4 - Mercedes Classe G : l'un des ténors du haut de gamme. 3 - Land Rover Discovery : le concurrent éternel. 2 - Ford Bronco : le beau, le gros, le vrai 4x4. 1 - Jeep Wrangler Rubicon : l'indétrônable.
La génération FJ40 du Toyota Land Cruiser est assurément celle qui a le plus marqué l'imaginaire collectif. Avec des capacités hors-route n'ayant rien à envier à celles de Jeep et de Land Rover, le Land Cruiser a prouvé au monde entier que Toyota aussi pouvait construire des produits de grande qualité.
Le Stonic est, comme quasiment toutes les Kia, l'un des modèles les plus fiables de sa catégorie.
Le Nissan Rogue est l'un des VUS les plus populaires du monde et c'est peut-être la simplicité de son design qui explique son succès. Plus sublime que jamais depuis sa redéfinition 2021, le véhicule est facile à utiliser et encore plus facile à conduire.
Quel est le meilleur 4×4 montagne en 2021 ? Pour la rédaction de Vivacar, le meilleur de 4×4 de montagne est incontestablement le Dacia Duster en version quatre roues motrices, à savoir le quatre cylindres 1,5 dCi de 115 cv, bien sûr. Pour son rapport qualité/prix inégalable, bien sûr, mais pas seulement.
La Volvo XC60 hybride
La marque suédoise a récemment mis au point de nombreux modèles très économiques, notamment la XC60 hybride. Très puissant et très avancé technologiquement, ce 4x4 occupe la première place des voitures les plus économiques du marché. En moyenne, cette voiture consomme 2,1 l/100 km.
1. Toyota RAV4. La dernière génération du Toyota RAV4, proposée de 2013 à 2018, a permis à la marque d'établir des records en matière de ventes pour ce véhicule qui œuvre dans le segment des VUS compacts. Dans les enquêtes sur la fiabilité, il est toujours au sommet.
Pour 2022, l'Audi Q5 décroche à nouveau la première position du podium. Le modèle le plus vendu dans la catégorie conserve ses excellents attributs dont son style sophistiqué et sa conduite dynamique, mais l'ajout récent d'une variante hybride rechargeable et d'une version Sportback lui confère des arguments de taille.
La Fiat Panda le petit 4×4 idéal
Mais la Fiat Panda dans sa version 4×4 restylée en 2021 est aussi agréable à regarder qu'à conduire sur les routes de montagne même enneigées. Et là aussi côté budget, on trouve de vieilles Panda 4×4 pour moins de 5000€, tandis que le prix neuf d'un Fiat Panda 4×4 est de 18 000€.
Pour 10 000 euros, vous pouvez devenir propriétaire d'un Land Rover Freelander II TD4 160 4x4 HSE de 2009, affichant 150 000 km.
Le Raptor est ce qu'il y a de plus proche d'un 4x4 de compétition tout ce qu'il faut (suspensions, hauteur de caisse, plaques de protection etc), alors que le SRT8 est surtout fait pour un usage routier. La base en off-road c'est d'abord d'avoir une reductrice et des pneus adaptés.
1re position : Subaru Impreza Commodité 2021 à 19 995 $
L'histoire se répète depuis quelques saisons d'ailleurs. La berline Subaru Impreza Commodité est LA championne du rouage intégral bon marché.
Ses dimensions surclassent le Suburban avec une longueur de 5,7 mètres, une largeur de plus de deux mètres et une hauteur de 1,9 mètre. Lancé avec deux gros V8 et même un V10 diesel de 6,8 litres, ce pachyderme choque les écologistes américains avec sa consommation gargantuesque et ses dimensions monstrueuses.
Pour ceux qui désirent s'aventurer d'avantage dans les grandes villes d'Afrique sur de longues distances, ils pourront choisir dans une gamme de plus grands 4x4 SUV comme le Toyota Prado ou LC200 V8, Nissan Patrol, Lexus LX570, Range Rover, etc…
Dans la catégorie des 4x4s c'est la Audi Q7 II qui a le plus grand coffre avec un volume utile de 890 litres. Dans le bas du classement des coffres, on retrouve la Ford Ecosport avec un petit coffre de 335 litres.
Ces deux appellations sont désormais utilisées comme synonymes l'une de l'autre sauf que les AWD sont en principe des voitures de luxe et les 4WD sont plutôt utilitaire et tout terrain. Par conséquence normalement les AWD ont une distance garde au sole moins grande pour les rendre plus stables dans les virages.
Le Peugeot 2008 II est ainsi le SUV le plus vendu en France pour la première partie de l'année (33.206 immatriculations). Sa première version était troisième de ce classement sur l'ensemble de l'année passée (59.218 ventes en 2019).
Parmi les SUV intégrant le top 10, les Peugeot 3008 et le Renault Captur sortent du lot en matière de confort. Comparés aux autres véhicules du classement, ces deux SUV affichent un niveau de confort largement supérieur, même si le titre du SUV le plus confortable revient au Renault Captur.
Les véhicules 4x4 permanents
De nombreux véhicules en 4WD permanente possèdent un blocage du différentiel central, qui fonctionne grâce à un système de contrôle de motricité électronique ou manuel. Un modèle 4x4 permanent peut rouler avec des rapports longs et des rapports courts.
Test portant sur 94 SUV. Le Citroën C5 Aircross 1500 D fait une entrée remarquée dans le classement de la fiabilité des SUV en prenant la 16e place et en devenant ainsi le plus fiable des SUV français.
On va traverser l'Afrique de l'est en Defender / van 4x4.