Plus connu sous le nom de radar tronçon, le radar vitesse moyenne est lui beaucoup moins visible pour les usagers de la route. Sous forme de caméras de surveillance, il est doté d'un système de lecteur de plaques d'immatriculation. Deux photographies sont prises, à l'entrée puis à la sortie du tronçon en question.
Les radars discriminants : ces modèles opèrent sur les routes où la vitesse est différente selon qu'il s'agisse d'un véhicule léger ou d'un poids lourd. Les radars de feux : ils détectent le non-respect du feu rouge. Ils sont installés dans de nombreuses grandes villes.
Le radar de vitesse moyenne
Le radar vitesse moyenne -également appelé radar tronçon- calcule la vitesse moyenne réalisée sur une portion de route afin d'inciter les usagers à adopter une conduite responsable tout au long de leur trajet. Le lieu de l'infraction est le point de contrôle de sortie.
Vous avez commis une infraction au Code de la Route et vous avez un doute sur le fait qu'un radar vous ait flashé ? Malheureusement, il n'existe qu'un seul moyen pour en avoir le cœur net : attendre de recevoir l'avis de contravention dans votre boîte aux lettres.
Le conducteur commettant un excès de vitesse de 10 km/h s'expose donc à une amende forfaitaire de 68 euros (Amende minorée : 45 euros - Amende majorée : 180 euros) et à un retrait d'un point.
Sur route, un excès de vitesse de 5 km/h est moins durement sanctionné qu'en ville car il s'agit d'une infraction de 3ème classe. Toutefois, un tel manquement au code de la route vous expose à une amende forfaitaire de 68 euros et au retrait d'un point de votre permis.
Si le radar est un radar discriminant, il y arrive souvent que le radar flashe des véhicules légers en les considérant comme ne respectant pas la vitessse maximum autorisée pour les poids-lourds. Comme le type de véhicule est analysé avant l'envoi du PV, lorsqu'un VL est pris pour un PL, il n'y a pas de verbalisation.
Sur route, s'il s'agit d'un radar fixe (tourelles, jumelles, ou autre dispositif posé sur le bord de la voie), on tolère un écart de 5km/h par rapport à la vitesse maximale autorisée entre 50 et 100 km/h. Si vous roulez à 55 ou à 105 km/h, vous échapperez à la sanction qui tombera au km/h supplémentaire.
Le radar tourelle, la nouvelle génération de radar multifonction. Le radar tourelle est un nouveau type de radar capable de détecter plusieurs infractions routières simultanément. Le radar tourelle est une nouvelle génération de radar capable de contrôler 32 véhicules simultanément, sur 8 voies différentes.
La technologie de radar SPY-7 est à la base du système Aegis. En termes simples, il s'agit de la technologie de radar la plus moderne au monde qui propose plus de capacités pour sa valeur.
Le brevet du premier radar avait été déposé en 1935 par un Britannique, Robert Watson Watt.
Plus connu sous le nom de radar tronçon, le radar vitesse moyenne est lui beaucoup moins visible pour les usagers de la route. Sous forme de caméras de surveillance, il est doté d'un système de lecteur de plaques d'immatriculation. Deux photographies sont prises, à l'entrée puis à la sortie du tronçon en question.
On le surnomme le « hibou ». C'est ce gros modèle de radar équipé de deux parties circulaires (Mesta 210C), souvent positionné à l'arrière d'un break de la gendarmerie ou de la police stationné le long d'une nationale ou d'une autoroute, en service depuis 14 ans dans les forces de l'ordre.
Le radar tourelle traque les infractions dans les deux sens de circulation, même sur des routes avec un terre-plein central. Dans ce cas, le radar est positionné sur le terre-plein et observe les deux voies sous le même angle.
Par exemple, pour un excès de vitesse de 1 km/ (hors zone 50), le montant de l'amende forfaitaire serait désormais de 45 € + (1% x 45€) = 45,45 euros au lieu de 68 euros actuellement.
Si vous êtes sûr d'avoir été flashé et que vous ne recevez pas d'avis de contravention, vérifiez l'adresse indiquée sur votre certificat d'immatriculation (nouveau nom de la carte grise). Si l'adresse n'est pas à jour, le délai de réception de l'avis de contravention est rallongé.
Excès de vitesse égal ou supérieur à 20 km/h et inférieur à 30 km/h. Amende forfaitaire de 135 euros ; Retrait de 2 points sur permis de conduire.
Non, le radar n'est pas infaillible ! En matière d'excès de vitesse, la contestation est possible, même lorsque c'est une machine, parfaitement automatisée et apparement sans défaillance, qui relève l'infraction.
Bonsoir, Sans entrer dans les détails suivant le type du radar vous risquez : 68€ d'amende forfaitaire minorée à 45€ et 1 point en moins.
Un radar peut-il flasher par erreur ? Oui, un radar peut flasher par erreur. Cela arrive par exemple qu'un radar flashe à une vitesse conforme à la réglementation, inférieure au seuil du radar, c'est ce qu'on appelle un radar fou.
La sanction est de 1500 euros d'amende ... Perte de 6 points sur le permis. La rétention (différente de la suspension ..) est systématique et la suspension de permis va jusqu'à 3 ans. Obligation d'effectuer un stage et confiscation possible (mais finalement très rare dans les faits) du véhicule si il vous appartient.
Ainsi, pour un excès de vitesse à 100km/h au lieu de 80, vous risquez le retrait d'un point, et une amende forfaitaire de 68 euros.
Les risques sont le retrait de 6 points sur le permis de conduire et 135 euros d'amende.