Le Raptor est ce qu'il y a de plus proche d'un 4x4 de compétition tout ce qu'il faut (suspensions, hauteur de caisse, plaques de protection etc), alors que le SRT8 est surtout fait pour un usage routier.
MINI ALL4 Racing. Belle ironie du sort : alors que la version citadine ne sort de la route que lorsqu'il faut se garer dans le parking champêtre d'un festival de musique, la MINI Countryman dans sa version ALL4 Racing est LA voiture à battre sur le Dakar, vainqueur des quatre dernières éditions.
Pour rouler sur le sable, il est essentiel de maintenir l'élan afin de permettre à vos pneus de rester à la surface du sable plutôt que de s'y enfoncer. Dans le sable mou, gardez un équilibre entre l'accélération et l'élan pour éviter que vos pneus ne s'enfoncent.
Le Range Rover
C'est un des SUV tout-terrain les plus fiables au monde.
1 – Le Volvo XC90
Ce 4×4 de 7 places propose des places individuelles très confortables. Quant aux sièges qui se trouvent à l'arrière, plus précisément à la troisième rangée, ils sont assez spacieux pour pouvoir accueillir des personnes de grande taille.
Contrairement à d'autres voitures de la même marque, la Peugeot 3008 est très économique en matière de carburant. En effet, sa consommation est de 3,8 l/100 km. Elle comporte quelques grandes innovations qui permettront à tous les conducteurs de bénéficier d'une excellente expérience.
Le Dacia Duster la star des 4×4 en montagne
C'est incontestablement le véhicule préféré des montagnards : le Dacia Duster. En version 4×4 le Dacia Duster passe partout, avec un budget imbattable. Si bien que l'on n'a pas peur de circuler et de vivre avec en toutes circonstances.
Quel est le meilleur 4×4 au monde ? Le 4×4 Jeep Wrangler Rubicon est sans conteste le meilleur 4×4 au monde en 2023.
Si les Fatbike et 27,5 plus sont très efficaces dans le sable mou grâce à leur excellente motricité, ils se montrent lourds à emmener dès que le sol offre davantage de rendement. A l'inverse, un VTT équipé d'un pneu classique 2,10 ou 2,25 sera bon sur les portions roulantes mais médiocre sur les parties plus instables.
Les pneus. Il est recommandé de diminuer la pression des pneus de moitié voir de ⅔ (normalement entre 15 et 22 psi). Cela permet d'élargir la surface de contact avec le sable et augmente la répartition de poids du 4×4.
Regardez à l'intérieur de la trappe de carburant ou de la porte de votre véhicule, ou dans le manuel du propriétaire pour un tableau de pression des pneus. La plupart des fabricants recommandent 2,2-2,4 bar pour un 4×4.
La tête du classement reste dominée par des modèles français. Le duel entre le Peugeot 2008 et le Renault Captur s'est de nouveau soldé par une victoire du modèle au lion. Sur l'année, Peugeot a d'ailleurs vendu presque deux fois plus de SUV que son rival (104 003 unités pour Peugeot contre 57 497 pour Renault).
Pour ceux qui désirent s'aventurer d'avantage dans les grandes villes d'Afrique sur de longues distances, ils pourront choisir dans une gamme de plus grands 4x4 SUV comme le Toyota Prado ou LC200 V8, Nissan Patrol, Lexus LX570, Range Rover, etc…
Avec sa garde au sol de 215 millimètres, le Mitsubishi RVR laisse la concurrence loin derrière! En effet, alors que le Chevrolet Trailblazer dispose d'une garde au sol de 191 mm et le Ford EcoSport de 190 mm, le RVR surpasse largement le Toyota C-HR, qui n'en affiche que 150 mm.
Il existe de nombreux modèles de 4x4 avec différentiel sur le marché qui conviendraient pour voyager et dormir confortablement. Les modèles les plus hauts de gamme incluent le Toyota Land Cruiser, le Land Rover Defender, le Jeep Wrangler et le Mercedes-Benz G-Class.
C'était presque une "anomalie" : le Toyota RAV4 était la voiture la plus vendue dans le monde en 2021. Un SUV, pour la première fois au sommet de la pyramide.
La recherche de petits 4x4 pas chers est fréquente, notamment en milieu rural. Plusieurs modèles feront bien l'affaire dans le domaine : Fiat Panda 4x4, Suzuki Samurai et, même si on se moque souvent des Lada, le Niva est un modèle très adapté à une conduite tout terrain.
Choisir une voiture haute de type monospace, crossover ou SUV permet de rentrer et de sortir facilement de la voiture sans se contorsionner. Attention cependant car ce genre de véhicule est plus amorti pour permettre une meilleure tenue dans les virages, ce qui peut jouer sur le confort.