Pour rappel, la Bretagne et le Centre-Val de Loire sont les seules régions à n'appliquer qu'une exonération du prix de la carte grise de 50% en faveur des véhicules “propres” (électrique, GNV, GPL, bioéthanol E85). Elle est gratuite dans toutes les autres régions pour ces véhicules.
Comment avoir une carte grise gratuite éthanol ? La carte grise éthanol gratuite n'existe pas. Vous devez, en effet, régler la taxe de gestion, la redevance d'acheminement et éventuellement la taxe régionale, si le conseil régional n'a pas voté d'exonération.
Mais pour ceux dont la carte grise du véhicule hybride est faite en 2023, il faut s'acquitter désormais d'une taxe régionale en Bourgogne Franche-Comté, Nouvelle-Aquitaine, Pays de la Loire et Hauts de France.
10 régions comme, par exemple, les Hauts-de-France, la Normandie, la Provence-Alpes-Côte d'Azur ou l'Auvergne-Rhône-Alpes exonèrent à 100 % l'immatriculation d'un véhicule roulant au GPL de la taxe régionale. En Bretagne et Centre-Val-de-Loire, cette exonération s'élève à 50 %.
être propriétaire de son véhicule ; avoir un véhicule dont la puissance fiscale est inférieure ou égale à 10 chevaux fiscaux ; avoir converti son véhicule au bioéthanol entre le 1er juillet et le 31 décembre 2022 (date de la facture faisant foi) par la pose d'un système homologué par un installateur agréé.
Une aide de 500 € (dans la limite de 50 % du prix de l'installation) pour les 10 000 premiers dossiers dont la facture a été acquittée entre le 1er mars et le 30 juin 2022. L'aide repasse ensuite à 250 € au 1er juillet 2022. La demande doit se faire en ligne sur le site officiel de la région.
En moyenne, le coût d'un boîtier de conversion à l'éthanol va de 800 € à 1 600€. Ce prix inclut le boîtier avec son capteur de carburant, la main d'œuvre pour le montage, l'homologation du boîtier et la garantie.
Et l'indemnité de 100 € n'est réservée qu'à certains automobilistes, sous conditions de revenus. Mais si l'essence et le diesel coûtent cher, ce ne sont malheureusement pas les seuls... ] En janvier 2023, le #GPL confirme son embellie.
Reprogrammation moteur E85 et carte grise : le changement n'est pas possible. Au vu de ce que nous venons de dire, le gros problème qui se pose en cas de reprogrammation moteur E85, c'est qu'il est impossible de changer la carte grise.
Quel vignette Crit'Air ? Les véhicules neufs déjà compatibles au superéthanol E85 ont la vignette Crit'Air 1, ce qui leur évite les restrictions de circulation lors des pics de pollution.
La Martinique, qui faisait partie des territoires les moins chers, frappe toutefois encore plus fort avec une augmentation de 21 € ! Elle s'aligne ainsi sur La Réunion avec un tarif de 51 € par cheval fiscal, alors que Mayotte reste à 30 €. Quant à la Bretagne, elle a voté une inflation de 0,69 %, soit 35 centimes.
Sur la carte grise, le champ P. 2 indique la puissance maximale du moteur en kW ; P.
La carte grise devient-elle gratuite en cas d'installation d'un kit éthanol ? Oui, mais uniquement dans les régions qui exonèrent à 100 % les véhicules propres de la taxe régionale. En 2022, le Grand Est a mis fin à cette disposition, par exemple.
Le bioéthanol est un carburant plus sec et moins lubrifiant
De plus, comme nous l'expliquions au début de l'article, la majorité des moteurs d'après les années 2000 sont traités pour rouler à l'E85. Donc ce carburant ne détériore en rien les pièces mécaniques et le moteur de votre véhicule.
Comme la reprogrammation vise à modifier la puissance et le type de carburant compatible avec le moteur, elle est donc illégale. Quoi qu'il en soit, les automobilistes restent libres de choisir de reprogrammer leur voiture. Mais avant, ils doivent signer une décharge de non légalité.
L'éthanol est réputé corrosif
Le bioéthanol à la réputation d'être plus corrosif. Ce n'est pas lié directement au carburant mais plutôt à sa capacité d'absorption d'eau plus importante que l'essence. Cela peut alors endommager les injecteurs mais aussi votre pompe à essence.
Des risques pénaux :
En plus d'abîmer fortement votre moteur, il faut savoir que l'utilisation de l'éthanol sans boîtier est illégale. La loi stipule que tout automobiliste se doit d'utiliser le carburant figurant sur sa carte grise.
En raison de la surconsommation de l'E85, l'autonomie du véhicule est réduite : un inconvénient non négligeable. Vu que rouler au bioéthanol entraîne une surconsommation de 25 à 30 %, on obtient une diminution proportionnelle de l'autonomie du véhicule.
Voiture GPL : des inconvénients non négligeables. Malgré ses nombreux avantages, la voiture GPL n'est pas exempte d'inconvénients. Sa mauvaise image, son coût d'entretien plus important et la faiblesse de son réseau de stations sont autant de raisons expliquant son manque de popularité en France.
Interdiction de 2035 : le GPL sera le premier à disparaître - Auto titre. Interdiction de 2035 : le GPL sera le premier à disparaîtreFin de l'escroquerie. C'est fait. Le parlement européen a voté l'interdiction de vente des voitures neuves essence et diesel à compter de 2035 .
Une majorité des véhicules GPL est équipée d'un réservoir d'un peu plus de 40 litres. Dans ce cas, l'autonomie est portée à 450/500 km.
Son prix moyen est de 0,67€ par litre, soit deux fois moins cher que l'essence sans plomb et le gazole. En ce sens, il permet d'économiser près de 1000€ par an tous les 13 000 km parcourus, soit une économie de minimum 40% sur le budget total alloué au carburant.
Parmi les meilleurs kits ethanol 2021, le kit eFlexPlus se distingue nettement de la concurrence par un excellent rapport qualité prix, et des fonctionnalités avancées.
L'E85 toujours moins cher
En janvier 2023, les prix passent respectivement à 1,8641 € et 1,1030 € le litre, soit un écart de 76 centimes à l'avantage du superéthanol. Ce qui se traduit par une économie annuelle moyenne de 470 € pour un kilométrage de 13 000 km.