Le capteur PMH (Point Mort Haut), sert à capter le régime d'une voiture. Cela signifie que ce système électronique va calculer le régime moteur de la voiture, puis transmettre la donnée au calculateur, qui adaptera l'injection de carburant en fonction de la vitesse du véhicule.
En cas de capteur PMH défectueux, vous pourrez également remarquer les symptômes suivants :
Test avec une boussole : pour les capteurs PMH à 2 fils, vous pouvez utiliser une boussole pour vérifier le fonctionnement. Approchez la boussole du capteur, puis faites tourner le vilebrequin du moteur. La boussole devrait réagir lorsque le vilebrequin tourne, indiquant que le capteur génère un signal.
Liste des symptômes d'un capteur PMH défaillant
Voici les signes à surveiller : Démarrage difficile ou impossible : Le moteur peine à démarrer, voire refuse de se lancer. Calages intempestifs : Le moteur s'arrête soudainement en cours de route. Voyant moteur allumé : Il signale un problème électronique non identifié.
En moyenne, un capteur PMH neuf coûte entre 30 € et 90 € dans le commerce. Si vous confiez l'opération à un garage, la main-d'œuvre peut faire grimper la facture totale entre 100 € et 200 €. En termes de temps, remplacer un capteur PMH soi-même prend environ 30 minutes à 1 heure selon l'accessibilité de la pièce.
Peut-on rouler sans capteur PMH ? Il est impossible de rouler sans capteur PMH car le moteur ne peut pas démarrer ni fonctionner sans lui. Le calculateur ne reçoit pas les informations essentielles pour l'injection et l'allumage. Par conséquent, il est indispensable de le remplacer en cas de défaillance.
Quel est le prix d'un capteur PMH ? Le prix d'un capteur coûte en moyenne entre 50 et 80 euros. Il peut varier en fonction du constructeur, du modèle de votre véhicule et du fournisseur.
Le capteur PMH (Point Mort Haut) doit être remplacé lorsque vous rencontrez des symptômes qui indiquent un dysfonctionnement. Si le moteur rencontre des difficultés à démarrer (ou qu'il ne démarre pas du tout), cela peut signifier que le capteur PMH ne transmet pas correctement la position du vilebrequin à l'ECU.
Puis-je rouler avec un voyant moteur allumé ? ✅ OUI, mais avec précaution si le voyant est orange fixe et que la voiture ne présente pas de problème majeur. ❌ NON si le voyant clignote ou est rouge : arrêtez-vous immédiatement pour éviter des dommages coûteux.
La durée de vie d'un capteur PMH s'étend habituellement entre 100 000 et 200 000 kilomètres, selon les conditions d'utilisation et l'environnement de fonctionnement.
Test du capteur :
Le test consiste à vérifier la résistance interne du capteur, pour savoir si celui-ci est en bon état ou défectueux. Pour cela, réglez votre multimètre en mode ohmmètre et sélectionnez une plage de mesure adaptée, généralement entre 1 000 et 10 000 ohms (1 kΩ à 10 kΩ).
Que faire face à un problème de capteur PMH ? Si vous êtes confronté à un problème de capteur PMH, deux solutions s'offrent à vous : le nettoyage du capteur, s'il est sale ou légèrement obstrué, ou son remplacement si celui-ci est défectueux.
Le code défaut P0335 est un code d'erreur qui indique un problème potentiel avec le capteur de position du vilebrequin (aussi appelé capteur PMH).
Ainsi, remplacer le capteur PMH devrait coûter entre 100 € et 300 €. Pour obtenir le meilleur prix pour votre voiture, nous vous conseillons d'effectuer une demande de devis sur Autobutler afin d'obtenir des prix précis pour le changement du capteur PMH pour votre voiture en particulier.
Le prix d'un capteur pmh peut varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs, notamment la marque, le modèle et l'année de votre véhicule. Sur le site Oscaro, vous pouvez trouver une vaste sélection de capteurs pmh de différentes marques, avec des prix variant le plus souvent entre 20 € et 100 €.
Les symptômes d'un capteur de vilebrequin défaillant se manifestent par des problèmes de démarrage, des calages moteur et une perte de puissance. On peut aussi constater des à-coups ou des ratés, notamment lors des phases d'accélération.
Les voyants rouges d'une voiture
Les voyants de couleur rouge sont des alarmes sérieuses. Ils indiquent des dangers immédiats ou des dysfonctionnements majeurs, comme une panne de frein ou une surchauffe moteur. Les voyants rouges nécessitent un arrêt immédiat du véhicule.
Comment faire disparaître le voyant moteur qui reste allumé ? Si le voyant moteur reste allumé ou continue de clignoter, alors que vous avez constaté qu'aucune panne était apparente, il faut couper le moteur avant de redémarrer pour voir s'il le voyant s'éteint ou non.
En règle générale, vous pouvez toujours parcourir un bon nombre de kilomètres après que le voyant ne se soit allumé. La plupart des gens estiment cette autonomie entre 40 et 50 kms, mais en pratique, vous pouvez souvent rouler encore plus.
Afin de détecter si votre capteur PMH déraille, voici une liste de symptômes auxquels il faut prêter attention :
Un capteur PMH défectueux peut entraîner plusieurs symptômes, tels que : Démarrage difficile ou impossible du moteur. Ralenti instable. Perte de puissance ou ratés moteur.
IDENTIFIER LES CAUSES DE LA PERTE DE PUISSANCE VOITURE
Généralement, les plus courants sont liés à un souci d'alimentation en carburant, à un filtre à particules ou un filtre à air encrassé, à des bougies d'allumage défectueuses, à une vanne EGR endommagée ou encore à une défaillance du turbocompresseur.
Le coût du remplacement du capteur PMH peut varier en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule. Cependant, vous pouvez vous attendre à payer entre 50 et 100 € pour la pièce elle-même, et entre 140 et 220 € pour le remplacement par un professionnel, y compris la main-d'œuvre.
La défaillance d'un capteur d'arbre à cames peut se manifester comme suit :
Munissez vous de votre dégrippant puis vaporisez le sur l'ensemble du capteur PMH. Avec le chiffon microfibre, frottez délicatement le capteur PMH pour éliminer toutes les impuretés encrassées. Répétez l'opération jusqu'à ce que le capteur PHM soit totalement propre.