Vous pouvez atteindre le tempo de swing 3.0 idéal à l'aide de différents timings : 0,7 sec./0,23 sec. ou 1,2 sec./0,4 sec par exemple. Tout golfeur peut avoir un tempo de swing unique, en fonction de ses capacités et de son expérience.
Fléchissez légèrement les genoux.
Bien que ce soit plus difficile que de prendre appui sur vos talons, il est préférable de d'abord prendre appui sur l'avant de vos pieds, puis de faire passer votre poids dans vos talons alors que vous exécutez votre swing. Distribuez votre poids équitablement sur vos pieds.
Pour trouver son rythme, il faut se mettre à l'adresse avec le club situé 50 centimètres après la balle (club orienté vers la cible) et jouer normalement. Une fois le rythme trouvé, personnellement, j'ai l'impression de faire une pause en haut du BS puis d'accélérer très progressivement sans forcer.
C'est pour cela qu'il faut très rapidement mettre votre bras droit vers le vers la poitrine de façon à voir cet angle d'attaque plus vertical, créant ce contact de balle: balle-terrain.
Comment : Saisis ton bâton à deux mains, et avec une bonne posture, fais un grand pas vers l'arrière et descends les genoux à 90°. Avec les abdos bien engagés, pousse le bâton à bout de bras et tourne le haut du corps en direction de la jambe avant, tout en contractant la fesse de la jambe arrière.
Le meilleur swing de l'histoire du golf appartient à Moe Norman.
Grip. L'expression « Grip » désigne deux choses : La façon de tenir le club, ou la partie du manche où l'on place les mains.
Lady : ce shaft atteint les 110 CPM et est généralement utilisé par les golfeuses amatrices dont la vitesse de swing est moyenne ou faible. Senior : plus lourds que les précédents, les shafts Senior peuvent atteindre les 130 CPM. Ils sont utilisés par les joueurs avec une vitesse de swing faible.
Le shaft doit correspondre à votre vitesse de swing. L'acier est recommandé pour des vitesses entre 70 et 80 mph et le graphite entre 60 et 70 mph. En gros, si vous utilisez fer 6 pour faire 150 mètres c'est que vous swingez à environ 75-80, et si vous utilisez fer 4 vous êtes plutôt entre 60 et 70.
Regular (standard) Stiff (Rigide) Extra Stiff (Très rigide)
FER 4 : 160 mètres. FER 5 : 150 mètres. FER 6 : 140 mètres. FER 7 : 130 mètres.
Tout commence par la position de la balle, légèrement décalée sur la droite du stance. Il faut conserver l'armement des poignets comme lorsqu'on joue avec des fers moins ouverts. Pour utiliser tous les stries du club, il convient de garder les mains ouvertes même après l'impact.
Le rôle du bras droit
Il est là pour se plier et se tendre pendant l'impact : c'est lui qui lance le club dans la balle et qui permet une bonne traversée. Ce travail du bras droit peut se faire de manière passive ou active.
Apprenez à donner des coups nets et francs. Ramenez rapidement votre bras après le coup. La vitesse d'enchainement est l'un des facteurs à travailler pour augmenter votre vitesse de frappe. Enchainer les coups de façon fluide, précise et rapide permet de déstabiliser votre adversaire.
Pourquoi faire un divot au golf ? Si, au contraire, vos swings ont des trajectoires basses et que vous avez un gros divot, cela traduit une balle trop en arrière. Si la balle est située sur votre pied droit, votre club sera fermé à la descente, vous aurez alors une balle qui ne prendra pas de hauteur.
Si vous frappez la balle avec la pointe du club, votre face va s'ouvrir. Avec le talon, elle va se fermer. Cela va modifier la direction de balle et aussi la compression. Si vous frappez avec le bas de la face, vous allez toper la balle et plus frappez haut, plus vous allez compresser.
Pour gagner en vitesse de swing, le grip est fondamental. Voilà pourquoi le poids du club doit reposer sur les deux derniers doigts de la main gauche. En même temps, la main droite doit se trouver juste en dessous, avec le petit doigt fermement placé entre l'index et le majeur de la main gauche.
La flexibilité (flex) : Le choix du degré de flexibilité dépend de la vitesse de club générée par le joueur. Si le manche est trop souple ou flexible par rapport à la vitesse du club, la face du club aura tendance à se fermer à l'impact et a causer un effet sur la gauche.