Un coÛt variable selon les équipements Un avion «nu», sans armement ni options particulières, coûte généralement entre 70 et 100 millions d'euros, selon les commandes passées ces dernières années. En janvier 2024, la France a commandé 42 Rafale en version monoplace au standard F4 pour l'armée de l'Air et de l'Espace.
France : 45 appareils. Export : 175 appareils.
C'est la première fois qu'une partie de la production est délocalisée. D'après plusieurs estimations, les avions coûteraient entre 80 et 120 millions d'euros. Mais avec le prix de l'export, les prix augmentent, atteignant jusqu'à plus de 250 millions d'euros l'unité.
Le coût du Rafale est similaire à l'achat (≈ 100 M USD), mais son coût opérationnel est bien plus bas : environ 15 000 USD/heure contre 40 000–50 000 USD/heure pour le F‑35.
Le coût par heure de vol oscille entre 14 000€ et 16 000€ en incluant le coût de maintenance, d'entretien, des pièces et du carburant, du support technique, de la préparation et la réparation pré-vol, de l'entretien régulier et des coûts de personnel. Il n'inclut pas le coût en armement.
Côté signature radar, l'écart est parlant : la surface équivalente radar du Rafale est estimée entre 0,05 et 0,1 m², contre environ 0,005 m² pour le F-35. Ce dernier dispose ainsi d'un net avantage en détection longue distance.
En moyenne, les pilotes de chasse gagnent 2546 € par mois en France. Ce salaire peut être différent selon le niveau d'expérience.
Les responsables russes mettent en avant les avantages du Su-57 en termes de coût et de performances, affirmant qu'il est plus furtif et plus polyvalent que le Rafale (120 millions de dollars) , grâce à ses soutes internes, sa super-manœuvrabilité et son architecture ouverte. Ils opposent ces atouts au Rafale, caractérisé par un écosystème fermé, une localisation limitée et des options de mise à niveau payantes.
Ici, selon des sources telles que le GAO et la RAND Corporation, le F-35 a un coût par heure de vol compris entre 33 000 et 50 000 $ (US) (selon la variante), tandis que le Gripen a un coût par heure de vol de 8 000 à 12 000 $ (US) .
Il y a environ 16 ans d'écart entre ces deux avions, le Rafale a un meilleur rapport poussée/poids et une meilleure maniabilité. Cela dit, le F16 est l'un des plus beaux chasseurs qui soient...
L'appareil dispose de 65 % de composants nationaux, ce qui constitue une véritable prouesse technologique, et ce qui montre que la Corée du Sud disposerait désormais d'une capacité souveraine pour concevoir et de développer les futures briques technologiques des aéronefs de 5ème génération.
F-22 Raptor (États-Unis)
Conçu pour dominer le ciel, il reste aujourd'hui encore l'un des meilleurs chasseurs au monde en combat aérien. Sa maniabilité est exceptionnelle, sa furtivité redoutable, et son radar ultra-performant.
Lockheed Martin décroche un contrat pour la fabrication de 296 F-35, avec un prix moyen unitaire de 82 millions de dollars par avion.
Typhoon, F-15EX, Su-35 : puissance brute et limites
Il utilise des modules en nitrure de gallium pour gagner en puissance et résistance au brouillage. Il peut emporter jusqu'à 14 missiles Meteor. Mais sa polyvalence air-sol est jugée inférieure à celle du Rafale, avec une flexibilité multimissions plus limitée.
Ces deux avions répondent à des doctrines très différentes : le Rafale privilégie la polyvalence et la fiabilité dans des environnements contestés ; le Su-57 tente de combiner furtivité, maniabilité et portée stratégique .
Le Rafale est apprécié pour sa flexibilité et son coût opérationnel relativement raisonnable, environ 17 000 € (18 000 USD) par heure, compte tenu de ses capacités avancées.
Salaire et avantages d'un pilote de chasse
Au grade de sous-lieutenant, le salaire passe à 2 636 €. Et il continue de grimper avec les responsabilités. Un colonel pilote, en fin de carrière, peut dépasser les 4 000 € nets.
Le salaire mensuel chez Air France est compris entre environ 1 690 € par mois pour le poste "Agent Commercial (H/F)" et 6 386 € par mois pour le poste "Pilote de Ligne de Production (H/F)". Estimations de salaire basée sur 330 offres d'emploi actuelles ou publiées sur Indeed.
La réalité c'est que les métiers les mieux payés de l'armée dans euh les trois quatre armées, c'est simplement les officiers. C'est les officiers en fonction des différentes spécialités, on va avoir des primes qui vont se cumuler.
Une heure de vol pour un F-35 🇺🇸 coûte 42 000$ contre seulement 20 000€ pour un Rafale 🇫🇷. Un avion de chasse ça coûte cher. Même souvent très cher. Surtout quand on découvre qu'il faut commander 11 F-35 supplémentaires car l'avion ne vole que 190h/an contre les 230h promises.
Les pilotes américains ont eu l'air très impressionné par l'agressivité du Rafale en combat rapproché. Un officier fait l'éloge des hommes et de l'avion avec un terme sans équivoque : « outstanding ».