L'essence contenue dans le mélange de votre débroussailleuse doit avoir un indice d'octane minimum de 90 RON. L'essence disponible dans toutes les stations-service françaises est sans plomb et cotée à 95/98 RON, ce qui est également meilleur pour la santé des utilisateurs et pour l'environnement.
Votre mélange maison est obtenu grâce au mélange d'essence : SANS PLOMB 95 ou 98 et un léger pourcentage d'huile qui peut varier de 2 à 4% selon l'huile utilisée : 2% pour l'huile de synthèse et 4% pour l'huile minérale.
Le SP95-E10 convient à tous les moteurs STIHL (moteurs 2 temps, 2 temps à balayage stratifié et 4MIX) et à toutes les machines STIHL et VIKING équipées de moteurs Briggs & Stratton, Kawasaki ou Kohler. STIHL recommande de conserver le mélange 2-temps préparé avec de le SP95-E10 au maximum 1 mois.
Essence. L'essence que vous utilisez dans le mélange de votre tronçonneuse doit avoir un indice d'octane minimum de 90 RON. Pour la santé des utilisateurs et pour l'environnement, nous recommandons d'utiliser de l'essence sans plomb.
Al-ko - Huile 2 Temps pour débroussailleuses et tronçonneuses 1.0 L AL-KO.
Mélange débroussailleuse : pourcentage d'huile dans l'essence. Faire son mélange débroussailleuse soi-même. 1 litre = 1 000 ml (1 000 × 2 % = 20) donc 20 ml d'huile dans 1 L d'essence ; 5 litres de carburant demanderont à recevoir 100 ml d'huile.
1 – Qu'est-ce que le SP95-E10 ? Le SP95-E10 est l'essence sans plomb qui contient jusqu'à 10% d'éthanol en volume. Le SP95 contient 7,5 % d'éthanol (en pur ou en dérivé). « E10 » vient de : E pour Éthanol et 10 pour 10%.
La proportion huile/carburant dans le moteur oscille aux alentours de 2% à 4%. Nous ne cesserons de vous rappeler que le pourcentage d'huile dans le carburant d'un moteur à deux temps est défini par les constructeurs et la non-conformité à ces règles entraîne à terme l'usure du moteur.
Un moteur conçu pour fonctionner avec de l'essence SP 95 peut donc utiliser de l'essence SP 98. Cependant, le SP98 peut se montrer plus agressif envers les différents composants du moteur. Ce carburant n'est donc pas recommandé pour les tondeuses à moins que le constructeur ne le recommande.
Pour les débroussailleuses, les tailles-haies, les coupe-bordures notamment, on parle de 2 ou 4 temps. Le 2 temps est plus léger et plus puissant que le 4 temps à cylindrée égale. Le 4 temps, lui, est plus facile à démarrer, peu bruyant et plus économique.
Dans un moteur 2 temps l'huile, l'air et le carburant sont mélangés. C'est pourquoi lorsque l'on parle de carburant pour les moteurs 2 temps on parle en réalité de mélange (huile + carburant). Le piston fait accomplir un seul tour au vilebrequin pour accomplir un cycle complet.
Les bonnes proportions pour un mélange 2 temps
Par exemple, pour une quantité d'essence de 1 litre, il faudra 20 ml d'huile synthétique (à 2 %) ou 30 ml d'huile semi-synthétique (à 3 %) ou encore 40 ml d'huile minérale (à 4 %).
Mélange à 2 % exigé par le constructeur :
Mettez alors 20 ml d'huile pour une quantité d'essence d'un litre. Le calcul est le suivant : 1 000 ml, soit 1 litre x 2 % = 20 ml.
* L'huile minérale à 5 ou 6%. Les dosages sont indiqués par le constructeur, ou à défaut sur le bidon d'huile 2 temps. Par exemple, pour un litre d'essence soit 1000 ml, pour un mélange à 2%, il faudra ajouter 20 ml d'huile. De même, pour un mélange à 3%, il faut 1 litre d'essence pour 3 cl d'huile.
Pour les tondeuses avec moteur 4T vous devez utiliser du SP95 ou SP98 (sans additif), les SP95 e10 et le E85 sont à éviter. Pour les tondeuses avec moteur 2T vous devez utiliser du SP95 ou SP98 avec de l'huile de mélange pour moteur 2T (sans additif), les SP95 e10 et le E85 sont à éviter.
Si le véhicule fonctionne normalement avec de l'essence à 95, l'ajout d'essence à 98 octanes n'apportera aucune différence de performance. En revanche, l'utilisation du 95 dans un moteur 98 réduira les performances du moteur et pourra contribuer à son encrassement à long terme.
Le SP98 va s'enflammer à une pression et une température plus élevées que le SP95, car il a une meilleure résistance à l'auto-inflammation de l'octane. Pour le SP95, l'indice d'octane est plus faible, donc l'auto-inflammation intervient plus tôt. Le carburant adapté permet l'explosion dans le moteur au bon moment.
Le carburant du moteur de la débroussailleuse 4 temps est du supercarburant sans plomb et l'huile de graissage est de l'huile moteur classique pour moteur à essence.
Concrètement donc, si votre notice ou votre machine indique 40 : 1, ou s'il préconise un mélange à 2.5%, pour constituer votre mélange, vous additionnerez 1 cl d'huile à 40 cl d'essence.
Le plus simple est d'utiliser un jerrican de 5 litres facile à remplir de sans plomb 95 à la pompe. Achetez de l'huile pour moteur 2 temps. L'indication "2T" doit apparaître sur le bidon. Pour un mélange à 2%, versez 100 ml d'huile pour 5 litres de SP.
Utilisez de l'huile de moteur 2 temps ayant une classification TC, Mélangez l'huile et l'essence avec un rapport de 1:50, Versez les deux substances dans un bidon de carburant pour tronçonneuse homologué, Agitez votre bidon pour mélanger les substances ensemble.
Huile moteur 4 temps STIHL SAE 30.
Le mélange carburant à utiliser pour la lubrification des moteurs des débroussailleuses ECHO est : L'essence : sans plomb 95 ou sans plomb 95-E10. L'huile : pour moteur 2 temps, conforme aux spécifications JASO-FC ou JASO-FD ou ISO-L-EGD, mélangée à 2%, mais pas plus.