L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) estime la baisse du trafic aérien international de passagers à 60 % en 2020, par rapport à 2019. La reprise du trafic à son niveau d'avant-crise demeure encore largement tributaire des évolutions de la situation épidémique.
Moins d'émissions de CO2, moins de bruit : Safran est ainsi en train de développer des aéronefs d'une douzaine de places intégrant une part d'électricité dans la propulsion, laquelle permettra de d'effectuer, selon la distance, des vols 100% électriques ou hybrides.
Le terme « aviation » recouvrant plus particulièrement le domaine des avions, le terme « aéronautique » est donc plus général et doit être employé lorsque le sujet recouvre l'ensemble des aéronefs.
Aux yeux des Français, les entreprises aéronautiques offrent les trois critères les plus importants pour choisir un employeur, à savoir: une bonne rémunération, une bonne ambiance de travail et la sécurité de l'emploi. Sur ce dernier point, l'aéronautique est même plus attractive que le secteur public!
La rémunération brute mensuelle des contrôleurs aériens en début de carrière est de l'ordre de 4916 € brut.
Le salaire d'un pilote de ligne se situe en moyenne à plus de 100 000 euros de rémunération annuelle, soit plus de 8 000 euros bruts mensuels.
Véritable moteur de l'industrie nationale, la filière aéronautique offre des perspectives d'embauches importantes. D'autant que chaque avion, de sa conception à son exploitation commerciale en passant par sa construction, nécessite l'emploi de dizaines de professionnels différents.
Pour officiellement devenir pilote d'avion, tu dois être titulaire de la licence européenne de pilotage d'avion. Pour l'obtenir, tu peux opter pour deux filières : la filière civile d'Etat ou la filière privée.
Quel salaire et combien gagne un Ingénieur en aéronautique ? Le salaire moyen d'un ingénieur aéronautique est d'environ 60 000 euros annuels.
La majorité des recrutements en production se fait toutefois au niveau bac professionnel, en 3 ans après la 3e. Il existe par exemple le bac pro aéronautique, dont les options couvrent l'avionique, la structure et les systèmes.
Après le bac
5 ans pour obtenir un diplôme d'ingénieur (généraliste ou spécialisé en aéronautique) ou un master (en mécanique, électronique, énergétique ou structures et systèmes aéronautiques).
Le SR-71 Blackbird est le détenteur actuel du record. Santos-Dumont le 12 novembre 1906, sur son 14-bis (premier record du monde officiel).
Vue de face, l'AN-225 impressionne. L'avion est aujourd'hui le plus long du monde : 84 mètres, contre 76,4 mètres pour le Boeing 747-8 et 73 mètres pour l'Airbus A380. Le Mriya a aussi le record d'envergure : 88,4 mètres, contre 79,8 mètres pour l'A380 et "seulement" 68,5 mètres pour le B747-8.
Premier vol motorisé contrôlé
Après la mise au point en vol de leur planeur entre 1900 et 1903, avec plus de 700 vols en 1902, les frères Wright ont expérimenté leur premier avion, le Flyer à moteur 4 cylindres Wright de 12 ch, dans les dunes de Kitty Hawk le 17 décembre 1903 .
Le niveau de rémunération du pilote d'avion compte parmi les principaux points fort de la profession : près de 10 000€ par mois pour un copilote et jusqu'à 18 000€ mensuels pour un pilote confirmé. Les salaires sont cependant très variables d'une compagnie aérienne à l'autre.
Les ingénieurs en aéronautique peuvent travailler dans l'industrie d'aviation commerciale, pour le gouvernement et la Défense nationale. Ils peuvent aussi être embauchés chez les constructeurs comme EADS, Dassault Aviation ou Eurocopter, chez les motoristes et les équipementiers tels que Snecma, Thalès ou Sagem.
On peut retrouver des diplômés ENAC dans la conception d'avions mais la majorité d'entre eux évolueront dans l'exploitation, la sécurité ou le support aux constructeurs ou affréteurs.
1. Dentiste. Le salaire de base moyen du dentiste est de 190 224 € par an, soit 13 468 € par mois.
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.
Avec de l'expérience, son salaire augmente :
EasyJet, qui est une compagnie low-cost britannique, rémunère ses pilotes aux alentours des 8.000€, chez Hop!, une filiale d'Air France, le salaire se situe entre 10.000€ et 11.000€ par mois, Air France en revanche peut rémunérer ses pilotes jusqu'à 15.000€ par mois.
Un aiguilleur du ciel débutant perçoit 1 960 € net mensuels. Son salaire peut atteindre 3 860 € net mensuels après quelques années d'expérience. - Bonne santé et notamment une bonne vue.
Il s'agit de l'ENAC (Ecole nationale de l'aviation civile) qui propose une formation en trois ans après la réussite d'un concours d'entrée très sélectif. Pour s'y présenter, le candidat est titulaire d'un Bac+2 et maîtrise bien l'anglais. Ainsi, l'aiguilleur du ciel est un fonctionnaire formé à un master 2 (Bac+5).