Le long des voies limitées 30 km/h ou moins, la piste cyclable est souvent pertinente si on souhaite maintenir un trafic motorisé supérieur à 4000 véhicules par jour. Le long des voies limitées à 50 km/h ou plus, des aménagements séparatifs sont à privilégier.
Le vélo électrique, vers une mobilité douce et active
Idéal pour des longues virées en ville ou à la campagne, il avale les kilomètres grâce à son assistance électrique et sa maniabilité. Pour le recharger rien de plus simple : partout où il y a une prise !
De Pornic aux Sables-d'Olonne
L'une des plus belles parties de la Vélodyssée part de Pornic pour arriver aux Sables-d'Olonne sur 88 km de véloroute, tout juste vallonnée.
Quand peut-on circuler sur un trottoir ? Le code de la route fait une distinction exceptionnelle. Hors agglomération, un vélo peut circuler sur les trottoirs et contre-allées affectées aux piétons , indique le code de la route, mais seulement le long des routes pavées ou des routes en état de réfection .
Voici donc la liste des équipements obligatoires à vérifier avant chaque trajet.
Ne portez pas de sous-vêtements !
Porter des sous-vêtements ajoute des coutures supplémentaires et augmente ainsi le risque de frottements. De plus, la couche supplémentaire empêche votre short de remplir l'une de ses principales missions : évacuer l'humidité.
Une sortie de 30 minutes à vélo peut vous faire brûler 200 comme 500 calories, selon votre métabolisme de base, votre genre, l'intensité de votre pratique...
Pour emprunter un passage piéton, le cycliste doit impérativement descendre de sa monture et pousser son vélo.
Le panonceau « sauf vélo » ajouté sous le panneau sens interdit, permet aux cyclistes de circuler en sens inverse. Cet aménagement devient de plus en plus courant. Il est même la règle dans les zones 30 et autres rues limitées à 30, les zones de rencontre et les aires piétonnes.
Le saviez vous ? Automobilistes et piétons, ne soyons pas surpris si un cycliste franchit un feu rouge : en présence de cette signalisation, il le fait en toute légalité.
Les pistes cyclables comportent toujours des panneaux de signalisation et, le cas échéant, des marques sur la chaussée semblables à celles que l'on trouve sur les routes. Les bandes cyclables sont des voies aménagées en milieu urbain, en bordure de la chaussée.
N°1 Anna Van der Breggen (Boels Dolmans)
Quelle saison de la Néerlandaise Anna Van der Breggen.
Un vélo de ville pour femme, aux pneus ballons est souvent celui sur lequel une femme senior sera la plus à l'aise. De se mettre en selle sur un terrain parfaitement sécurisé, éventuellement accompagné (piste cyclable, véloroute, chemin ou route peu fréquentée) pour reprendre progressivement confiance.
Les meilleurs vélos de route 2025
Un vélo de gravel est donc plus polyvalent. Vous pouvez rouler autant sur route que sur des chemins. Les pneus de gravel permettent de conserver une bonne adhérence sur le gravier grâce aux petits crampons.
Tout comme les autres usagers, les vélos doivent circuler sur la voie la plus à droite. Cette position sur la chaussée permet aux véhicules motorisés de les dépasser par la gauche.
On vous explique. Comme les cyclistes ont besoin de récupérer rapidement après une course, continuer à pédaler à une cadence modérée après un effort intense permet de faire baisser leurs pulsations cardiaques et leur fréquence respiratoire, mais surtout de transformer l'acide lactique de leurs muscles en glycogène.
Traverser un passage piéton à vélo ne donne pas la priorité : il faut descendre pour être considéré comme piéton et donc prioritaire. En cas d'accident, rester en selle peut réduire votre indemnisation ou engager votre responsabilité.
Non, si vous commettez à vélo une infraction au code de la route, vous ne perdez pas de points sur votre permis de conduire. Toutefois, vous pouvez être sanctionné par une amende. De plus, en cas d'infraction grave, le juge peut suspendre votre permis de conduire.
Version en vigueur depuis le 30 novembre 2024. Les conducteurs de cycles à deux roues sans remorque ni side-car ne doivent jamais rouler à plus de deux de front sur la chaussée.
Donc, a priori, les automobilistes sont toujours en tort en cas d'accident avec un piéton ou un vélo. Le cycliste ainsi que les passagers de la voiture sont des victimes, et leur indemnisation repose sur la garantie responsabilité civile de l'assurance auto du conducteur du véhicule motorisé.
La règle des 75 % en cyclisme repose sur le principe que 75 % du temps passé à vélo doit se faire à une intensité égale ou inférieure à 75 % de votre fréquence cardiaque maximale (FCM) . Cela signifie que la majeure partie de votre entraînement doit se dérouler à une allure facile, en développant votre endurance en zone 1/2. Cette méthode est-elle recommandée à tous les cyclistes ? Les professionnels l'utilisent-ils ?
En pratiquant ce type d'entraînement 3 fois par semaine, combiné à des sorties d'endurance plus longues le week-end, on peut raisonnablement espérer perdre 10 kg en 3 à 5 mois, à condition bien sûr d'adapter son alimentation.
Sorties à allure constante : Les sorties à allure constante, ou sorties d’endurance, consistent à pédaler à une intensité modérée pendant une période prolongée. À ces intensités plus faibles, le corps utilise les graisses comme carburant, ce qui est idéal pour brûler les graisses abdominales. Pour un maximum d’efficacité, visez des sorties de 60 à 90 minutes, trois ou quatre fois par semaine.