Port-Camargue, le plus grand port de plaisance d'Europe, a 50 ans. Un demi-siècle après, l'aventure du havre languedocien sur la commune du Grau-du-Roi continue de surprendre. Visite de cette pépite gardoise signée Jean Balladur.
Tout comme le petit Port-Neuf, qui compte 65 places en échouage et 50 sous hangar. Du haut de ses cinquante ans, le port de plaisance de La Rochelle est désormais le plus grand d'Europe. Et compte bien célébrer cet anniversaire tout au long de l'année.
Port Camargue, premier port d'Europe, accueille plus de 5 000 navires tout au long de l'année.
Fret maritime : Comment Tanger Med est devenu le 1er port de la Méditerranée. Durant l'année 2020, le port de Tanger Med a traité 5,8 millions de conteneurs EVP contre 5,1 pour celui d'Algésiras qui était jusque-là le leader incontesté de la région méditerranéenne.
Un demi-siècle après, l'aventure du havre languedocien sur la commune du Grau-du-Roi continue de surprendre. Visite de cette pépite gardoise signée Jean Balladur.
Rotterdam, aux Pays-Bas, est le plus grand port d'Europe devant Anvers (Belgique) et Hambourg (Allemagne).
Au 3ᵉ trimestre 2020, le trafic de marchandises transitant dans les principaux ports français de métropole est en hausse pour Le Havre (+ 16,8 %), Calais (+ 7,4 %), Marseille (+ 4,9 %) et Dunkerque (+ 1,9 %).
Le premier port français se trouve seulement à la sixième place du classement, c'est celui de Marseille avec 80 millions de tonnes de marchandises. Le Havre suit plus loin derrière avec 57 millions de tonnes, et on trouve quand même Dunkerque dans le top 20 avec ses 39 millions de tonnes.
Le Port du Havre en quelques chiffres :
1er port français pour le commerce extérieur et le trafic de conteneurs. 1er port français pour l'approvisionnement énergétique. 1er port mondial pour les vins et spiritueux. 75 lignes maritimes régulières.
1. Marseille, le plus grand port de France.
HAROPA PORT est le 1er port français en termes de trafics conteneurs et les ports ultra-marins valorisent leur positionnement pour permettre le développement de hubs de transbordement de conteneurs.
Le Port de La Rochelle, seul port en eau profonde de la façade atlantique française, accueille 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 des navires à fort tirant d'eau. Compact et organisé, il dispose d'une réserve de développement à forte valeur ajoutée de 60 Ha.
1 - Le port de Barfleur - Manche (Basse- Normandie)
Le port de Shanghai est en effet le plus grand port à conteneurs du monde en volume expédié et les experts s'attendent à d'importantes répercussions sur les chaînes d'approvisionnement mondiales.
Situé dans l'anse Saint-Martin à La Hague dans le département de la Manche, le port Racine est surnommé le plus petit port de France. Ce petit port pittoresque d'environ 800m² n'est en effet constitué que de 2 jetées formant un rectangle avec la côte.
À la première place, on retrouve toujours le port d'Anvers, suivi de celui de Rotterdam, tandis que le port allemand de Hambourg se classe en troisième position parmi les plus grands ports mondiaux.
Avec à peine 5 millions de conteneurs manutentionnés l'an passé, la France occupe le 7e rang européen, loin derrière l'Allemagne, l'Espagne, les Pays-Bas, la Belgique, le Royaume-Uni.
Rotterdam est le 4e port mondial mais le 1er port européen car il a su s'adapter à l'augmentation du trafic maritime mondial et de la taille des navires en étendant ses installations le long du fleuve puis sur la mer.