Le meilleur moteur pour la Polo est le 1.6/1.4 TDI. Il s'agit de la motorisation idéale pour une citadine. Très performant, ce moteur affiche une faible sonorité, ce qui contribue au confort en matière de conduite. Avec ses 105 ch, la Polo munie du moteur 1.6/1.4 TDI peut atteindre une vitesse maximale de 192 km / h.
En diesel, si l'on veut éviter un maximum de soucis, il faut choisir la version 105 chevaux, qui est celle qui est la plus fiable.
La Polo Confortline se révèlera certainement être le choix de la plupart des acheteurs, celle-ci comprenant globalement tous les équipements nécessaires au quotidien, qui peuvent être complétés au besoin par les nombreuses options disponibles, et tout cela en maintenant des tarifs accessibles.
La Volkswagen Polo 1.4 TDI Bluemotion 75 ch est le véhicule le plus économe du marché. Sa consommation est de 3,1 L/100 km. Malgré sa puissance de 75 chevaux, cette voiture monte de 0 à 100 km en 12 s.
1.4 TSI : sans doute le moteur essence le plus important (pour la France) pour le Groupe Volkswagen. Il s'occupe en effet de proposer les gammes de puissance les plus vendues, c'est à dire entre 120 et 180 chevaux (en passant par 140 et 160).
Elle est disponible sous trois motorisations différentes : 1.9 TDI 100 ch en diesel puis 1.4 TDI 75 ch 1,2 65 ch en essence.
Polo 1.0 de 80 ch
L'usage doit se restreindre à du périurbain, où cette mécanique essence fait preuve de discrétion. La commande de boîte est agréable mais, pour plus d'agrément, le 1.0 TSI de 95 ch à la technologie plus poussée est incontournable.
La gamme essence est formée par un petit moteur 3 cylindres 1,0 litre en plusieurs puissances : 60 chevaux, et versions turbo 95/115 chevaux. La consommation du « trois pattes » tourne entre 4,4 et 4,7 l/100 km, et ses rejets de CO2 s'étalent entre 101 et 109 g/km.
10. Volkswagen Polo: en Espagne. La petite compacte de Volkswagen est produite en Espagne, dans l'usine de Pampelune, qui lui est entièrement dédiée.
Présentée en avril 2021, la Volkswagen Polo restylée est disponible à la commande et sera lancée au mois de septembre. La petite allemande débute à 18 015 € en entrée de gamme avec un moteur 1.0 atmosphérique de 80 ch, soit une légère augmentation de tarifs par rapport à la version précédente.
Le 1.9 TDI a été le moteur turbo diesel le plus réussi jamais fabriqué par le groupe Volkswagen Audi et le plus fiable. Il est bien connu pour sa faible consommation de carburant et sa durée de vie illimitée, grâce à son système d'alimentation mécanique Bosch.
La Volkswagen Golf, la voiture TDI la plus fiable
Avec son moteur TDI, la Volkswagen Golf dispose d'une espérance de vie qui est de 50 à 80 % plus longue. Lorsque le moteur diesel de ce véhicule est bien entretenu, il parcourt facilement 640 800 000 kilomètres durant sa vie.
Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
La différence la plus évidente entre la Golf et la Polo est la taille. La Golf est plus grande, à peu près du même gabarit que les berlines compactes telles que la Renault Megane. La Polo est légèrement plus haute que la Golf, mais elle est plus courte et plus étroite.
Elle est animée par un moteur 1.4 (74 ch et 85 ch) et un autre 1.6 (103 ch) et est disponible en version 3 ou 5 portes.
Le montage du polo est - théoriquement - simple ; et c'est relativement facile de vérifier s'il a été bien réalisé. À l'intérieur, on reconnaît une belle qualité à la régularité et surtout à la solidité des coutures en surjet (90% des cas) joignant l'avant et l'arrière du vêtement.
Assurez-vous de pouvoir passer deux doigts entre votre cou et le col, tout comme cela doit être le cas avec une chemise boutonnée standard. Le col de votre polo doit être un peu rigide pour avoir l'air raffiné. Il ne doit pas tomber sur votre poitrine, mais rester un peu raide et structuré même si vous le déboutonnez.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Volkswagen (Vw) Polo doit être fait tous les 178 235 km ou tous les 11 ans.
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000 kms ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000 kms ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010.
Présentation. La sixième génération de Volkswagen Polo est présentée le 16 juin 2017.
Qualité ne rime pas avec fiabilité
Toutefois, attention à l'amalgame. Une excellente qualité n'est pas synonyme d'une fiabilité irréprochable. Pour preuve, quelles que soient les études menées (JD Power, Adac, etc.), l'allemand est loin d'accaparer la première place.