Corail Hélicoptères a été créé en 2003 à La Réunion. L'opérateur a été le premier client français du H130. Développé par Airbus Helicopters dans le cadre de son offre de services HCare, Fleet Keeper a récemment été validé par la Direction Générale de l'Aviation Civile.
L'EC145 est au sommet de sa classe dans la catégorie d'hélicoptère à double moteur de taille moyenne, intégrant la conception avancée du poste de pilotage d'Airbus Helicopters, l'avionique et un système électrique sophistiqué.
Il sera vendu entre 10 et 15 millions d'euros au prix catalogue. Pour Airbus, le segment des hélicoptères de taille intermédiaire sera celui qui se développera le plus dans la prochaine décennie.
Les moteurs à turbines (turboréacteurs et turbopropulseurs) qui équipent la majorité des avions ou des hélicoptères (civils ou militaires) utilisent du kérosène. Ce carburant est un mélange d'hydrocarbures et est obtenu par soutirage d'une coupe pendant la distillation du pétrole, typiquement entre 150 0C et 275 0C.
R44 - ROBINSON. Il s'agit de l'hélicoptère le plus vendu au monde et ce n'est pas pour rien ! Il pourrait vous donner des idées. Le Robinson R44 est un hélicoptère léger à moteur à piston Lycoming 4-places produit par la compagnie Robinson Helicopter.
Mil Mi-26 — Wikipédia.
Le coût total du programme avec la transformation des HAP en HAD se monte à 6,588 milliards d'euros, en dehors de l'investissement consenti lors de sa conception, le prix unitaire d'un Tigre HAP est de 28,2 M€ et celui d'un Tigre HAD est lui de 37,2 M€.
L'hélicoptère le plus rapide du monde est l'hélicoptère hybride et expérimental Eurocopter X3 (prononcé « X-cube » en français). Il atteint la vitesse de 472 km/h le 7 juin 2013.
La vitesse la plus rapide enregistrée par un hélicoptère est d'environ 400 kmh (248 mph) et la plus longue distance parcourue sans atterrissage est 3562 km (2213 miles). Le vol stationnaire est une des manœuvres les plus difficiles à maitriser puisqu'un contrôle constant est nécessaire pour rester immobile.
Les hélicoptères classiques ne peuvent dépasser environ 350 km/h.
Les Tigre MkIII espagnols seront dotés d'un système de combat fourni par Indra tandis que les appareils français seront équipés d'un système Atos et de contre-mesures Thales. Enfin, les Tigre français emporteront le missile air-sol MAST-F en cours de développement et le missile air-air Mistral 3 de MBDA.
L'hélicoptère Cabri G2 le meilleur hélico biplace au monde.
Les hélicoptères de transport : le Puma et le Cougar
Le SA 330 Puma, construit par Eurocopter, constitue l'ossature de notre capacité de transport héliportée. Il est entré en service dans l'armée de terre à partir de 1969, les livraisons s'étant échelonnées jusqu'en 1987. L'âge moyen du parc Puma est de 21 ans.
Une vitesse de 275 km/h au lieu de 240 km/h, en partie grâce à l'aérodynamisme de l'appareil (cf son nez très allongé). Sur un aller/retour Lille - Paris c'est plus de 10 minutes de vol qui sont ainsi gagné
Malgré la difficulté du pilotage et des budgets importants, piloter un hélicoptère est un rêve accessible. Une initiation de 30 minutes vous apprendra si vous êtes apte à piloter et une formation d'un an et demi vous formera pilote privé hélicoptère.
Pour obtenir la licence de pilote professionnel hélicoptère (CPLH), vous devez avoir au moins de 18 ans et avoir suivi au moins 150 heures de vol en tant que pilote d'hélicoptère. Des épreuves théoriques et un examen en vol vous permettent d'obtenir la licence de pilote professionnel.
La production en série a commencé en mars 2002. L'Allemagne possède 56 hélicoptères Tigre UHT. L'Espagne est dotée de 24 hélicoptères Tigre HAD. Et l'Australie de 22 hélicoptères Tigre ARH.
Airbus signe un contrat de 10 milliards d'euros : le gouvernement achète 169 hélicoptères pour les forces armées. Airbus a reçu une commande de 169 hélicoptères H160M "Guépard", pour un tarif estimé à 10 milliards d'euros au total.
L'appareil rouge et jaune n'est autre qu'un "Dragon", soit le nom donné à l'hélicoptère la sécurité civile et mis à disposition des sapeurs-pompiers, du SAMU, de la police ou encore la gendarmerie.
H225M Caracal de l'Armée de l'air française.
Que peut soulever un hélicoptère de transport de fret ? L'hélicoptère russe Mil-Mi-26, le plus gros et le plus lourd au monde, construit depuis 1985, peut soulever jusqu'à 20 tonnes de charges.
140 hélicoptères d'attaque et de reconnaissance (59 Tigre, 81 Gazelle) ; 115 hélicoptères de manœuvre (38 NH90 Caïman, 43 Puma, 26 Cougar, 8 Caracal).
En réalité, ces 30.000 euros ne sont guère suprenants.
Challenger 2, Royaume-Uni
Présenté comme le char de combat principal le plus fiable du monde par ses producteurs, les capacités du Challenger 2 ont été prouvées lors de missions de combat en Bosnie, au Kosovo et en Irak.