Autrefois associée avec le TCe 130, la boîte automatique EDC n'est désormais plus disponible qu'avec le TCe 150 sur le Dacia Duster restylé. Mais elle reste un excellent choix car performante et peu gourmande.
Parmi les nouveautés techniques apparues sur ce nouveau Duster, citons l'arrivée d'une boîte automatique EDC à double embrayage et 6 rapports sur le moteur à essence TCe 150 (uniquement en deux roues motrices). Le Duster GPL “ECO-G 100”, qui a rencontré un vif succès sur le modèle actuel, est reconduit.
Tarif de 16 989 € à 27 980 €
Quelle est la meilleure motorisation à choisir pour le Duster ? Parmi les moteurs proposés sur un Dacia Duster, le bloc TCe 130 ch 4×2 semble le plus adapté pour cette voiture. Ce moteur permet d'avoir une conduite douce et puissante en même temps.
On retrouve aussi les TCe de 130 et 150 ch. Ce dernier est couplé à la boîte automatique EDC, qui fait ainsi son grand retour chez Dacia.
La nouvelle Sandero, votre Dacia équipée d'une boîte automatique CVT. Avec le système de transmission à variation continue CVT, vous vous affranchissez des passages de rapports de vitesse traditionnels. Votre style de conduite devient en effet plus fluide avec ce type de boîte automatique à double embrayage.
Le Dacia Duster 2 constitue le modèle de voiture proposé par la marque parmi cette gamme en 2020. Cette deuxième génération se distingue de la première par son design plus raffiné, son ergonomie et l'optimisation de l'insonorisation de son habitacle. Évidemment, cette version est proposée à petit prix.
Sur le site Auto-Moto par exemple, la Dacia Sandero, la Dacia Logan et le Dacia Duster sont cités parmi les premiers dans un classement des véhicules selon leur fiabilité.
Journey. Le haut de gamme du Duster est représenté par la finition Journey. C'est la solution qui reçoit le plus d'équipements de série, parmi eux on retrouve la climatisation automatique, les essuie-glaces automatiques, la camera de recul, les rétroviseurs rabattables électriquement.
La boite automatique de la Dacia Sandero est de type Easy-R. Plusieurs véhicules en sont équipés sur le marché. Elle dispose de 5 rapports. Comme il n'y a pas de pédales d'embrayage, les vitessses se passent toutes seules.
* Ouverture des commandes du Blue dCi 4 x 4 le 4 juillet 2022.
Difficile de faire de bonnes affaires avec le Duster. Côté fiabilité, attention, la très bonne réputation du premier Duster pourrait être mise à mal, un peu, avec cette seconde génération, aux moteurs plus modernes et moins éprouvés, et une électronique plus présente. Pas une catastrophe, mais la vigilance est de mise.
EDC (Efficient Dual Clutch) est l'acronyme désignant la boite automatique de nouvelle génération disponible chez le constructeur automobile français Renault.
PRND sont les lettres que l'on trouve sur tous les leviers des véhicules équipés de boîtes de vitesses automatiques et qui correspondent aux différentes transmissions. Ce sont les initiales de mots anglais.
Parmi toutes les voitures de la gamme Duster, les modèles avec moteur diesel, notamment DCi, se démarquent en termes de consommation. Concrètement, ce sont les Duster de 2017 équipés de moteur 1.5 DCi 90 à 110 de 2017 à 2019 qui consomment le moins avec 4,4 l/100 km environ.
La série spéciale Duster Extreme vient coiffer la gamme du SUV roumain et se distingue avec quelques éléments spécifiques. Disponible en 2022, ses tarifs ne sont pas encore connus.
Disons-le, le TCe 130 est le moteur qui convient le mieux au Duster. Doux, silencieux, puissant et coupleux, le 4-cylindres est un des meilleurs petits moteurs essence actuels. Qui plus est, il ne consomme pas tant que cela, avec une moyenne de 7,8 l/100 km vérifiée par nos soins.
Ce véhicule combine à la fois les performances d'un SUV et la puissance d'un utilitaire. L'avantage du Duster réside dans le bon rapport prestations/prix qu'il confère. Il offre un habitacle spacieux tout en garantissant un excellent comportement sur la route.
Définition. CVT (Continuously Variable Transmission) est le nom donné au système de transmission à variation continue. C'est une alternative à la boîte de vitesses automatique où tout est effectué sans l'intervention du conducteur mais en s'affranchissant des traditionnels passages de rapports.
Pour démarrer : - véhicules à boîte de vitesses automatique, positionnez le levier en position P, appuyez sur la pédale de frein et appuyez sur le bouton 2 ; - véhicules à boîte de vitesses manuel, appuyez sur la pédale de frein ou d'embrayage et appuyez sur le bouton 2.
Dacia Duster restylé : nouveau moteur TCe et boîte EDC sur le SUV présenté le 22 juin 2021.