14 mètres de long, 6 mètres de large et 6,6 mètres de haut : telles sont les dimensions affolantes de ce « camion » Hummer dans lequel il sera tout à fait possible de vivre au quotidien.
Dérivé du Humvee de l'armée américaine et visible dans nombre de films hollywoodiens, le Hummer H1 est une icône automobile. Avec ses 2,20 m de large et 1,90 m de haut, c'est aussi un 4x4 qui en impose.
Techniquement, le Ford Excursion reste le plus gros SUV jamais vendu dans le monde.
Dans la catégorie des 4x4s c'est la Audi Q7 II qui a le plus grand coffre avec un volume utile de 890 litres. Dans le bas du classement des coffres, on retrouve la Ford Ecosport avec un petit coffre de 335 litres.
La Volvo XC60 hybride
La marque suédoise a récemment mis au point de nombreux modèles très économiques, notamment la XC60 hybride. Très puissant et très avancé technologiquement, ce 4x4 occupe la première place des voitures les plus économiques du marché. En moyenne, cette voiture consomme 2,1 l/100 km.
La génération FJ40 du Toyota Land Cruiser est assurément celle qui a le plus marqué l'imaginaire collectif. Avec des capacités hors-route n'ayant rien à envier à celles de Jeep et de Land Rover, le Land Cruiser a prouvé au monde entier que Toyota aussi pouvait construire des produits de grande qualité.
Le monstre Wärtsilä-Sulzer RTA96-C a une hauteur de 13,4 mètres, une longueur de 27 mètres et une masse de 2300 tonnes. Il consomme plus de 6 000 litres de carburant par H et produit 109 000 chevaux.
Pour ceux qui désirent s'aventurer d'avantage dans les grandes villes d'Afrique sur de longues distances, ils pourront choisir dans une gamme de plus grands 4x4 SUV comme le Toyota Prado ou LC200 V8, Nissan Patrol, Lexus LX570, Range Rover, etc…
Par exemple l'Audi Q3 pèse 1700 kg, le Volkswagen Tiguan, 1512 kg. Voilà pour les plus lourds des SUV les plus vendus en France.
L'Audi Q9, que certains nomment aussi Q6, mesure 5,10 m de long pour 2,01 m de large et 1,78 m de haut. Il est donc légèrement plus grand et large que le cousin de Volkswagen, avec qui il partage pourtant le même empattement de 2,98 m.
Le Stonic est, comme quasiment toutes les Kia, l'un des modèles les plus fiables de sa catégorie.
Les véhicules 4x4 permanents
De nombreux véhicules en 4WD permanente possèdent un blocage du différentiel central, qui fonctionne grâce à un système de contrôle de motricité électronique ou manuel. Un modèle 4x4 permanent peut rouler avec des rapports longs et des rapports courts.
Sur sable, il faut absolument passer en 4 roues motrices et sur certains 4×4 vous pouvez enclencher les modes “low range” ou “diff-lock”. En “low range” les rapports de vitesses seront bas (entre la 2ème et la 4ème vitesse) et le couple moteur sera augmenté, ce qui globalement augmente la puissance.
Le top en 4x4 c'est le G, patrol, Toy BJ 73 et defender! Après l'élimination concernant la fiabilité il reste le G, patrol et Bj73! La même chose pour l'aptitude routière: il reste le patrol et le G!
Pour se rendre au travail « sans inquiétude », il faudra se tourner vers la nouvelle Nissan LEAF 2018 (autonomie estimée à 241 km), la Hyundai Ioniq 2017/2018 (200 km), la Volkswagen e-Golf 2017/2018 (201 km) et la Chevrolet Bolt EV 2017/2018 (383 km).
4 – Peugeot 3008 : 5,9 L / 100km
Ce compagnon idéal des gros rouleurs possède aussi l'avantage d'être compatible avec la boite auto à 8 rapports (EAT8) très performante.
À plus de 30 000 km par an, un diesel ou une voiture hybride est généralement la meilleure solution. L'avantage va au diesel pour un usage essentiellement autoroutier où il reste le plus sobre.