Si vous êtes tenté, sachez que le plus gros de la demande se porte sur les vedettes à moteur pour des durées courtes (souvent un jour), les voiliers étant privilégiés pour des locations plus longues (une semaine et plus).
En moyenne, selon la société, chacun de ses bateaux est loué 20 semaines par an. L'entreprise et l'investisseur se partagent les revenus locatifs. Le rendement annuel garanti pour l'acheteur atteint 8 % du prix HT sur une durée contractuelle de 8 ans.
C'est le De Antonio Yachts D46 Open qui remporte le titre dans cette catégorie. "Le luxueux yacht peut recevoir jusqu'à quatre moteurs hors-bord et atteindre la vitesse de 46 nœuds. Le chantier offre également une grande possibilité de personnalisation."
En bateau open, le Kel White Shark 225 est très présent sur le marché de l'occasion et idéal pour débuter. Pour un Walkaround, le Jeanneau Cap Camarat 625 WA fait partie des valeurs sûres dans la navigation de plaisance. Du côté des Day-Cruisers, le Quicksilver 620 Cruiser offre un rapport qualité/prix correct.
Le V-Max SHO 115 fera l'affaire. Dans la catégorie des 115 CV, nous adorons le Yamaha V-Max 115 SHO, une version juteuse de leur F115 de 1,8 L ultra fiable et éprouvé.
D'occasion, on peut en trouver des petits à 12 000 €, selon des connaisseurs. Mais tablez plutôt sur 12 m minimum et 15 000 à 20 000 € pour quelque chose de confortable. Voire au delà de 50 000€ avec un 15 m pas trop âgé, plus habitable.
Navigation à l'année ou régate (voilier entre 10 et 12 mètres) Si vous voulez naviguer à l'année, dans des conditions pas toujours estivales, et faire de la régate, un voilier de 10 à 12 mètres est idéal. Souvent ils possèdent 1 à 2 cabines arrière tout confort pour les journées froides d'hiver.
Généralement, on associe la vie sur un bateau à un voilier, à un catamaran mais il est tout à fait possible d'habiter en permanence sur un bateau à moteur. On peut vivre sur un bateau de toute dimension aux quatre coins du globe mais il est plus facile de supporter le climat des Antilles que celui de la mer du Nord.
Le taux de taxation diffère selon la puissance du moteur : jusqu'à 90 kW exclus, exonération ; de 90 kW à 159 kW : 3 € par kW ou fraction de kW, à partir du premier kW ; à partir de 160 kW : 4 € par kW ou fraction de kW, à partir du premier kW.
S'il est armé en catégorie hauturière, permettant de naviguer au-delà de six miles nautiques d'un abri, le bateau est éligible à la location avec option d'achat (LOA). Il bénéficie d'une réduction forfaitaire de TVA de 50% sur les loyers encaissés (soit 10% au lieu de 20%).
Un navire peut donc en principe être amorti selon le mode dégressif par chacun de ses propriétaires successifs pour autant cependant que la durée d'amortissement soit à chaque fois de 8 ans au moins.
Le contrat de gestion de votre bateau est conclu pour une durée de 6 à 10 saisons, reconductible ensuite par tacite reconduction. Le gestionnaire assumera pendant toute la durée du contrat l'ensemble des charges du bateau, comme les frais de port, l'assurance, la vignette de VNF, l'entretien et la réparation, etc.
Il n'existe pas de formation spécifique à ce métier, mais les diplômes relatifs au secteur maritime ou commerce sont bien adaptés sous couvert dans ce dernier cas de connaître le secteur nautique.
Sergio Davi va se lancer, fin 2021/début 2022 dans une traversée qui va le mener de Palerme en Italie à Los Angeles aux Etats-Unis. Cette traversée de plus de 10 000 milles, il va la réaliser à bord d'un semi-rigide Nuova jolly long de 10 m, mû par deux moteurs hors-bord Suzuki de 300 chevaux.
Les plus de vivre sur l'eau
Avant tout, un bateau est un lieu de vie à la fois originale que convivial. Certains de ces bâtiments sont dotés d'un tel luxe qu'on a l'impression de vivre dans un véritable palace flottant. Par ailleurs, vivre sur l'eau c'est aussi être prêt de tout.
La meilleure solution pour éviter la question de la place de port, c'est d'opter pour un bateau transportable. Avec un bateau sur remorque, il ne vous suffit que d'un véhicule adapté pour partir en mer.
Les ports peuvent délivrer des certificats de résidence, qu'il faudra ensuite transmettre à la préfecture, qui délivrera ainsi des certificats d'habitation. Ainsi domicilié au port, le plaisancier résident pourra recevoir son courrier directement à la capitainerie, dans une case courrier à son nom.
Un petit voilier à 5000€ : First 25 et Kelt 7.60
Ces deux voiliers se trouvent facilement pour 5000 euros et moins. Le First 25 et le Kelt 7.60 sont sans doute les meilleurs voiliers, meilleurs que des unités plus récentes. Ces deux voiliers sont capables de faire beaucoup plus que de la navigation côtière.
En France et sur les eaux intérieures, la réglementation permet de naviguer sans permis à bord d'un bateau fluvial dont la longueur est égale ou inférieure à 15 mètres et dont la vitesse est inférieure ou égale à 12 km/heure.
En moyenne, un moteur marin pourra atteindre 1.500 heures avant son premier gros entretien. En général, un moteur marin pourra ensuite poursuivre sa carrière plus de trois fois cette durée, et atteindre les 5.000 heures environ.
On considère que pour les bateaux de 2 à 3 mètres de long, un moteur de 5 CV suffit quand il y a peu de courant. Pour ceux de 4 mètres ou plus ou pour les modèles plus petits naviguant dans des eaux à fort courant, mieux vaut opter pour des moteurs de 5 à 20 CV.
La plupart du temps, un moteur de 3 à 6 CV suffit pour un radeau gonflable jusqu'à 4 m. Pour naviguer dans une mer un peu agitée et que le bateau dépasse les 5 m, il faudra choisir un moteur thermique de bateau plus puissant (entre 6CV et 20 V).