Si l'on convertit ces salaires en euros, cela donnera au marché parallèle une rémunération entre 2700 € et 4500 € par mois pour un pilote expérimenté et entre 2000 € et 3000 € par mois pour un officier pilote.
Salaire Pilote de ligne
Le salaire d'un pilote de ligne se situe en moyenne à plus de 100 000 euros de rémunération annuelle, soit plus de 8 000 euros bruts mensuels. Ce montant varie en fonction de la compagnie aérienne, du type d'avion, de l'expérience et de la demande du secteur aérien.
Le salaire varie selon les compagnies. De 2 000 € à 3 000 € net. Au bout de dix ans, 5 000 € dans les grandes compagnies.
Les infrastructures pour la formation théorique sont localisées à Alger, l'école de pilotage monomoteur à Tiaret. Le multi moteur ainsi que le simulateur de vol sont situés dans la ville de Hassi-Messaoud. Les salles de cours sont conçues et équipées chacune pour l'enseignement de 15 élèves au maximum.
Les formations et les diplômes
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
Pour officiellement devenir pilote d'avion, tu dois être titulaire de la licence européenne de pilotage d'avion. Pour l'obtenir, tu peux opter pour deux filières : la filière civile d'Etat ou la filière privée.
2. Cadre d'état-major administratif, financier, commercial des grandes entreprises : 10 530€. 1. Chef d'une grande entreprise (500 salariés ou plus) : 16 600€ environ.
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.
Chez Air France, hôtesses de l'air et stewards gagnent environ 1 800 € après un an d'exercice, plus primes de vols de nuit, long-courrier, déplacement... En fin de carrière, les salaires peuvent atteindre 3 500 € plus primes.
Au niveau mondial, la proportion de femmes pilotes d'avion s'élève à 5%, selon l'International Society of Women Airline Pilots. Un ratio ridiculement bas qui en fait un des métiers les moins paritaires.
Exemples de formation en Afrique : Les compagnies aériennes organisent des concours en Afrique de l'Ouest pour accéder au métier de Pilote. Des heures de vols minimum sont nécessaires et ces formations peuvent être complétées notamment en France. L'Institut National Polytechnique (INP-HB), Yamoussoukro, Côte d'Ivoire.
Le coût moyen de l'heure de vol en France se situe entre 85 € et 155 € en fonction de la localisation de l'aéroclub et du type d'avion. En retenant le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète, soit 45 heures, le coût total de la formation varie de 5000 € à 7000 €.
La formation la plus dangereuse pour devenir commandant de bord est de réussir le concours d'entrée à l'École nationale de l'aviation civile (ENAC). Une autre option est d'intégrer l'école de pilotage d'Air France (facultatif). La première étape consiste à obtenir une licence de pilote professionnel.
Suspendue en raison du Covid, la formation de 24 mois, totalement gratuite, inclut des cours théoriques, des cours pratiques et des évaluations successives. A l'issue, l'élève devient pilote de ligne et intègre les effectifs de la compagnie aérienne française, chez Air France ou Transavia.
ISAE-Supaéro est l'une des meilleures écoles d'ingénierie aérospatiale au monde.
Juste devant les cadres de la banque et des assurances, on retrouve les coiffeurs et esthéticiens, où le travail est jugé par les principaux intéressés comme “peu intense dans un contexte de faible insécurité de l'emploi, avec peu de conflits éthiques et une grande autonomie”, indique la Dares.
Le job c'est « directeur des opérations ». Un poste qui exige d'être debout tout le temps, de travailler 135 heures par semaine, d'être disponible 24h sur 24 et 7 jours sur 7 sans pouvoir prendre de pause.
Pilote de ligne est métier prestigieux mais difficile qui exige une résistance physique et nerveuse à toute épreuve : nuits blanches, décalages horaires, pression liée à la sécurité des passagers.
L'un des principaux avantages d'être pilote est que vous pouvez espérer faire une carrière extrêmement enrichissante ; qu'il s'agisse de votre premier vol en solo, de votre premier atterrissage, d'un vol vers une nouvelle destination pour une expérience inédite, chaque jour est enrichissant pour un pilote dans le ...
Le salaire moyen d'un Pilote de Ligne est de 116 400 € brut par an (soit 6 100 € net par mois), 3 760 € (+161%) de plus que le salaire moyen en France. En début de carrière, la rémunération d'un Pilote de Ligne peut partir de 64 300 € brut par an, et en fin de carrière atteindre 350 000 € brut par an.
Devenir pilote de jet privé nécessite d'avoir une licence professionnelle. La licence de pilote commercial (CPL) est celle qui vous permet d'être rémunéré en volant. Elle s'obtient en validant 200 heures de vol. Il vous faut dans le même temps passer l'ATPL théorique, ou « frozen ATPL », qui comprend 14 certificats.
Après neuf ans d'arrêt, Air France relance la « filière cadets » qui permet de devenir pilote en deux ans, sans expérience préalable et sans bourse délier. La compagnie doit recruter 250 pilotes par an d'ici à 2022.
Devenir Pilote de ligne : formation nécessaire
La voie royale est celle de la filière d'État : vous pouvez présenter un des concours d'entrée à l'ENAC (École nationale d'aviation civile).