La législation française autorise la navigation fluviale sans permis pour les bateaux de location dont la longueur est inférieure ou égale à 15 mètres et dont la vitesse n'excède pas les 12km/heure.
La puissance de votre bateau est inférieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux) Vous n'avez pas besoin d'un permis bateau pour naviguer en mer.
C'est une question de sécurité. Votre bateau pourra ainsi prendre la mer ou la rivière à condition de ne pas dépasser la distance moyenne de 5 miles (un peu plus de 8 km des côtes donc). En pratique, le propriétaire peut vous imposer un itinéraire.
En France, vous pouvez naviguer sans permis si votre bateau répond à l'impératif : soit, de ne pas disposer de moteur d'une puissance supérieure à 4,5 kilowatts (6 CV), soit d'être équipé d'un tel moteur, mais que la force vélique reste la principale source d'énergie lors de ses déplacements.
Quelle est la vitesse moyenne d'un bateau ? Les bateaux à voiles (voiliers monocoques ou catamarans de croisière habitables) avancent généralement à une vitesse de 5 à 8 nœuds en fonction de la force du vent (cela correspond à une vitesse de 9 à 15 km/h).
Un moteur hors-bord a une vitesse de rotation optimisée qui est située habituellement entre 4500 et 6000 t/m, et son rapport de démultiplication se situe en général entre 1,8 et 2,33.
Limitation de vitesse
La vitesse est limitée à 5 noeuds dans les ports, les chenaux d'accès au port (sauf réglementation locale) et dans la bande littorale des 300 mètres (à compter de la limite des eaux). Au-delà de la zone des 300 mètres, la vitesse est en principe libre.
Il est néanmoins possible de conduire un jet-ski sans permis dans une base nautique agréée, en étant encadré par un moniteur diplômé. Le pilote, qui doit être âgé de plus de 16 ans, doit également pouvoir présenter un contrat de location (ou de prêt) signé par la base nautique.
L'épreuve théorique consiste en un QCM de 30 questions. 5 erreurs maximum sont admises pour le réussir. En revanche, il n'y a pas d'épreuve pratique : il suffit d'avoir suivi la formation pratique. Le moniteur valide les acquis au fur et à mesure.
Le bateau doit être adapté pour naviguer seul. Sur mon voilier, nous avons adapté le plan de pont pour pouvoir faire les manœuvres en restant à l'intérieur du cockpit. Physiquement, il faut être capable de hisser les voiles ou installer un winch électrique. Un bon pilote automatique est un incontournable.
Les moteurs thermiques
Sur beaucoup des plans d'eau autorisés, la puissance est limitée à 6 cv. Cette puissance qui ne requiert pas d'avoir un permis vous permettra de naviguer correctement à une vitesse comprise entre 10 et 15 km/h pour une coque de 4m.
Si aucun permis n'est exigé pour barrer un voilier, il est en revanche obligatoire pour les bateaux à moteur d'une puissance supérieure à 6 chevaux (4,5 kW), en mer ou dans les eaux intérieures (rivières, fleuves…).
Le permis côtier est le premier permis nécessaire pour naviguer en mer à bord d'un bateau à moteur. Il vous permettra de naviguer de jour comme de nuit.
La plupart du temps, un moteur de 3 à 5 CV est suffisant pour une annexe jusqu'à 4 m. Si vous naviguez dans des zones à forts clapots et que votre bateau dépasse 5 m de long, misez sur une puissance plus élevée (entre 5 et 20 CV).
Le permis côtier autorise la navigation en mer ou sur les lacs, jusqu'à 6 milles nautiques des côtes ou d'un abri, pour les bateaux équipés d'un moteur de plus de 6 CV ; Le permis hauturier est le plus avancé.
Naviguer sur un petit zodiac, sur un catamaran ou un puissant bateau à moteur n'exige pas les mêmes compétences. Selon l'embarcation que vous allez choisir, vous allez devoir passer un permis bateau.
EST-CE QUE C'EST DIFFICILE ? Avec un taux de réussite de 90 %, le permis côtier est accessible à tous.
Le coût du permis est d'environ 500 euros. Il se décompose entre 108 euros de frais : 38 euros de timbre fiscal pour l'inscription à l'examen et 70 euros pour sa délivrance. S'y ajoute environ 400/500 euros pour la formation du futur plaisancier.
Le coût moyen se situe entre 350 et 400 euros pour la formation et l'examen. Ajoutez à cela 1 timbre fiscal de 78 € pour la délivrance du permis et une redevance de 30 € pour l'examen du code.
Un jet ski thermique a généralement une puissance qui varie entre 100 et 300 chevaux. Avec ce genre de véhicule, vous pouvez facilement aller jusqu'à 100 ou encore 150 km par heure.
Le défaut de permis — obligatoire — constitue 12 % des infractions constatées et l'amende pour le conducteur peut attendre 1 500 euros, le parquet de Marseille se chargeant de poursuivre les loueurs, qui doivent exiger le permis côtier.
La conduite d'un jet ski peut sembler difficile, mais en suivant les instructions du guide et en respectant toutes les règles, vous verrez à quel point c'est facile ! C'est en fait le véhicule le plus facile à conduire. Un âge minimum est requis et dépend généralement du centre qui vous propose l'activité.
Le nœud est l'unité de mesure de la vitesse en bateau. Un nœud correspond à 1 mille par heure (1,852 km/h). Cette unité est utilisée en marine comme en aérien.
En pleine mer, c'est très simple, il n'y a pas de limitation de vitesse. En revanche, la vitesse dans les ports est réduite à 3 nœuds nautiques (environ 5,5 km/h), et dans la bande des 300 mètres, la vitesse est limitée à 5 nœuds nautiques (9,3 km/h).
Premier port de France, acteur majeur du commerce international, le port de Marseille Fos est un port de dimension globale qui se distingue par des infrastructures performantes permettant de traiter tous types de marchandises et de traiter tout type de trafic (hydrocarbures, vracs liquides, marchandises diverses, vracs ...