En effet un véhicule avec des pneus indice de charge = 91 soit 615kg, vous pourrez mettre 91 mais aussi 92,93,94, etc ... car si le pneu doit pouvoir supporter au moins 615kg selon les indications du constructeur, vous pouvez mettre des pneus qui ont la capacité de supporter au-delà.
Indice de vitesse de pneu H ou T ? Un indice de vitesse H signifie que le pneumatique peut rouler à une vitesse maximale de 210 km/h. Tandis que l'indice T correspond à une vitesse maximale de 190km/h.
L'indice de charge d'un pneu indique sa capacité de charge maximale. Autrement dit, il s'agit du poids maximal que le pneu peut supporter en toute sécurité. Par exemple, un pneu avec un indice de charge de 92 peut supporter 630 kg (1 389 livres) à la pression maximale .
Ce chiffre est un indice auquel correspond un poids en kilogrammes. Par exemple, l'indice de charge 88 correspond à un poids maximal de 560 kilogrammes. Cet indice varie entre 20 et 120, ce qui correspond à une fourchette située entre 80 et 1 400 kilogrammes.
L'indice de charge d'un pneu est important. En effet, si vos pneumatiques n'ont pas la capacité de charge de pneu prévue pour votre véhicule, cela peut entraîner de nombreux effets négatifs : Tenue de route aléatoire ; Lors d'un contrôle policier, si vos pneus ne respectent pas les normes, vous risquez une amende.
La loi stipule qu'il est légal de rouler avec des pneus avant et arrière qui ont des indices de charge et de vitesse différents. Toutefois, il est indispensable que les pneus d'un même essieu aient les même indices et qu'ils soient égaux ou supérieurs à ceux préconisés par le constructeur.
L'indice de charge de votre pneu se trouve sur son flanc, juste à droite du diamètre . Un pneu avec un indice de charge de 80, par exemple, peut supporter une charge de 450 kg. Lors de l'achat d'un nouveau pneu, il est important de comparer les indices de charge et de vitesse.
Cela signifie que, par exemple, un indice de charge de pneu de 93 correspond à une charge maximale de 650kg par pneu, soit un poids total maximum de 2'600kg (4x650kg) pour un véhicule à 4 roues.
L'indice de charge correspond à l'ancienne norme de mesure appelée « indice de pli ». Ce terme fait référence à la structure du pneu, composé de couches de caoutchouc et de câbles appelées « plis ». Historiquement, plus le nombre de plis était élevé, plus la capacité de charge du pneu était importante. Les fabricants comptaient donc les plis et utilisaient ce nombre pour indiquer…
Il est strictement interdit de monter des indices de charge et de vitesse différents sur un même essieu. Si vous devez changer vos 2 pneus avant ou vos 2 pneus arrière, les 2 pneus de l'essieu doivent être totalement identiques ce qui implique également les indices de charge et de vitesse.
À partir de quand un pneu est-il trop vieux ? Les pneus se dégradent avec le temps. Les huiles et les produits chimiques présents dans le caoutchouc commencent à s'évaporer ou à se décomposer en raison de l'exposition aux UV. Le caoutchouc perd de sa souplesse et commence à se fissurer à la surface.
Indice de vitesse du pneu
Dans l'exemple ci-dessus, c'est un « T », qui signifie 190 km/h. Il s'agit de l'indice de vitesse du pneu, qui peut varier de 160 km/h à 300 km/h ou plus. Les indices de vitesse « R » et « S » sont généralement liés à d'autres fonctions du pneu, comme les pneus d'hiver ou les pneus hors route.
Un pneu neuf aura des rainures profondes et uniformes. Date de fabrication : recherchez le DOT sur le flanc du pneu. Les quatre derniers chiffres indiquent la semaine et l'année de fabrication. Aspect général : un pneu neuf ne devrait pas montrer de signes d'usure ou de déformation.
Il est obligatoire de respecter les indices de charge et vitesse des pneumatiques homologués sur votre véhicule. Il est néanmoins permis de monter un pneumatique avec un indice de charge supérieur à celui d'origine (attention à bien respecter également le code de vitesse).
Puis-je monter des pneus classés H au lieu de V ? En règle générale, c'est strictement interdit. 🚫 Vous ne devez jamais monter un indice de vitesse inférieur à celui préconisé par le constructeur pour vos pneus été.
Vous ne devez jamais monter un pneumatique avec un indice de vitesse inférieur à celui monté à l'origine sur votre voiture. Vous pouvez en revanche sans aucun souci monter un pneu avec un indice de vitesse supérieur.
Pour la majeure partie des véhicules de tourisme (voitures, VUS et camionnettes), l'indice de charge est compris entre 75 et 100, soit une limite de charge que le pneu peut supporter oscillant entre 387 et 800 kg.
L'indice de charge 94 signifie que le pneu est capable de supporter une charge plus élevée (jusqu'à 670 kg) que votre pneu d'origine (jusqu'à 615 kg).
Conformément au tableau ci-dessous, un indice de charge de 55 signifie que le pneu sera en mesure de supporter un poids de 218 kilos. Et à l'inverse, un indice de charge de 101 précise que le pneu peut endurer jusqu'à 825 kilos.
INDICE DE CHARGE PNEU TOUT SAVOIR POUR FAIRE LE BON CHOIX. L'indice de charge est un élément clé souvent méconnu mais indispensable pour rouler en toute sérénité. Il vous indique le poids maximal que le pneu peut supporter.
Un pneu indice T supporte jusqu'à 190 km/h, tandis qu'un indice H permet de rouler jusqu'à 210 km/h en toute sécurité. Cette différence de 20 km/h peut paraître anodine, mais elle impacte directement votre sécurité, votre confort de conduite et la conformité de votre véhicule.
Un pneu avec un rapport d'aspect de 60 aura un flanc plus haut qu'un pneu avec un rapport d'aspect de 55. Cela signifie que la hauteur du pneu sera plus grande, ce qui pourrait affecter la lecture du compteur de vitesse et la maniabilité globale du véhicule.
Le chiffre précédant la lettre (91 ou 95) indique la capacité de charge du pneu. Un pneu 91V peut supporter jusqu'à 615 kg (1 356 livres), tandis qu'un pneu 95V peut supporter jusqu'à 690 kg (1 521 livres) .
Alors, quand est-il judicieux de changer ses pneus ? La règle générale est d'attendre sept jours consécutifs à une température de 7 °C . L'inverse est également vrai pour la préparation aux pneus d'hiver. Les membres de la CAA d'Ottawa peuvent éviter les files d'attente chez les vendeurs de pneus et économiser grâce à notre nouveau service mobile de changement de pneus économique.
- Le premier correspond à la charge maximale qu'un pneu pourra supporter en montage simple, - Le second correspond à celle d'un pneu en montage jumelé. Par exemple, si le double-indice de charge est 107/105, la charge maximale d'un pneu monté seul sera de 975 kg tandis qu'en montage jumelé il pourra supporter 925 kg.