Il faut dire que cette gamme low-cost de Dacia propose un prix défiant toute concurrence. Elle est très attractive, pour un véhicule électrique, avec un prix d'appel de 12 403 euros* après déduction du bonus écologique, une aide gouvernementale.
En cycle mixte WLTP (Wolrdwild harmonised Light vehicle Test Procedure), cette voiture revendique une autonomie de 230 km pour une consommation moyenne de 13.9 kWh/100 km, contre 305 km pour 10 kWh/100 km en mode urbain.
Vous pouvez bénéficier jusqu'à 3 000 € pour l'achat d'un véhicule thermique neuf ou d'occasion, et jusqu'à 5 000 € pour l'achat d'un véhicule, neuf ou d'occasion, électrique ou hybride rechargeable dont l'autonomie en mode électrique est supérieure à 50 km.
Et enfin, la voiture électrique considérée comme la plus fiable de 2022 est la Kia e-Niro, permettant au constructeur coréen de réaffirmer ce que beaucoup savent déjà : les véhicules électriques de Kia sont d'excellentes références.
1. Tesla Model S - Plus de 500 km d'autonomie.
La voiture électrique entraîne des économies à l'utilisation
En moyenne, effectuer 100 kilomètres en voiture électrique coûte environ 2,20 euros en électricité, contre 10 euros de carburant avec un modèle diesel équivalent ou 12 euros s'il s'agit d'un véhicule à essence.
Selon une étude réalisée par l'UFC (L'Union Fédérale des consommateurs) Que-Choisir en juin 2021, un véhicule électrique neuf permettrait d'économiser jusqu'à 1 750 € sur une durée de 4 ans, comparé à une voiture à essence.
Celles-ci vont de 8 à 10 ans, soit environ 160 000 km. Si l'âge est habituellement l'unité de mesure de vie d'un appareil, ce n'est pas le cas avec une batterie lithium-ion. Vous pouvez vous baser sur le kilométrage, mais cela ne suffit pas pour connaître la durée de vie de la batterie des véhicules électriques.
Le montant de l'aide est fixé à 80 % du prix d'achat du véhicule dans la limite de 5 000 € pour les personnes ayant un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 18 000 €, si le revenu fiscal est supérieur à 18 000 €, le montant de l'aide est fixé à 2 500 €.
Mesure pouvoir d'achat
Le montant d'achat du véhicule, qui permet d'accéder à un bonus maximal de 6000 € pour les particuliers, passe de 45 000 à 47 000 €. De plus, la période de facturation possible de ces véhicules est allongée jusqu'au 30 juin 2023 (pour les véhicules commandés avant le 31 décembre 2022).
Depuis le 1er juillet 2022, les voitures électriques neuves dont le coût d'acquisition est inférieur à 47 000 € peuvent bénéficier du montant maximum du bonus de 6 000 € (contre 45 000 € auparavant).
Le bonus écologique vise à aider tous les Français, particuliers et professionnels, à acheter ou louer un véhicule électrique ou hydrogène neuf ou d'occasion ou un véhicule hybride rechargeable neuf. Le montant du bonus s'élève à 6 000 € maximum pour une voiture et 7 000 € pour une camionnette.
Parmi les modèles Sandero Dacia, la version 1.0 l Sce 75 ch est considérée comme celle qui consomme le moins. Elle affiche une consommation raisonnable de 5,2 l/100 km en cycle mixte. Cette faible consommation renforce son statut de Dacia Sandero la plus économique.
Quelle fréquence d'entretien d'une voiture électrique ? Il est conseillé de procéder à la révision d'une voiture électrique tous les 30 000 kilomètres, contre en moyenne 15 000 kilomètres pour une voiture à moteur essence et 20 000 kilomètres pour un diesel.
Avec plus de 9 000 immatriculations, la Peugeot e-208 est la voiture électrique la plus vendue en France depuis le début de l'année.
Top 1 – Peugeot e-208 136 ch (2021) : la meilleure citadine électrique en 2022.
Le coût moyen estimé est d'environ 18 € TTC.
Une partie des bornes publiques sont gratuites : celles qui se trouvent par exemple sur les parkings de certaines enseignes, de centres commerciaux. Les autres sont payantes.
Quels sont les prix d'achats des batteries électriques ? En moyenne, le prix du kwh est estimé à 140 euros, ce qui signifie qu'une batterie de 52 kwh comme la voiture Renault Zoe coûte environ 8 100 euros.
Bientôt, l'autonomie des voitures électriques ne fera plus peur, même à ceux habitués aux longues distances. Selon une étude de la société d'analyse et de statistiques IDTechEx, d'ici 2025, de nombreux modèles à émission zéro arriveront sur le marché, et qui pourront parcourir jusqu'à 965 km entre deux recharges.
Voitures 100 % électriques : l'avenir du smart charging
Ce procédé unidirectionnel, destiné à soulager le système électrique, est appelé V1G (Vehicle-to-Grid). À l'horizon 2022, une version plus performante verra le jour : le V2G.
1 n'hésitera pas à s'emparer. Future Volkswagen ID. 1 GTX (2025) – En mai dernier, Volkswagen dévoilait une première esquisse officielle de sa future citadine 100% électrique.