du vélo à vitesse moyenne de 20 km/h .
Le cyclisme a historiquement été très souvent touché par des scandales de dopage, notamment dans les années 1990 et 2000. Le nombre de cas positifs en % a aujourd'hui nettement diminué, et le cyclisme reste l'un des sports où les contrôles antidopages sont les plus fréquents.
L'œil de Thierry Gouvenou, responsable du parcours
« Là, on peut parler de l'étape la plus dure du Tour avec une arrivée tellement haute à 2400 mètres d'altitude. C'est le Granon et ses 9,3 % de moyenne de pente, soit 1 % de plus que l'Alpe-d'Huez !
Toutefois, avec ses 22 ans et ses deux victoires de rang, le coureur slovène est le plus jeune cycliste de l'histoire de la Grande Boucle à conserver son titre de vainqueur du Tour de France.
L'écart entre les deux épreuves s'est néanmoins atténué depuis les 2001-2004. De manière générale, le Giro comme le Tour proposent en moyenne six étapes de montagne par édition. Le record reste le Tour de France 2016, avec 10 étapes de moyenne ou de haute montagne.
Pourquoi on roule en peloton ? La friction de l'air augmente avec le carré de la vitesse. Ceci veut dire que plus on roule vite, plus on dépense de l'énergie à pousser sur l'air. En ayant un autre cycliste devant nous, on diminue cet effort de 10, 15 ou même 20%, tout dépendant de la vitesse !
Nous vous présentons ci-dessous quelques-unes des courses cyclistes les plus difficiles. La Death Ride, qui en est à sa 41e édition, existe depuis 1978. Cette course, qui a débuté par une tentative à cinq de traverser les Alpes californiennes en une journée, est devenue un événement cycliste mondial.
Eddy Merckx, avec 11 victoires, a remporté le plus de grands tours. Bernard Hinault est deuxième avec 10 victoires et Jacques Anquetil est troisième avec huit succès.
LE MAILLOT BLANC
Le porteur du maillot blanc, parrainé par Krys, est le coureur âgé de 25 ans au plus dans l'année en cours le mieux placé au classement général au temps.
Lors de chaque étape, quatre maillots distinctifs sont en jeu. Le premier coureur du classements général porte le maillot jaune. Celui avec le plus de points, un maillot verts, le meilleur grimpeur, un maillot blanc à pois rouges et le meilleur jeune, un maillot blanc.
Michael Schumacher détient depuis le 21 mai 2000 (lors du GP d'Europe 2000) le record de meilleurs tours en course. Il l'a depuis porté de 41 tours à 77 tours les plus rapides en course.
Avec des paires de roues qui peuvent monter à 1.200 euros, les vélos coûteraient jusqu'à 12.000 euros pour Cofidis, 10.000 euros pour Intermarché, et 20.000 euros pour Jumbo Visma. Notez que les plus abordables du peloton avoisinent les 6.000 euros, rapporte Sports et Loisirs.
Les vélos des professionnels ont beaucoup évolué au fil des années, notamment au niveau du poids. Aujourd'hui, beaucoup de cadres n'excèdent pas les 850 grammes alors que celui de Raymond Poulidor pesait 2,5 kg. Pour rappel, le règlement actuel impose un poids minimum de 6,8 kg pour un vélo.
Le classement par points a été remporté sept fois par Peter Sagan, tandis que le record de victoires au classement du meilleur grimpeur est détenu par Richard Virenque, sept fois lauréat, et que deux coureurs, Jan Ullrich et Andy Schleck, ont terminé trois fois premier du classement du meilleur jeune.
Une moyenne proche de l'équipe Bora-Hansgrohe
Au total, les budgets des 22 équipes du Tour de France 2022 approchent les 400 millions d'euros cumulés. Cela vaut une moyenne à presque 18 millions d'euros, comme l'équivalence de l'équipe Bora-Hansgrohe, anciennement celle du Slovaque, Peter Sagan.