Le cheval fiscal à moitié prix pour un véhicule de plus de 10 ans est de 29,5 €. Pour un véhicule de 4 CV, cela représente 118 €, plus 2,76 € de frais fixes et 11€ de frais de gestion, soit un total de 131,75 €.
Formule de dépréciation annuelle de la valeur d'une voiture :
Par exemple, si vous avez acheté une voiture neuve à 80 000 $ et l'avez revendue 40 000 $ après 10 ans, la dépréciation annuelle sera de 4 000 $ . Cependant, divers facteurs, outre le prix d'achat et de vente, influent sur les coûts de dépréciation.
Estimation : quel est le prix d'une voiture de plus de 10 ans ? Une voiture de plus de 10 ans aura perdu en moyenne 75,5% de sa valeur. De ce fait, nous pouvons imaginer qu'une voiture neuve qui coûte 20 000€ aura une valeur résiduelle de 5 000€. C'est-à-dire qu'à 15 ans, elle vaudra environ 2 900€.
Le prix moyen du cheval fiscal en France est de 53,50 € environ. La région la moins de chère de France métropolitaine sont les Hauts-de-France avec un cheval fiscal à 42 € alors que les régions les plus chères sont la Normandie et le Centre-Val-de-Loire avec un cheval fiscal fixé à 60 €.
Tarif de la carte grise dans les Pays de la Loire pour une voiture d'occasion de plus de 10 ans : 6 x (50 % de 51 €) + 13,76 € = 166,76 € Montant pour une carte grise moto (peu importe son âge) : 6 x (50 % de 51 €) + 13,76 € = 166,76 €
Pour une voiture de plus de 10 ans, la taxe régionale est réduite de moitié, soit 21 € par cheval fiscal. Par exemple, pour un véhicule de 5 CV, le tarif est de 105 €, auxquels s'ajoutent 2,76 € de redevance d'acheminement et 11e de frais de gestion, soit un total de 118,75 € (hors éventuelle taxe de gestion).
Cependant, les véhicules âgés de plus de 10 ans ne sont pas assujettis au malus écologique. Même si votre véhicule est considéré polluant, vous n'aurez donc pas à payer cette taxe.
Quelle est-elle ? À partir de maintenant, ceux qui font l'acquisition d'un véhicule d'occasion âgé de 10 à 14 ans devront payer la taxe de vente du Québec (TVQ) sur la valeur inscrite du véhicule. Jusqu'à maintenant, il était nécessaire de payer la taxe sur tout véhicule usagé ayant moins de 10 ans.
Taxe régionale et carte grise : le fonctionnement
Quand un véhicule a moins de 10 années de mise en circulation, le propriétaire doit s'acquitter du paiement du palier le plus haut de la taxe régionale. Au-delà de 10 ans, le coût de la taxe régionale est réduit de moitié (hors frais fixe).
Le calcul est basé sur la puissance maximale nette du moteur en KW. Celle-ci est mentionnée à la case P2 du certificat d'immatriculation. Afin de déterminer la puissance fiscale des voitures électriques, une formule est utilisée par l'administration. La formule retenue est (0,00018 x kW²) + (0,0387 x kW + 1,34).
Tarifs du cheval fiscal par région en 2025
Sans surprise, la Normandie mène le classement des tarifs 2025 avec un cheval fiscal à 60€, suivie du Centre-Val de Loire, de la Bretagne et du Grand-Est au même niveau. La région Sud Provence-Alpes-Côte d'Azur complète le podium à 59€ par CV.
Le top 10 des voitures d'occasion à la cote montante en 2025 inclut l'Audi TT, Peugeot 306, et Citroën C6. Les modèles bien préservés comme l'Audi TT peuvent atteindre jusqu'à 15 000 euros. Pour les voitures de valeur, une assurance tous risques est recommandée pour couvrir les sinistres.
La décote mathématique : une simple indication
À ce rythme, si l'on compte bien, une voiture de 10 ans aura perdu 75,5 % de sa valeur. En terme concret, une voiture coûtant 20 000 € neuve aura une valeur résiduelle de 5 000 €. À 15 ans, elle vaudra 2 900 € environ.
Q : Quelle est la décote annuelle d'une voiture ? R : On considère d'un véhicule perd entre 15 et 25 % environ de sa valeur par an. Au bout de 4 ans, une voiture a déjà perdu près de 50 % de sa valeur initiale.
Une voiture neuve dure en moyenne 10 ans. Un modèle bien entretenu peut parcourir jusqu'à 250 000 km au cours de sa vie. C'est souvent le cas des véhicules diesel. Les moteurs essence s'usent généralement plus vite — avec une durée de détention de 9,3 ans en moyenne (contre 10,7 ans pour les véhicules diesel).
Pour calculer le prix de la carte grise d'unevoiture de plus de 10 ans, on multiplie sa puissance fiscale par la moitié du prix du cheval fiscal de sa région. Par exemple, si votre tarif du CV est à 60 €, vous payerez 30 € (50 %) par cheval fiscal. On ajoute ensuite 13,76 € de frais fixes.
Parmi les avantages de la carte grise à deux noms, l'accord de tous les cotitulaires est indispensable pour la garde ou une éventuelle vente, sauf en communauté de biens et en indivision. Et, si vous êtes mariés ou pacsés, vous conservez le véhicule en cas de décès du conjoint.
Un changement fiscal important pour la carte grise des véhicules électriques 📋 Depuis le 1er mai 2025, les propriétaires de véhicules électriques doivent composer avec une nouvelle fiscalité. La gratuité de la carte grise, dont bénéficiaient jusqu'ici ces voitures écologiques, disparaît presque partout en France.
En 2025, le barème s'étend de : 10 euros pour la fraction de la masse en ordre de marche comprise entre 1 600 kg et 1 799 kg, à 30 euros pour la fraction de masse à partir de 2 100 kg.
Comment faire si l'acheteur ne déclare pas la vente ? Si l'acheteur ne déclare pas la vente, le vendeur peut le signaler à l'ANTS et fournir tous les documents nécessaires pour prouver la cession.
Achat entre particuliers
Si vous achetez un véhicule usagé auprès d'un particulier, vous devez payer la TVQ, mais pas la TPS. La taxe imposée sur une voiture d'occasion achetée auprès d'un particulier est donc de 9,975 %.
Le premier critère mis en avant par le législateur pour bénéficier d'une exonération de la taxe sur les véhicules de société est écologique. Ainsi, tous les véhicules fonctionnant uniquement à l'énergie électrique et émettant moins de 15 grammes/km de CO2 ne sont pas soumis à la TVS.
Opter pour un véhicule moins polluant pour éviter le malus
Ce dernier doit émettre moins de 118g de CO2/km pour ne pas être soumis à cette taxe. Il peut s'agir de véhicules essence ou diesel à faible consommation, ou de véhicules hybrides non rechargeables.