L'État détient intégralement SNCF, dont le capital est incessible. SNCF détient toutes les sociétés directement ou indirectement. Les titres de SNCF Réseau et SNCF Voyageurs sont incessibles. Auparavant filiales de l'Épic
Nos liens avec l'État
Passée ensuite sous le statut d'établissement public à caractère industriel et commercial (Épic), elle retrouve sa forme originelle de société en 2020. L'État est, par la loi, l'actionnaire unique du groupe : la SNCF reste et restera une entreprise publique.
Certes, la SNCF n'est pas privatisée, mais "elle est obligée de se préparer à la rentabilité parce qu'elle s'ouvre à la concurrence", a souligné Clémentine Autain. Selon elle, "l'ouverture à la concurrence et la libéralisation conduisent à une détérioration du trafic".
Le Groupe SNCF, c'est aujourd'hui 5 sociétés anonymes dont l'État est actionnaire à 100%. Parmi elles, SNCF Réseau et sa filiale SNCF Gares & Connexions prennent en charge l'ensemble des infrastructures sur les voies et dans les gares.
Le capital de la SNCF est exclusivement détenu par l'État français. L'État est en effet, par la loi, l'actionnaire unique du groupe.
Son financement est assuré par une cotisation patronale atteignant 0,9 % du salaire brut. Un certain nombre de billets de train à tarif préférentiel sont également alloués aux agents en activité et aux retraités, ainsi qu'à certains membres de leurs familles.
Combien gagne un Contrôleur chez SNCF ? Le salaire typique d'un Contrôleur chez SNCF est de 2 334 € par mois. Les salaires d'un Contrôleur chez SNCF peuvent aller de 1 667 € à 4 017 € par mois.
Le fond du problème est que le rail, qui consomme à la fois beaucoup de capital et beaucoup de travail, est une technologie coûteuse.
Une part versée par la SNCF à hauteur de 23,59 %. Cette contribution couvre les montants qui seraient dus si les agents cotisaient au régime général et pour une retraite complémentaire. Une contribution de la SNCF, qui s'élève à 13,85%. Elle permet de couvrir le coût des avantages spéciaux du régime des cheminots.
Les salariés soumis au statut du personnel de la RATP ou de la SNCF, SNCF Réseau et SNCF Mobilités sont des salariés de droit privé. Les litiges avec leur employeur relèvent donc de la compétence du Conseil de prud'hommes.
À partir de décembre 2023, les AO (régions, État) auront l'obligation de lancer des appels d'offres à la fin de leur contrat d'exploitation signé de gré à gré avec SNCF Voyageurs, et ce dans un délai maximum de dix ans.
Le gouvernement est prêt à reprendre la dette de la SNCF sans augmenter les impôts, mais par des économies. Avec plus de 50 milliards d'euros, cette dette vient des lourds investissements pour la construction du réseau, notamment des TGV.
La faute à des salaires trop bas et aux incertitudes liées à l'ouverture à la concurrence, selon les syndicats. Le patron de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, l'affirme haut et fort : en 2022, la SNCF a réalisé « une année solide » face aux crises du Covid-19 et de l'énergie.
Le Gouvernement salue la nomination sur la proposition de l'Etat, en Conseil d'administration de SNCF Réseau réuni le 18 octobre 2022, de Matthieu Chabanel au poste de président-directeur général de SNCF Réseau pour un mandat de 4 ans.
Dans le détail, les coûts de fonctionnement de la société sont supportés à hauteur de 40 % par les contribuables, soit environ 9 milliards d'euros, via l'État et les autorités régionales, précise BFM Business. À cela viennent s'ajouter les subventions publiques qui financent une partie des investissements de la SNCF.
Actuellement établissement public à caractère industriel et commercial (Epic), la SNCF devient, à partir de ce mercredi 1er janvier 2020, une société anonyme à capitaux publics, qui détiendra la totalité des titres de SNCF Réseau et SNCF Voyageurs, sans possibilité de les céder.
Le seul salaire fixe, lui, ne s'élève donc qu'à 2 400 euros brut par mois, ou 1 879 euros net. Un salaire inférieur au salaire médian en France, qui était de 2 005 euros net par mois en 2020 (selon des données de l'Insee).
L'âge légal de départ est de 62 ans. Pour partir avec une retraite calculée au taux maximum ou « taux plein », vous devez cependant réunir un certain nombre de trimestres (durée d'assurance), défini en fonction de votre année de naissance.
450.000 euros
C'est le salaire annuel en 2013 de Guillaume Pepy (PDG), de Jean-Pierre Farandou (président de KEOLIS) et de Marie-Chris ne Lombard (Directrice générale).
L'année 2022 aura été particulièrement bénéfique pour la SNCF. Selon des informations du "Parisien", confirmées par Europe 1, l'entreprise a réalisé un bénéfice record de 2,2 milliards d'euros cette année.
La SNCD annonce qu'elle a redressé ses comptes en 2022 avec un bénéfice net record, multiplié par 2,7 à 2,425 milliards d'euros, selon des chiffres publiés jeudi.
Le salaire typique d'un Cadre chez SNCF est de 3 759 € par mois. Les salaires d'un Cadre chez SNCF peuvent aller de 2 296 € à 4 398 € par mois.
Rémunération d'un employé de la fonction publique
Éboueur, dont le salaire brut est compris entre 1 514 € et 1 790 € par mois, en fonction de l'échelon. Éboueur principal, dont le salaire brut s'échelonne entre 1 528 € (échelon 1) et 1 907 € (échelon 12) par mois.
Quel salaire et combien gagne un Hôtesse de l'air ? Chez Air France par exemple, une hôtesse de l'air ou un steward gagne entre 1700 euros et 3500 euros bruts par mois, ce qui correspond à une fourchette annuelle qui va de 20 000 à 42 000 euros bruts.