Le canal de Suez reliant la mer Méditerranée et la mer Rouge.
La nationalisation de la Compagnie du Canal maritime de Suez n'a été rien d'autre que la mise en œuvre de cette résolution. Et il ajouta que: La Compagnie du Canal maritime de Suez est une société égyptienne qui a obtenu la concession de sa formation par le gouvernement égyptien, pour une durée de 99 ans.
La Manche. Avec en moyenne 500 navires qui la traversent chaque jour, la Manche est la voie maritime la plus fréquentée au monde. Le canal relie la mer du Nord et l'océan Atlantique, où les navires transportent 22 % des importations du Royaume-Uni en provenance de l'Union européenne et 30 % dans l'autre sens.
Long de 60 km d'ouest en est et large de seulement 14 km dans sa partie la plus étroite, le détroit de Gibraltar met en contact l'Afrique et l'Europe, l'Océan atlantique et la Mer méditerranée. Il fonctionne donc à la fois comme une porte, un verrou et une interface d'une qualité exceptionnelle.
Egypte. Le Canal de Suez, l'autre vallée égyptienne : un rôle géoéconomique et géostratégique majeur.
Le canal de Suez est une voie navigable artificielle reliant la mer Méditerranée à l'océan Indien via la mer Rouge . Il offre un itinéraire plus direct pour le transport maritime entre l'Europe et l'Asie, permettant ainsi de passer de l'Atlantique Nord à l'océan Indien sans avoir à contourner le continent africain.
Le Canal de Suez réduit la distance entre les ports du nord et du sud du Canal ce qui permette de réduire le temps, la consommation de carburant et les frais du fonctionnement des navires. 1- Le plus long Canal du monde sans écluses. 2- Les nombres d'accidents est presque nul comparé aux autres canaux.
Un problème majeur est survenu lorsque les ingénieurs engagés par le gouvernement espagnol ont découvert que le matériau sous le détroit était une roche extrêmement dure, rendant le creusement de tunnels impossible avec la technologie disponible .
Le détroit de Gibraltar est un passage étroit reliant l'océan Atlantique à la mer Méditerranée et séparant l'Europe de l'Afrique. À son point le plus étroit, les deux continents sont séparés par 7,7 milles nautiques (14,2 kilomètres, soit 8,9 miles).
Le détroit de Gibraltar présente la particularité d'être encadré par deux enclaves au nord et au sud cristallisant des revendications de souveraineté. Au nord, l'enclave de Gibraltar - britannique depuis 1704 - est régulièrement revendiquée par l'Espagne.
Le 30 novembre 1854, Ferdinand de Lesseps obtient du vice-roi d'Égypte la concession de la zone du canal pour une durée de quatre-vingt-dix-neuf ans. Le 19 mai 1855, il fonde la Compagnie de Suez qui dirigera la construction de l'ouvrage de 1859 à 1869.
La France est réputée pour ses magnifiques voies navigables mais il y en a une qui se distingue des autres de par sa beauté et son charme: le Canal du Nivernais. Le Canal du Nivernais est situé en Bourgogne et est souvent considéré comme l'un des plus pittoresques de France.
Le détroit de Béring est une voie maritime essentielle entre l'extrémité orientale de l'Asie et l'extrémité occidentale de l'Amérique du Nord, séparant la Russie de l'Alaska. Il marque la frontière entre l'Amérique du Nord et l'Asie. Le détroit de Béring doit son nom à l'explorateur danois Vitus Béring.
Du lat. class. sūdāre, intrans. « suer, être en sueur », au fig.
Le canal revêtait une importance stratégique majeure, car il constituait la liaison maritime la plus courte entre la mer Méditerranée et l'océan Indien. En 1875, en raison de la dette et d'une crise financière , l'Égypte fut contrainte de vendre ses parts dans la société exploitante au gouvernement britannique.
Mais les revenus assurés par le canal, bien qu'en diminution, sont vitaux pour l'Égypte. Ils représentent la troisième source de devises : cinq milliards de dollars par an (chiffre 2013), soit 20 % du budget de l'État.
Jetons un coup d'œil à Gibraltar , surnommé la « Clé de la Méditerranée », et à l'histoire du détroit qui s'étend devant lui.
Le rift est-africain sépare la Corne de l'Afrique du reste du continent : la plaque africaine, à l'ouest, s'éloigne de la plaque somalienne, à l'est. Constitué d'une unique branche dans sa partie nord, il se divise au sud de l'Éthiopie en deux branches situées de part et d'autre de l'Ouganda.
Dans les anciens textes syriaques, les épopées phéniciennes et dans la Bible hébraïque, elle était principalement connue sous le nom de « Grande Mer », הים הגדול, HaYam HaGadol, (Nombres ; Livre de Josué ; Ézéchiel) ou simplement sous le nom de « La Mer » (1 Rois).
En 2006, les ingénieurs participant au projet ont déclaré que le tunnel pourrait être mis en service à l'horizon de 2025, sous réserve de faisabilité technique.
Pour être encore plus précis, il faut environ 35 minutes en ferry pour traverser le détroit de Gibraltar, de l'Europe à l'Afrique, au niveau de son point le plus étroit.
Long de 11,6 km, le Tunnel du Mont Blanc relie la France et l'Italie sous le plus haut sommet d'Europe.
Suez Canal Authority (SCA ; « Autorité du canal de Suez ») est un établissement public de droit égyptien qui est le propriétaire, l'administrateur et le gérant du canal de Suez en Égypte. Son siège social est à Ismaïlia.
L’Autorité du canal de Suez (SCA) est une autorité publique égyptienne qui possède, exploite et entretient le canal de Suez.
La Manche. Avec en moyenne 500 navires qui la traversent chaque jour, la Manche est la voie maritime la plus fréquentée au monde. Le canal relie la mer du Nord et l'océan Atlantique, où les navires transportent 22 % des importations du Royaume-Uni en provenance de l'Union européenne et 30 % dans l'autre sens.