03 MA103 Moteur vendu complet avec: - injection complète - injecteurs - admission complète - accessoires Garantie 3 mois. Extension possible 6-12 mois. Prix: 15990 Euros TTC Frais de port: 180 Euros TTC (France métropolitaine). NOUVEAUTÉ : Prestation complète : remorquage + montage.
Prévoir 2800 € pour le remplacement moteur, cela comprend la dépose / repose, le deshabillage / réhabillage, avec le remplacement de tous les fluides, filtres & bougies (hors bobines & embrayage) ainsi que la recharge de climatisation...
Moteur d'occasion Porsche 911 996 Carrera 3.4 – M96. 04-96.04-M96-M96. 01. Prix: 9 349,99 €.
Le coût d'une réfection moteur pour une Porsche 911 996 ou 997 peut varier de 15 000 $ à 30 000 $ ou plus, y compris le coût de la réparation des rayures dans l'alésage du cylindre.
Moteur neuf : entre 4000€ et 12000€ selon le modèle. Moteur d'occasion : de 800€ à 3000€ (voir moins en fonction des modèles) Échange standard : entre 2500€ et 6000€ Moteur reconditionné : de 1500€ à 4000€
Il s'agit d'une pièce très onéreuse et son prix va dépendre de plusieurs facteurs dont le modèle, la marque, le type de véhicule, etc. En moyenne, vous pouvez compter entre 1 500 et 2 500 € pour l'achat d'un moteur neuf. Pour certaines marques, le coût du moteur peut aller jusqu'à 4 500 €, voire plus.
Si vous cherchez la sécurité, que le produit et disponible et que vous êtes prêt à investir d'avantage, un moteur neuf pourrait être une option. Cependant, si vous cherchez une solution économique qui offre une performance et une fiabilité identique, un moteur en échange standard sera le choix judicieux.
Pour une Porsche 911 moderne, la plupart des propriétaires constatent un entretien annuel global compris entre 1 500 et 2 500 €, révision et consommables compris.
Dans la majorité des cas, une Porsche bien suivie peut atteindre 300 000 km, et de nombreux exemplaires dépassent 400 000 km, en particulier sur les modèles à moteur atmosphérique ou sur les motorisations réputées pour leur robustesse.
Les 718, avec la Porsche Boxster et la Porsche Cayman, ne sont pas en reste non plus. Notamment sur les versions S, GTS 4.0 et GT4 RS. En revanche, les versions familiales comme le Macan ou le Cayenne, devraient satisfaire leur clientèle en s'électrifiant.
Quelle Porsche 911 faut-il éviter absolument ? Ah, la 911... mais attention aux modèles 996 et 997 phase 1 ! Ces générations ont un défaut technique majeur : le roulement IMS (qui gère le moteur) peut lâcher sans prévenir, avec des réparations qui coûtent un bras.
Automobile Renault Fuego : la "Porsche du pauvre" avait raison avant l'heure. La Fuego est restée dans les mémoires et symbolise à elle seule une certaine idée des années 80.
Pour une première Porsche : fiabilité, accessibilité et plaisir de conduite. Si vous envisagez votre première Porsche 911, un modèle type 996 ou type 997 constitue souvent le meilleur compromis entre prix et plaisir de conduite.
Une Porsche 911 bien entretenue peut parcourir de 100 000 à 200 000 miles .
Dans la plupart des cas, le remplacement du moteur engendre des coûts cachés et présente davantage de risques si le moteur de remplacement est d'occasion. La remise en état du moteur Porsche d'origine constitue une meilleure solution pour préserver l'intégrité du véhicule .
À mon avis, un salaire de 150 000 $ minimum pour une 911 Carrera d'occasion, base, ayant quelques années et certifiée.
Dans des conditions optimales, une Porsche peut parcourir 240 000 kilomètres, soit environ 10 ans . Avec un entretien particulier, de nombreux conducteurs peuvent même dépasser cette durée de vie, atteignant parfois plus de 400 000 kilomètres. Parmi les modèles populaires réputés pour atteindre cette distance, on peut citer le Cayenne et la Porsche 911.
Atteindre 300 000 km était autrefois considéré comme exceptionnel, mais aujourd'hui, de nombreux véhicules modernes peuvent atteindre ce kilométrage sans difficulté, à condition d'être bien entretenus. Ce chiffre n'est donc plus forcément synonyme de fin de vie, mais plutôt d'un entretien sérieux et régulier.
"Rouler en Porsche tous les jours va te coûter cher"
Entre l'assurance, le carburant, les pneumatiques, les freins, les vidanges, la main-d'oeuvre, ces frais annexes peuvent vous décourager. Sachez toutefois qu'ils pourraient bien être amortis à la revente selon le modèle de votre automobile.
La Porsche 911 offre une expérience de conduite unique, considérée comme inégalée par de nombreux passionnés. Selon RepairPal, le coût annuel moyen d'entretien, de 1 072 $, représente un investissement judicieux pour préserver ce modèle sportif emblématique et garantir des performances optimales.
💰 Quel est le tarif pour faire la vidange de votre Porsche ? En moyenne le prix de la vidange est de 93,00 € sur une Porsche.
Porsche 911 occasion Porsche 911
911 cabriolet, Cabriolet - coupé, 01/2021, 650ch, 61cv, 2 portes, 4 places, Climatisation auto, Gps, Abs, Esp, Antipatinage, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Garantie 12 mois, 229000 € 1959 : Lancement en Principauté de la première concession Mercedes-Benz.
En moyenne, un remplacement de moteur oscille entre 2 500 euros et 6 000 euros, main-d'œuvre incluse, Le budget total à prévoir peut dépasser les 10 000 euros sur un modèle haut de gamme. Le budget à prévoir dépend de plusieurs facteurs.
Si vous envisagez de vendre votre voiture prochainement, l'achat d'une voiture neuve pourrait s'avérer un meilleur investissement. En revanche, si vous souhaitez la conserver plusieurs années, le remplacement du moteur pourrait prolonger considérablement sa durée de vie, ce qui en fait une solution rentable à long terme.
1. Symptômes de la fin de vie d'un moteur