Dans cet article consacré à l'enrobé, nous avons aussi calculé des prix moyens pertinents sachant que la fourchette de prix moyenne pour l'achat d'enrobé est comprise entre 70 et 120 € la tonne hors pose.
La plupart des entreprises vendent le bitume au poids : il est utile alors de noter qu'une tonne d'enrobé peut couvrir environ 10 m² sur une épaisseur de 5 cm.
Le prix d'un enrobé à chaud varie de 45 à 60 euros du m², pose comprise (1).
Le coût moyen d'un goudronnage varie de 20 à 60 euros du m² avec matériaux et pose. Ce prix dépend de la surface à goudronner, du choix du revêtement, de sa couleur, de l'état du terrain, et de la main-d'œuvre.
L'asphalte est à différencier des enrobés bitumineux. Ces derniers sont en effet composés de graviers et de bitume, chauffés à des températures plus basses que l'asphalte, aux alentours de 160 °C. Là aussi, le bitume tient toujours le rôle de liant, à hauteur de 5 % du mélange environ.
L'épaisseur préconisée pour un revêtement en enrobé à chaud va de 5 à 8 cm. Du fait de l'équipement nécessaire à sa pose, celle-ci ne peut être réalisée que par un professionnel. Côté coût, il vous faudra débourser entre 35 et 60 €/m² (préparation du terrain incluse).
L'enrobé noir, rouge ou gris : pour une cour personnalisée
Aussi appelé bitume, l'enrobé est le revêtement idéal pour l'aménagement d'une cour de maison de style contemporain. Ce type de bitume drainant se décline en plusieurs couleurs, notamment l'enrobé noir à chaud, l'enrobé rouge ou encore le bitume gris.
Leur formulation et leur aspect en font un matériau fermé ce qui signifie que leur surface est entièrement composée de granulats et de liant sans aucun espace entre les particules. Avec une durée de vie moyenne de plus de 15 ans, l'enrobé est le revêtement le plus courant sur les routes de France.
Dans le cadre du goudronnage d'une allée et en fonction de la superficie, il est nécessaire de demander une autorisation en mairie surtout si cette allée rejoint la voie publique. Le document requis pour de tels travaux est la demande d'aménagement. Elle s'obtient au service d'urbanisme de votre commune.
Le bitume. Le bitume existe sous deux formes, à savoir enrobé ou bi-couche. L'enrobé est un mélange de sable, de graviers et de bitume, alors que le bi-couche est une superposition de graviers, de bitume et de gravillons. Le bitume est idéal pour les allées carrossables et se décline bien souvent en rouge, noir ou gris ...
L'enrobé à froid peut être mis en œuvre à température ambiante, contrairement à l'enrobé à chaud qui nécessite une température élevée. Les vendeurs d'enrobés à froid peuvent proposer différentes couleurs d'enrobés comme le rouge ou le noir.
S'il s'agit de bitume composé de graviers à granulométrie 0/14 ou 0/20 et de bitume dur, un camion apporte sur le chantier le grave bitume chauffé à haute température pour qu'il reste liquide et s'étale parfaitement. Il s'agit du même procédé que celui utilisé pour la construction de routes et autoroutes.
Il faut multiplier la longueur par la largeur par la hauteur et par la densité du produit.
Le gravier est le revêtement extérieur le moins cher du marché. En outre, un bon bricoleur peut se charger lui-même d'aménager l'allée et de le poser, ce qui permet d'économiser sur le tarif de la pose. Il est disponible dès 10 euros le mètre carré, et on peut en trouver de différentes couleurs.
Aplanir la partie terrassée avec un rouleau compresseur. Empierrer toute la surface avec du géotextile pour filtrer l'arrivée des végétaux, tout en permettant de drainer l'eau. Rajouter du gravier. Dernière étape et non des moindres, la pose de l'enrobé.
L'enrobé à chaud : résistant et durable
Il est préparé et posé à une température entre 150° et 180°. Robuste, et très résistant dans le temps, l'enrobé à chaud convient parfaitement pour une cour, une allée ou un parking de maison individuelle.
Une fois rempli de gravier et compacté, le revêtement peut supporter jusqu'à 300 tonnes au m².
L'empierrage intervient avant la phase du goudronnage de la route ou autre surface (cour, parking, espaces extérieurs, etc.). Cette opération consiste à poser un film géotextile avant d'y déposer une épaisseur de pierres concassées ou de gravier.
3 conditions pour une pose réussie même par temps de pluie
l'utilisation de matériaux adéquats ; des conditions climatiques idéales. Un temps humide ou pluvieux n'empêche pas la pose d'un enrobage si l'humidité n'a pas altéré la stabilité de la couche de fondation.
Le bitume est très fréquemment utilisé pour les toitures, car il est imperméable à l'eau. L'étanchéité étant la qualité première de ce que l'on cherche pour une couverture, le bitume permet de : réparer et colmater les fuites d'un toit déjà posé ; consolider les toits plats, etc.
Il garantit un confort de roulement aux usagers de la route et écartent les problèmes d'embourbement par temps humide. Il en existe plusieurs sortes. L'enrobé à froid quant à lui, est un mélange de granulats, de sable et de bitume utilisé comme liant. Le bitume permet d'unir les granulats ensemble et de les stabiliser.