La plus aboutie et la plus polyvalente des Vespa modernes est la GTS. Si sa ligne reste fidèle au design classique maison (garantie pure tôle !), sous ses airs vintage se dissimule une véritable machine de route.
Sa vitesse maximale joue en la faveur du GTS. Avec un 125 km/h compteur, pour 112 km/h réels, il raccourcit les trajets de manière agréable et se plie volontiers au transport entre ville et campagne.
Reconnaissons que la vitesse maximale n'est pas l'apanage des Vespa, avec pour ce GTS 300 environ 145 km/h compteur maximum.
Il s'agit d'un modèle indémodable pour les trajets urbains, les déplacements rapides et fréquents.Si la Vespa gagne en performances au fil des générations, il ne perd rien en design et reste un scooter léger et stable.
Vespa GTS 300 hpe : le scooter le plus puissant de l'histoire de la marque. Sur le marché depuis 2003 avec l'arrivée de la Vespa GT 125 et 200, la gamme GTS a ensuite évolué à partir de 2005 avec la version GTS 250 et des cylindrées allant jusqu'à 300 cm3.
1Vérifier les conditions pour conduire une moto légère avec le permis B. Vous pouvez conduire une motocyclette légère : Véhicule à 2 roues (moto, scooter) équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 125 cm³ et dont la puissance ne dépasse pas 11 kilowatts (15 chevaux).
Entre 1000 € et 2000 € pour un scooter neuf de milieu de gamme. Entre 2000 € et 6000 € pour un scooter haut de gamme.
Chère modernité Plus aisée à prendre en main, la Vespa S Sport 125 s'apprivoise rapidement. Son freinage à disque à l'avant et à tambour à l'arrière est comparable aux équipements de la PX et de son clone. Il fait toutefois preuve d'une puissance supérieure.
Top 1 : Le Yamaha XMAX, le modèle best-seller
En étant le scooter 125 le plus vendu sur le marché, le Yamaha XMAX est bien évidemment notre coup de cœur. Accessible avec les permis B, A, A1 et A2, ce scooter nous a fait penser à un 300cc. En effet, il est doté d'une assise large et d'une selle haute.
Fiche Technique de la Vespa Sprint 125 3V
Poids 109 kg. Réservoir 7 ltr.
Chez Piaggio (et Vespa !), quatre modèles neufs répondent aux normes de cette nouvelle catégorie A2 que les jeunes motards devront fréquenter pendant deux ans, avant de passer s'ils le souhaitent la formation du "vrai" permis A.
Sur le créneau 125 des scooters pratiques et véloces, là encore, les Yamaha X-Max et MBK Skycruiser figurent au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par le Peugeot Satelis.
Kisbee 50 4T Active Euro 5
Le prix de ce scooter 50cc est de 2 099 euros. Il s'agit du modèle le moins cher de notre gamme.
A l'instar de tout véhicule mécanique, un scooter perd de la valeur au fur et à mesure des années d'utilisation. L'augmentation du kilométrage sur le compteur fragilise le deux-roues qui risque de tomber en panne plus souvent. Il est généralement admis qu'un scooter 125cc ne doit pas dépasser 4 000 kilomètres par an.
Certains conducteurs sont autorisés à conduire un scooter 125 ou une moto de 125 cm3 sans avoir à suivre la formation de 7 heures. Il s'agit : des titulaires d'un permis B depuis au moins 2 ans qui ont déjà été assurés pour un deux-roues de 50 à 125 cm3, quelle que soit la durée de l'assurance.
Le forfait 20h, qui comprend naturellement 8h de plateau et 20h de circulation, pour un coût de 599€. Le stage intensif, qui inclut 30h de cours sur 5 jours, pour un prix de 699€.
En effet, cette formation d'une durée de 7 heures, est facturée entre 150€ et 400€ en fonction des établissements de formation agréés.
Il faut mettre la clé et appuyer. C'est comme un bouton.
L'entreprise Piaggio décrit elle-même cette innovation comme une nouveauté révolutionnaire sans précédent, et surtout comme le résultat d'une synergie unique entre le propriétaire-entrepreneur Enrico Piaggio et l'ingénieur aéronautique Corradino D'Ascanio.
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Côté look et dimensions, la Vespa 300 HPE reprend le même châssis acier que la GTS Super 125 cm3. Les deux scooters sont par conséquent visuellement identiques, seule la puissance change, et la présence de l'ASR sur la version 300.