Le moteur asynchrone est le moteur du futur. C'est un moteur rustique, qui ne nécessite pas d'avoir un doctorat pour le faire fonctionner. Et c'est justement l'une de ses plus grandes qualités.
Les e-carburants sont considérés comme une solution envisageable pour rendre les moteurs thermiques existants plus respectueux de l'environnement. Leur production se fait à partir d'électricité renouvelable, d'hydrogène et de CO2.
Les pistons actionnent un vilebrequin qui convertit l'énergie produite en mouvement de propulsion. Un moteur à combustion d'hydrogène ressemble, fonctionne et a les mêmes performances que les modèles à essence ou diesel que les techniciens entretiennent déjà. La principale différence réside dans le carburant : les cylindres brûlent de l'hydrogène gazeux au lieu de combustibles fossiles liquides.
Les blocs EP, bien connus sous les capots des Peugeot, Citroën et Mini, ont aussi leur lot de casseroles. Que ce soit en 1.4 VTi (EP3) ou en 1.6 VTi (EP6), ces moteurs, proposés avec des puissances allant de 75 à 122 chevaux, ont montré des signes de fragilité.
Ils évoquent à juste titre qu'il est bien plus facile de trouver une station essence qu'une borne de recharge pour voiture électrique. Sans compter le temps pour faire le plein. Pour les personnes roulant beaucoup, les voitures thermiques sont aussi plus avantageuses en termes d'autonomie.
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
Vous pouvez donc vous attendre à ce que les futures lois Euro 7, à partir de 2025, réduisent encore davantage les émissions polluantes, ce qui signifie que vous pouvez en fait acheter une voiture diesel moderne en toute confiance pour les années à venir.
Quels modèles ont été retirés du catalogue en 2025 ? Consultez la liste. De nombreux modèles ont vu leur production s'arrêter définitivement, car ils ne figureront pas dans les gammes 2026 des constructeurs. Certains, comme les Cadillac XT6 et XT4 , sont tout simplement abandonnés, tandis que d'autres, comme la berline Audi A4, seront remplacés par un nouveau modèle…
Bienvenue au bal des horreurs.
Toyota/Lexus
Toyota et sa division de luxe Lexus restent la référence en matière de fiabilité des moteurs.
L'hydrogène est prôné comme le carburant du futur. Et le désir de changement n'est plus seulement manifesté par l'industrie, qui utilise abondamment ce gaz depuis plus de 40 ans L'hydrogène séduit aussi les gouvernements, qui réalisent qu'une économie neutre en carbone à l'horizon 2050 n'est pas envisageable sans lui.
Le moteur GE9X du Boeing 777X a été reconnu par le Livre Guinness des records comme le moteur à réaction d'avion commercial le plus puissant (performances d'essai) après avoir atteint une poussée de 134 300 livres.
La Tesla Model Y s'impose comme la meilleure voiture électrique en 2026 pour son équilibre exceptionnel entre autonomie (jusqu'à 600 km). Elle est d'ailleurs encore le SUV le plus vendu en Europe !
En tête, on retrouve les motorisations japonaises. Lexus et Toyota dominent les classements, selon l'enquête de l'UFC-Que Choisir et What Car?. Leur moteur 1.8 hybride, qui équipe la Prius et la Corolla, dépasse fréquemment les 300 000 km sans souci majeur.
En 2050, un véhicule neuf typique sera bien plus qu'un simple moyen de transport ; il représentera un écosystème intelligent et hautement intégré . Son intérieur sera révolutionné par des technologies de pointe, telles que les écrans holographiques et les surfaces 3D interactives.
Quelles sont les alternatives à la voiture électrique pour un avenir plus vert ?
1. Toyota Corolla : L'indestructible star. S'il fallait décerner une médaille d'or de la fiabilité, la Toyota Corolla serait sans doute sur la plus haute marche du podium.
L'année 2025 marque la fin de plusieurs modèles emblématiques du marché automobile neuf. Que ce soit la Ford Fiesta, la Volkswagen Passat berline ou encore le Citroën C4 SpaceTourer, ces véhicules ne seront plus disponibles en concession.
Les voitures neuves dotées d'un moteur thermique seront interdites à la vente à partir de 2035. Le Parlement européen a ainsi tranché en faveur des véhicules zéro émission, un an après la présentation de cette proposition.
Le calendrier prévoit la sortie progressive des voitures diesel dès 2030, et des voitures essence dès 2035. Les autres catégories de véhicules (camionnettes, minibus, bus, autocars, poids lourds, véhicules deux-roues motorisés) répondent à un calendrier spécifique selon leur catégorie.
10 voitures d'occasion à boîte manuelle à éviter
1. Toyota Corolla : la référence incontournable. La Toyota Corolla demeure l'un des modèles les plus fiables du marché. Sa mécanique robuste et éprouvée en fait un choix sûr pour tous les conducteurs, qu'il s'agisse de trajets urbains ou d'autoroutes.
Conserver un véhicule diesel déjà en circulation présente plusieurs atouts économiques. Tout d'abord, les coûts d'achat et d'amortissement sont déjà supportés : un camion ou une voiture diesel bien entretenu(e) reste souvent plus rentable à long terme qu'un changement anticipé.
Le PUR-XTL est créé à partir d'une technologie de production complexe, qui consiste à traiter l'hydrogène des corps gras pour former des chaînes d'hydrocarbures. Le produit final, qui ressemble fortement au gazole habituel, est de bien meilleure qualité qu'un diesel classique et est 100% renouvelable.
Quand le diesel sera-t-il interdit ? À partir de 2035, il sera interdit de vendre des voitures neuves avec un moteur diesel en France et dans l'Union européenne. Vous pourrez en revanche acheter un diesel d'occasion ou continuer à rouler avec votre voiture acquise avant l'interdiction.