Peu onéreux, les roulements à billes sont également les plus compacts, ce qui en fait le type de roulement le plus utilisé. Nous vous conseillons vivement l'utilisation des roulements à billes pour de petits paliers qui fonctionnent à grande vitesse.
La marque Bones est la meilleure dans ce domaine. Ses produits sont les plus recherchés et les plus vendus. Ils figurent sur le haut de l'étalage, car les roulements Bones ont déjà fait leurs épreuves sur la qualité et l'efficacité auprès des clients.
SKF, FAG, SNR, INA = Marques reconnues dans le milieu industriel ...c'est du top de top... a part que pour un particulier, a l'heure d'aujourd'hui hui, prendre du SKF, est du pur snobisme !!!!...
La durée de vie des roulements de roue d'une voiture est comprise entre 120 000 et 240 000 kilomètres.
Quels sont les risques ? Conduire avec un roulement de roue du véhicule défectueux peut s'avérer dangereux ; particulièrement si cela provoque l'arrêt d'une roue pendant la conduite sur voie rapide. S'il se casse complètement, cela peut entraîner la chute de la roue du véhicule voire du pneu de la voiture.
Un bruit de roulement se reconnaît facilement à sa forte sonorité, par exemple un bruit de roulement au niveau des roues s'identifie par un grondement qui se fait de plus en plus bruyant avec la vitesse, les bruits de roulement lié à la transmission quant à eux causent d'importantes vibrations à l'intérieur du véhicule ...
Il existe plusieurs typologies de roulements, les quatre types principaux sont : les roulements à billes, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à rouleaux coniques et les roulements à aiguilles.
Les roulements NKE sont particulièrement adaptés aux moteurs électriques qui doivent fonctionner avec un faible niveau de bruit. Les moteurs électriques sont la force motrice de la plupart des industries.
Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Son usure se manifeste par un bruit sourd et proportionnel à la vitesse du véhicule (ronronnement à intervalle de plus en plus court à mesure que la vitesse augmente).
Parmi les fabricants connus de roulements de roues, nous trouvons STARK, SKF, SNR, FEBI BILSTEIN, MAPCO et HERTH + BUSS.
La condition de roulement sans glissement est que la vitesse du point A soit nulle.
En théorie plus l'Abec est élevé, et plus le roulement aura une finition précise et sera donc rapide. La classification va de Abec 3 à Abec 9, puis « Swiss rated ». Attention, ne vous laisser pas aveugler ! La classification Abec ne repose sur aucune norme et d'une marque à une autre la qualité peut varier énormément.
Les roulements en acier sont les plus traditionnels et les plus abordables, tandis que les roulements de longboard en céramique offrent habituellement une accélération plus rapide et durent plus longtemps.
La différence entre ces deux types de roulements, c'est que le c4 encaisse des régimes plus élevés que le c3, mais comme le c4 un jeu plus grand, sa durée de vie est moindre. De toute façon, un roulement c3 est largement suffisant.
Un bruit de roulement vous indique que vous devez entretenir (graisse ou lubrifiant) ou faire changer les roulements en cas d'usure. La casse d'un roulement peut être très dangereuse en particulier si vous êtes en train de rouler.
Le roulement à rouleaux coniques est utilisé dans grand nombre d'applications industrielles. Il est idéal pour les guidages qui doivent subir de gros efforts. Il se retrouve également dans des applications où les charges radiales sont importantes et les vitesses de rotations sont élevées.
Les galets à billes ont la même conception que les roulements à billes ou à contact oblique, mais ont une bague extérieure à paroi épaisse et une bande de roulement bombée. Ils supportent des charges radiales importantes, ainsi que des charges axiales dans les deux sens. Ces galets ont une étanchéité.
Pour la mesure d'un roulement à billes, équipez-vous alors d'un pied à coulisse. Mesurez alors en premier l'alésage du roulement, c'est-à-dire son diamètre intérieur « d ». Puis, mesurer ensuite le diamètre extérieur du roulement « D ».
En moyenne, un kit de roulement de roue est vendu entre 15€ et 50€ selon les modèles.
? Quel est le prix pour changer les roulements de roue de votre voiture ? En moyenne le prix du changement de roulements de roue est de 332 €.
L'idéal est d'effectuer un essai routier sur l'autoroute et de simuler des changements de voies dans le but de déceler le roulement fautif. Si le grondement se fait entendre lorsque vous effectuez une manœuvre vers la droite, cela signifie qu'il s'agit d'un roulement du côté gauche, en appui, qui est défectueux.
Ronronnement
Un ronronnement qui s'accentue lorsque vous accélérez pourrait être causé par vos pneus, surtout s'ils sont usés. Ce pourrait aussi être parce que les semelles de vos pneus s'usent de manière inégale. Vos pneus sont très importants pour la sécurité de votre véhicule (et la vôtre, par conséquent).
Pour graisser un roulement à billes, il vous faudra utiliser une graisse ou un lubrifiant adapté selon l'équipement utilisé et le type de roulement dont il dispose. Nous vous conseillons donc les produits suivants : La Graisse Blanche au Lithium WD-40 Specialist : pour un roulement fermé et / ou étanche.