La nouvelle gamme TGX de MAN a été élue Camion international de l'année 2021 (International truck of the year – Itoy) par un jury de 24 journalistes représentant chacun un magazine spécialisé dans le véhicule industriel à travers l'Europe.
Le Renault Kangoo trône en tête des véhicules utilitaires les plus adoptés par les entreprises, du moins en France. Il a été imaginé dans les moindres détails pour répondre aux besoins des professionnels qui sont séduits par sa robustesse et sa fiabilité.
Présentation des meilleures marques de camions
Il s'agit notamment des marques de camions poids lourds telles que Renault Trucks, Mercedes-Benz, Iveco, DAF, MAN, Volvo Trucks et Scania qui dominent l'essentiel du marché.
Le Volvo FH et le Daf XF 480 suivent dans le peloton de tête. C'est de nouveau un Renault Trucks, un D, qui referme le Top 5 des poids lourds les plus vendus en France.
Il s'agit du T282B. Pour acquérir de tels monstres, il faut débourser environ entre 2 et 3,5 millions d'euros. Le prix de la solidité à toute épreuve !
Sans surprise, le Ford F-150 est demeuré le champion incontesté de ce palmarès, avec 19 342 unités cédées au Québec l'an dernier.
Il s'agit du Ram 1500 TRX Édition Allumage 2022, affiché à 125 075 $ plus les frais de transport et de préparation de 2 795 $. En vente cet automne, il sera disponible chez nous en seulement 100 exemplaires.
Scania peut à nouveau revendiquer le titre de camion le plus puissant du monde, avec son nouveau moteur V8 qui passe de 730 ch à 770 ch (3 700 Nm). Il détrône à la première place le DC16 de Volvo Trucks et ses 750 ch.
Le nouvel Actros de Mercedes-Benz a été élu « Camion international de l'année 2020 » par un jury composé de 24 rédacteurs en chef et journalistes spécialisés dans les véhicules utilitaires, représentant 24 grands magazines spécialisés dans le transport routier de toute l'Europe.
Meilleur nouveau camion de l'année
Dans une catégorie où les nouveautés sont très nombreuses en 2022, c'est finalement le Ford Maverick qui monte sur la plus haute marche de notre podium.
Le Tuning européen se nomme en Amérique du Nord « Truck Art » Les marques comme Peterbilt, Mack, Ford, GMC Trucks, Western Star, Kenworth pour ne citer que les plus connues favorisent ces possibilités graphiques, esthétiques de décoration et d 'aménagement de ces monstres de la route.
Héritier de plus d'un siècle de savoir-faire français du camion, Renault Trucks a conservé, depuis 1894, son siège à Lyon en France, où sont conçus et fabriqués l'ensemble de ses camions de moyen et haut tonnage.
Il s'agit souvent de camions 6X6 ou 4X4, toutes roues motrices, dotés ainsi d'une forte motricité, ce qui autorise un usage hors route. Ils sont ainsi particulièrement adaptés au déplacement sur routes non goudronnées ou très accidentées comme les pistes ou la brousse du continent africain.
Ce rapport nous permet de comparer la pollution de ces utilitaires tout en prenant en compte leur différence de volume. Plus ce coefficient est faible plus l'émission de CO2 est intéressante. Nous relèverons ici qu'avec un coefficient de 11.42%, le Citroën Jumpy (L1) se classe en tête de notre approche.
Les motorisations diesel sont très appréciées dans le monde des utilitaires pour l'efficacité de leur motorisation, leur couple important et la consommation limitée. Plus les véhicules sont imposants, lourds et doivent rouler chargés et plus le moteur diesel est adapté.
Malgré l'avalanche de camions aérodynamiques sur le marché et le coût élevé du carburant, l'honorable W900 effectue un retour remarqué au sein d'entreprises depuis deux ans.
Camion superlatif
Jugez plutôt : le moteur de son Thor 24 dispose de deux V12 Diesel tandis que la cylindrée affiche... 14.0 ! Un monstre de 24 cylindres développant 3.974 chevaux ! Autrement dit, le plus gros moteur pour un véhicule homologué pour la route, rien que ça !
Elle est allemande et pèse plus de 14 500 tonnes et c'est … la Bagger 293 ! C'est le véhicule de terrain le plus lourd du monde, et donc le plus gros des engins de chantier existant à ce jour.
Mercedes-Benz occupait la première place du classement avec environ 24 %. L'industrie de fabrication de camions européenne est en cours de consolidation depuis presque 15 ans maintenant.
Rolls-Royce Boat Tail, la plus chère de toutes
Cette voiture, faite sur-mesure pour un couple très célèbre, fait grimper tous les compteurs avec un prix d'achat autour des… 23 millions d'euros !
Il s'agit des marques telles que Volvo, Scania et Iveco. Toutefois, ce sont les constructeurs connus qui mettent sur le marché des tracteurs routiers durables et fiables. De ce fait, on retrouve les marques telles que DAF, Renault Trucks ou Mercedes-Benz.
Ford F-Series
La Ford F-Series en est à sa treizième génération, et pourtant toujours pas de signe de faiblesse. Ce pick-up est la voiture la plus vendue au monde à 23 reprises !
Ford Série F – 56 466 exemplaires, une baisse de 25 %
Bien que l'année 2020 ne soit pas encore terminée, tout laisse croire que le Ford F-150 sera encore une fois élu le véhicule le plus vendu au pays.
Ford Ranger, c'est lui le boss !
Le mastodonte américain se taille la part du lion dans le segment du pick-up. Ford a vendu 6.211 exemplaires de son 4x4 en 2017, selon les chiffres du cabinet JATO. C'est près d'un tiers des ventes de pick-ups en France, tous modèles et marques confondus.