L'avion Global 8000 a reçu la certification de type de Transports Canada le 5 novembre 2025; la certification par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) est en cours.
L'Airbus A321XLR est un avion de ligne monocouloir développé par Airbus, certifié par l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) le 19 juillet 2024 .
L'A350 se distingue également par son silence en vol. Grâce à ses moteurs dernière génération et à ses matériaux composites, il est beaucoup plus silencieux que les avions précédents, un atout majeur pour les passagers à la recherche de calme et de confort.
Emirates, la plus grande compagnie aérienne du Moyen-Orient, continuera à faire pression sur Boeing pour qu'il construise une version plus grande du 777X, encore en développement, afin de remplacer sa flotte d'Airbus A380, a déclaré mardi son président Tim Clark.
Depuis son entrée en service en 2015, l'Airbus A350-900 s'est imposé comme la référence mondiale du long-courrier moderne.
Bien que le 787 soit, de par son nom, le successeur naturel du 777, les deux programmes sont séparés par 14 ans. Durant cette période, Boeing a trouvé des solutions novatrices pour moderniser ses gros-porteurs. Malgré la plus grande nouveauté du 787 , le 777 continue d'évoluer et est toujours en production.
COTAM Unité est l'indicatif d'appel de tout aéronef de l'Armée de l'air et de l'espace dans lequel se trouve le président de la République française.
Le Boeing 777-9 sera le successeur le plus proche de l'A380, mais cet appareil remplacera également de nombreux 777-300ER, tout en contribuant à l'expansion de la flotte. Les Airbus A350-900 et les Boeing 787 pourront également prendre en charge certaines liaisons moins fréquentées assurées par l'A380, ainsi que celles desservies par le 777, tout en contribuant à l'expansion de la flotte.
Trop cher, trop polluant, pas assez rentable : Air France abandonne l'Airbus A380. En pleine crise du secteur aérien, la compagnie a choisi d'accélérer la fin de l'exploitation du plus gros avion commercial d'Airbus.
Airbus A380 - Le plus grand avion de passagers du monde, des antécédents de sécurité irréprochables. Série ERJ d'Embraer - Des jets régionaux de confiance aux performances excellentes.
Tous les avions seraient-ils de ce fait concernés par des failles de sécurité ? L'Association du transport aérien international (IATA) ne semble pas de cet avis. L'A350, un avion de chez Airbus introduit en 2015, est ainsi considéré comme le modèle le plus sûr jamais construit.
Globalement, l'Airbus A350 offre aux pilotes une expérience de vol confortable et efficace , grâce à des technologies et des fonctionnalités de pointe. Cependant, son acquisition et son entretien peuvent s'avérer coûteux, et une formation complémentaire peut être nécessaire pour les pilotes.
L'A380-800 peut transporter jusqu'à environ 850 passagers, selon la configuration des sièges. L'A380-800 est un avion civil à double pont qui offre un large éventail de sièges et de services sur deux niveaux afin de répondre au confort et aux besoins des passagers sur les vols long-courriers.
Plus de 90 % des gros-porteurs d'Airbus sont cloués au sol en raison de la pandémie de Covid-19. Et, selon une étude parue ce 29 décembre, beaucoup risquent de ne plus jamais retrouver les airs. La pandémie aura probablement raison des super jumbos d'Airbus.
aéronefs en état de vol
14 – Un Blériot XI en état de vol, exposé à la Shuttleworth Collection à Old Warden, dans le Bedfordshire. Construit en 1909 et immatriculé G-AANG au Royaume-Uni, il s'agit du plus ancien avion en état de vol au monde. Il est propulsé par un moteur Anzani trois cylindres de type « W ».
Si l'espace est votre priorité absolue, recherchez les sièges situés près des issues de secours ou des cloisons . Ces emplacements offrent généralement plus de place pour les jambes que les sièges standard. Les compagnies aériennes facturent souvent un supplément, mais le confort accru peut en valoir la peine, surtout sur les vols long-courriers.
Turkish Airlines 🇹🇷
Classée compagnie aérienne la plus sûre d'Europe et 13ème compagnie aérienne la plus sûre au monde. Aucun accident mortel depuis 2009, même avec un énorme réseau de plus de 300 destinations dans le monde entier. Récompensée par Skytrax en 2024 en tant que meilleure compagnie aérienne d'Europe.
L'une des raisons pour lesquelles l'A380 n'a pas atteint la viabilité commerciale pour Airbus a été attribuée à sa capacité extrêmement importante, optimisée pour un système en étoile , que Airbus prévoyait florissant lors de la conception du programme.
D'une manière générale, les trois chiffres définissent donc la spécificité de chaque avion. Ainsi, à chaque nouvelle famille d'appareil, on y ajoute une dizaine. Par exemple, l' « A320 » est le modèle de la famille des monocouloirs d'Airbus, tandis que l' « A380 » représente le célèbre avion à double pont.
Face à ces difficultés commerciales, Airbus décide de privilégier désormais le développement de l'A350 et annonce le 14 février 2019 la fin de la production de l'A380 pour 2021.
Avec une durée maximale de 17 h 25 min, le vol Auckland-Dubaï demeure le vol commercial sans escale le plus long au monde opéré par un Airbus A380. Emirates assure cette liaison, étant l'une des dix compagnies aériennes à utiliser régulièrement ce quadriréacteur à deux étages.
L'exploitant pionnier, Emirates, demeure le plus important opérateur d'A380. Malgré la pandémie, la compagnie a remis en service plus de 100 appareils sur des liaisons très fréquentées : Paris – Dubaï Londres – Dubaï
Au salon du Bourget, Dassault-Aviation présente la maquette d'un nouvel avion spatial baptisé Vortex, à vocation civile et militaire. Le président Macron devrait confirmer vendredi le lancement de ce programme qui permettra d'« agir » en orbite dès le début des années 2030.
Le Boeing 757 de la Trump Organization, surnommé « Trump Force One » en référence à l'avion présidentiel américain Air Force One , est un appareil appartenant à Donald Trump et exploité par lui. Ce surnom a été popularisé lors de sa campagne présidentielle de 2016.
L'avion présidentiel français actuel est un Airbus A330-200 (F-RARF) . Outre cet appareil exploité par l'escadron ET/060, l'escadron de transport d'Esterel assure également le transport de personnalités avec les appareils suivants : 3 Airbus A310-300.