Actuellement, une large gamme de véhicules militaires russes emploient des moteurs polycarburant, tels que le tank T-72 (Diesel polycarburant) et le T-80 (turbine à gaz polycarburant).
Les moteurs modernes des chars sont polycarburants, ils peuvent utiliser du gazole, de l'essence ou des carburants semblables.
Si le Sherman dépassait à peine les 30 km/h, les chars actuels atteignent près de 100 km/h! Le char français Leclerc emporte pour sa part 1700 litres de carburant (dont 400 litres grâce à des réservoirs largables). Il peut être ravitaillé en huit minutes et il consomme la bagatelle de 300 litres aux 100 km.
La liste des carburants classiques
Il existe deux types d'essence : le sans-plomb 95 et le sans-plomb 98. Le sans-plomb 98 est plus ancien et de moins en moins disponible dans les stations essences. Bien que légèrement plus cher, il est moins énergivore que le sans-plomb 95.
Le diesel. Le carburant utilisé dans les moteurs diesel est très différent de l'essence. C'est un peu moins raffiné, ce qui se caractérise par un liquide plus lourd. Ceci conduit souvent à ce qu'elle soit dénommé «gazole» ou «fioul».
SP95. Le Super Premier 95 (plus communément appelé SP95), est un carburant compatible avec la grande majorité des voitures à essence sorties d'usine à partir de juillet 1991. Il contient des additifs qui améliorent les performances de votre véhicule et maintiennent son système d'alimentation propre.
Ainsi les actuels sans plomb 95 (SP95) et sans plomb 98 (SP98) sont remplacés par le sigle E5, qui comprend jusqu'à 5% d'éthanol. Selon le même système, le traditionnel sans plomb 95-E10 (SP 95-E10) devient l'E10, avec 10% maximum d'éthanol.
Le Sans Plomb 95-E10 est apparu en 2009 à la pompe des stations-service françaises. Il est aussi dénommé SP95-E10. Ce carburant essence est prévu pour les voitures produites après l'an 2000 (soit plus de 90% des voitures en circulation à l'heure actuelle).
Diesel ou gazole, un seul et même produit
Diesel et gazole sont en réalité les deux mêmes produits. Les noms varient toutefois selon les régions du monde. Carburant aujourd'hui le plus vendu en France, il est produit grâce à la distillation du pétrole brut.
Essence - E - rond
En toute logique, l'E5 comprendra jusqu'à 5% d'éthanol et remplacera donc l'actuel sans-plomb 98 et 95, l'E10, 10% (actuel sans-plomb 95 – E10), et l'E85, 85 % (actuel superéthanol).
Le char moderne (char d'assaut) a été inventé pendant la première guerre mondiale et désigne un gros engin blindé équipé d'un Canon. Un tank est le mot anglais. C'est donc la même chose.
"Tank" est un mot anglais signifiant "Réservoir d'eau" qui trouve son origine dans le faitque, soucieux de garder le secret de leur projet, les Britanniques ont d'abord proposé de l'appeler "Water Carrier" (porteur d'eau), en proclamant qu'il était destinés au ravitaillement en eau de l'armée britannique de Mésopotamie ...
Son coût, selon les médias russes en 2016, est de 250 à 400 millions de roubles (4 à 6,5 millions d'euros au taux de février 2017).
La couleur du kérosène a tendance à être claire, claire et exempte de matière solide. Il est généralement pâle, jaune ou incolore, mais un colorant est souvent ajouté pour le distinguer des autres carburants tels que le diesel rouge.
The National Interest a publié la liste des chars de combat les plus puissants du monde. Le char de combat russe T-90A est en tête.
Challenger 2, Royaume-Uni
Présenté comme le char de combat principal le plus fiable du monde par ses producteurs, les capacités du Challenger 2 ont été prouvées lors de missions de combat en Bosnie, au Kosovo et en Irak.
Le moteur émettra probablement de la fumée et des cliquetis mais la voiture devrait continuer à rouler. Si la proportion est plus importante, une vidange sera nécessaire. Il faudra faire l'appoint avec du SP98. L'erreur ne doit pas être répétée.
Ils se différencient par leurs caractéristiques chimiques ainsi que par le type de moteurs qu'ils alimentent. L'essence est composée d'un mélange d'hydrocarbures légers, majoritairement de l'heptane (C7H16), tandis que le gazole est constitué d'hydrocarbures plus lourds répartis autour du cétane (C16H34).
L'essence et le diesel (également appelé gazole) sont deux carburants issus du pétrole brut. Si ce point les rassemble, plusieurs caractéristiques les différencient notamment en termes de composition, de performances, de moteurs utilisés ou bien encore d'impact environnemental.
Apparu récemment, le Diesel B10 de TotalEnergies est un biocarburant : cela signifie qu'il comporte jusqu'à 10 % de biodiesel de type EMAG (Esters méthyliques d'acides gras) fabriqué à partir d'huiles végétales ou d'huiles alimentaires usagées.
L'essence E5 correspond aux carburants SP95-E5 et SP98-E5. La mention E5 signifie que l'essence contient jusqu'à 5 % de bioéthanol, mélangé à du sans-plomb 95 ou 98. L'essence E10, ou SP95-E10, est du sans-plomb 95 enrichi avec 10 % de bioéthanol.
(Automobile, Industrie pétrolière, Motocyclisme) Carburant ayant un indice d'octane élevé (indice « recherche » habituellement supérieur à 95).
Vous vous souvenez certainement de l'essence Super qu'on trouvait encore à la pompe il y a quelques années. Elle a aujourd'hui été remplacée par de l'essence « sans plomb ».
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.