Malgré son empattement relativement court, la C1 possède une très bonne tenue de route. La voiture n'est pas trop sensible aux mauvais revêtements et conserve bien son cap dans toutes les conditions. Elle possède ainsi une bonne stabilité directionnelle même à haute vitesse.
Le choix Caroom pour la C1
Actuellement, seul le VTi de 72 chevaux demeure au catalogue. Cela tombe bien, c'est un moteur agréable et suffisant pour un usage urbain. Il offre un bon tempérament en ville même s'il montre ses limites sur route lors des dépassements.
Elle est disponible en deux motorisations, 1 L essence de 68 ch et 1,4 L Diesel de 54 ch , et deux boîtes à 5 vitesses, l'une manuelle et l'autre robotisée.
D'après les comparateurs et les avis clients, les moteurs les plus fiables chez Citroën sont : le 1.6 HDI de 92chevaux.
Vroomly vous donne toutes les informations nécessaires pour comparer efficacement les meilleurs garages en fonction du tarif et de la qualité de service. En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën C1 doit être fait tous les 150 000 km ou tous les 10 ans.
Top 10 des voitures neuves les moins chères en France (à la date du 12/01/2023) : Dacia Sandero Essential SCe 65 ch : 11 490 € Hyundai i10 3G 1.0 ECO Initia 67 ch : 11 740 € Fiat Panda Mild Hybrid Essence 1.0 BSG 70 ch : 13 600 €
En 17 ans, 1,2 million de C1 ont été produites. Désormais, pour trouver un petit véhicule thermique, il faudra aller à la concurrence. Chez Citroën, on renvoie très officiellement vers la Citroën C3 plus grande et plus chère, et vers le Citroën AMI.
8 - Citroën C1 (4,8 L/100 km) 7 - Peugeot 308 BlueHDI 130 (4,7 L/100 km) 6 - Volkswagen T-Roc TDI 150 (4,5 L/100 km) 5 - Renault Mégane Blue dCI 115 (4,5 L/100 km)
La durée de vie de l'embrayage de votre Citroën C1 varie de 100 000 à 200 000 km, selon l'utilisation que vous en faites. Conduire sur autoroute ou à la campagne peut prolonger sensiblement la vie de votre embrayage.
La petite C1 est, elle, assemblée en République Tchèque avec ses jumelles Peugeot 108 et Toyota Aygo, alors que la C-Zero vient du Japon.
La citadine C3 est un des véhicules Citroën les plus confortables.
Les moteurs les plus fiables chez Citroën
Mais si vous voulez le top top du top, il faudra acheter un 2.0 HDI de 90 ch ou plus, voire même un moteur 3.0 HDI. Ce sont des moteurs bien connus pour leur fiabilité.
Les français ont jugé que le segment A n'était plus assez rentable.
Les appellations « C1 » pour la Ligue des champions et « C3 » pour la Ligue Europa de l'UEFA sont des abréviations utilisées pour différencier les compétitions européennes de football. L'UEFA Champions League, communément appelée la Ligue des champions, est considérée comme la compétition la plus prestigieuse d'Europe.
Pour le démarrage, une impulsion sur la commande STOP/START suffit.
C'est assez surprenant, mais selon les organismes de mesure spécialisés et les enquêtes de fiabilité, la voiture qui tombe le plus souvent en panne est le Range Rover avec un indice de fiabilité de 20,2/100.
Les marques françaises (Citroën, Peugeot, Renault) ont la cote puisqu'elles trustent à elles seules 69 % des ventes auprès des seniors au volant de 50 à 75 ans ! C'est sans conteste la Peugeot 108 (prix d'accès à 12 500 euros) qui est la voiture haute pour personne âgée la plus appréciée du marché.
Dacia est le champion du low cost, en proposant des véhicules à bas prix qui ont fait leurs preuves, comme la Dacia Sandero, Logan ou le Dacia Duster par exemple. En plus de proposer des coûts de maintenance les plus bas du marché.
Elles sont généralement à remplacer tous les 60 000 km (45 000 km en cas d'utilisation "sévère" : trajets courts en ville, démarrages à froid répétés, fonctionnement fréquent au ralenti...).
En gros, la courroie permet d'avoir un moteur plus économique dans sa conception, mais plus cher à l'entretien. Alors que la chaîne de distribution a une durée de vie très longue mais cette solution est plus complexe et coûteuse à fabriquer.