La marque transalpine propose plusieurs versions de son Ducato à plus de 3.5t de capacité. On trouve donc des modèles Ducato Maxi fourgons tôlés en taille M à 4005 kg et 4250 kg de PTAC) avec des volumes de chargement de 10 à 11.5 m3, quant au modèle XL qui dispose des mêmes capacités, le volume est de 15 à 17m3.
Le fourgon : la facilité de conduite
Le camion est doté d'un moteur très puissant pour transporter plusieurs dizaines de tonnes de marchandises alors que le fourgon présente généralement une charge utile qui tourne autour de 2 tonnes.
La star des pick up, c'est le Ford Ranger et sa capacité de remorquage de 3500 kg avec une charge utile impressionnante de 1252 kg. Il est fiable, efficace, précis. Le Ranger propose plusieurs motorisations diesel : L'Ecoblue 2.0 litres dont la puissance peut atteindre à 213 ch et 500 Nm de couple.
Le poids total autorisé en charge est la limite maximum à ne pas dépasser. Pour les vans et fourgons, il peut être compris entre 2,6 tonnes et 3,5 tonnes. Un véhicule d'un PTAC supérieur à 3,5 tonnes est un poids lourd.
La charge utile
Le mécanisme du hayon est lourd. La conséquence de cette modification permet au camion 20m3 rabaissé d'avoir une capacité supérieure de chargement équivalent à 1 180 kg contre 960 kg pour l'utilitaire 20m3 hayon (soit : 220 kg supplémentaires).
La solution 3T5 se compose d'un simulateur immersif haut de gamme au graphisme très réaliste, reproduisant au plus près les conditions de conduite d'un engin lourd.
Les petits camions avec hayon disposent d'une plateforme de chargement, pour faciliter la manutention de vos biens. Pour conduire ce type d'utilitaire le permis B suffit.
La charge utile s'obtient à l'aide de la formule suivante : CU = PMA – (PV du tracteur + PV de la semi-remorque). Le PMA correspond au plus petit résultat des calculs suivants : PTRA pour un véhicule isolé
Les fourgons
Chez Volkswagen, le Crafter par exemple peut remorquer jusqu'à 3,5 tonnes et garantit la sécurité optimale du transport avec son dispositif d'attelage à boule amovible.
Mais comment calculer la charge utile d'un fourgon aménagé ? La charge utile d'un fourgon aménagé correspond au poids disponible pour le chargement du véhicule : passagers, bagages, équipements… C'est la différence entre le PTAC et le PVOM. Celle-ci est généralement de l'ordre de 250 kg à 500 kg.
Il y a pas mal de 4X4 pouvant tracter 3,5T légalement sur la route : - Tous les modèles tout-terrain de chez Land Rover : def, disco et range. - Les pajeros 3 et 4 en version longue. - Les Toyota hdj80, hdj100 et les dernier land cruiser V8.
Le permis B autorise la conduite de véhicules ayant un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, comme la Renault Trafic par exemple. Vous pouvez atteler une remorque à votre utilitaire si le PTAC de cette dernière est inférieur ou égal à 750 kilos.
De ce fait, le PTRA ne concerne qu'un certain nombre de véhicules (voitures, utilitaires, camions, bus, etc.) pouvant tracter un attelage. Ce n'est généralement pas le cas des remorques, caravanes, scooters ou motos.
Ce rapport nous permet de comparer la pollution de ces utilitaires tout en prenant en compte leur différence de volume. Plus ce coefficient est faible plus l'émission de CO2 est intéressante. Nous relèverons ici qu'avec un coefficient de 11.42%, le Citroën Jumpy (L1) se classe en tête de notre approche.
1 – Le Renault Kangoo Express
Un des véhicules les plus populaires du marché ! Il offre une grande fiabilité en ville, sur route et autoroute. Léger et maniable le Kangoo Express dispose d'une motorisation Diesel Blue dCi 1.5 déclinée en deux niveaux de puissance, 75 et 115 ch.
Le Renault Kangoo trône en tête des véhicules utilitaires les plus adoptés par les entreprises, du moins en France. Il a été imaginé dans les moindres détails pour répondre aux besoins des professionnels qui sont séduits par sa robustesse et sa fiabilité.
Le permis E
Pour pouvoir conduire un ensemble dont la somme des PTAC auto plus remorque dépasse 4 250 kg. Pour obtenir ce permis, vous devez passer un véritable examen avec épreuves théoriques et pratiques. Ainsi, pour pouvoir tracter une caravane double essieu, vous devez impérativement avoir un permis E.
Là où le Volvo XC 60 hybride et l'Audi Q5 peuvent légalement tracter deux tonnes en versions quatre roues motrices, nos fiers DS7 Crossback et Peugeot 3008 plafonnent respectivement à 1 550 et 1 700 kilos, ce qui pourrait convenir pour deux poneys.
Perso je trace en Volkswagen Tiguan. Diesel, 2.0 TDI 140CV, Boite auto. Il a la capacité de tracter un PTAC de 1T99 (oui le gros relou pour 10kg pour les 2T).
Pour les véhicules à moteur (tracteur et porteur), le poids total roulant autorisé (PTRA) doit être d'au moins 44 tonnes ; Pour les semi-remorques, le poids total autorisé en charge (PTAC) doit être d'au moins 37 tonnes pour les véhicules à 2 essieux et d'au moins 38 tonnes pour les véhicules à 3 essieux.
Disponible en 4 longueurs et 3 hauteurs, Master offre un volume utile compris entre 8 m3 et 26 m3, avec une charge utile pouvant atteindre 2 250 kg (sur version propulsion). Bienvenue aux euro palettes. Chargement et déchargement sont facilités par des accès optimisés.
20 m3 est l'équivalent d'un T2 d'une surface entre 35 m2 et 45 m2. Ce volume a l'avantage de pouvoir rentrer dans un camion de location, accessible aux particuliers (jusqu'à 30 m3 en permis B).
Pour louer ce type de véhicule, nul besoin de permis poids lourd, votre permis B suffira.
POUR LES PARTICULIERS : Original du permis de conduire (ou BSR option quadricycle léger, correspondant à la catégorie AM du permis de conduire pour les véhicules sans permis)