Ainsi, le nom de la 911 est d'abord une histoire d'appellation en usine! Mais si l'on suit la logique, la 911 aurait dû être nommée 901. Cependant, le nom actuel n'est pas lié à une faute de frappe : c'est bien « 911 ».
Finalement, la solution la plus simple consistait à renommer la voiture en utilisant la police de caractères qu'ils pouvaient produire le plus rapidement. Il s'agissait donc d'ajouter un « 9 » ou un « 1 » au milieu, à la place du zéro . Ils ont judicieusement choisi le « 1 », donnant ainsi naissance, sans le savoir, à l'une des plus longues histoires d'amour de l'histoire automobile.
Lors de son lancement en 1964, ce modèle s'appelait 901. Mais face à l'opposition de Peugeot, qui revendiquait les droits exclusifs sur les noms à trois chiffres avec un zéro central pour les modèles de série, Porsche a dû rebaptiser sa création en 911.
La mention, Emergency 911, inscrite sur le côté d'un véhicule d'urgence, indique que le 911 est un numéro d'urgence. Utilisation des deux numéros d'appel d'urgence approuvés par l'Union internationale des télécommunications dans le monde : 112.
Produite à près de 1 300 000 exemplaires, la Porsche 911 est la voiture sportive la plus vendue au monde. Pour chacune des huit générations de ce modèle, les ingénieurs Porsche de Zuffenhausen et de Weissach ont réussi à réinventer la 911, témoignant ainsi de la force d'innovation de la marque.
Ainsi, le nom de la 911 est d'abord une histoire d'appellation en usine! Mais si l'on suit la logique, la 911 aurait dû être nommée 901. Cependant, le nom actuel n'est pas lié à une faute de frappe : c'est bien « 911 ». Et ce nom, on le doit à Peugeot!
AT&T a choisi le numéro 911, qui était simple, facile à retenir, rapide à composer (le 999, avec les téléphones à cadran rotatif de l'époque, aurait pris plus de temps), et grâce au 1 du milieu, qui indiquait un numéro spécial (voir aussi 4-1-1 et 6-1-1), il fonctionnait bien avec les systèmes téléphoniques de l'époque.
Le numéro à trois chiffres « 9-1-1 » a été désigné comme « Numéro d'urgence universel » permettant aux citoyens de tous les États-Unis de demander une assistance d'urgence. Ce numéro, destiné à l'ensemble du territoire américain, offre au public un accès rapide et facile à un centre d'appels d'urgence (PSAP).
Urgence médicale - Infraction - Péril : le 112 Europe.
La 991 est souvent vue comme le dernier souffle de l'ère traditionnelle des moteurs atmosphériques chez Porsche. Elle représente une fin d'époque pour les puristes, mais aussi une célébration de ce qui a fait de la 911 une légende : un design intemporel couplé à des performances mécaniques pures.
Automobile Renault Fuego : la "Porsche du pauvre" avait raison avant l'heure. La Fuego est restée dans les mémoires et symbolise à elle seule une certaine idée des années 80.
C'est une histoire très longue et complexe impliquant des numéros déjà produits, Peugeot, la volonté d'une identité de marque, etc., mais en gros , ils voulaient que le 9 soit synonyme d'excellence en matière de conduite et que, lorsque les gens voyaient un 9 avec deux chiffres derrière, ils pensent à Porsche.
Quelle Porsche 911 faut-il éviter absolument ? Ah, la 911... mais attention aux modèles 996 et 997 phase 1 ! Ces générations ont un défaut technique majeur : le roulement IMS (qui gère le moteur) peut lâcher sans prévenir, avec des réparations qui coûtent un bras.
La Porsche 911 est née en 1963 et s'appelait initialement 901. Peugeot ayant déposé la marque, la nouvelle appellation est devenue 911. Elle s'inspire de la Porsche 356, avec sa silhouette fastback et son moteur six cylindres à plat refroidi par air.
Pour Porsche, 718 est bien plus qu'un simple chiffre. C'est un symbole de victoire, d'excellence et de performance . Le nom d'une voiture de course révolutionnaire qui a inspiré deux sportives modernes de renom : la 718 Cayman GTS 4.0 et la 718 Boxster GTS 4.0. Voici son histoire.
La Porsche 991 est la septième génération de la voiture de sport Porsche 911 , dévoilée au Salon de l'automobile de Francfort 2011 le 15 septembre pour remplacer la 997. La 991 était une plateforme entièrement nouvelle, la troisième seulement depuis le lancement de la 911 originale en 1963 (la 996 de 1999 était la deuxième nouvelle plateforme).
Informations générales d'urgence
En cas d'urgence médicale nécessitant une assistance immédiate, les informations suivantes vous seront utiles. Pour toute situation d'urgence vitale, composez le 112 .
Le premier numéro de téléphone unique pour signaler les situations d'urgence a fait son apparition à Londres, en juillet 1937, et prenait la forme de l'indicatif 9-9-9. Il permettait de rejoindre les hôpitaux, les services d'urgence et les services de police.
Vous pouvez, de ce fait, perdre un temps précieux. Si vous avez besoin de l'aide urgente de la police, nous vous conseillons dès lors de former directement le 101.
Si vous remarquez une situation urgente pendant que vous conduisez, arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire en toute sécurité puis composez le 911. Si vous voyez une borne kilométrique, des panneaux de circulation ou des numéros de voirie dans les environs immédiats, dites-le au téléphoniste du service 911.
En matière d'amour et de relations, le nombre angélique 911 recèle des messages essentiels. Il peut indiquer la nécessité de se libérer du poids émotionnel du passé et des schémas relationnels qui ne sont plus constructifs . Ce nombre invite à rompre les liens toxiques et à accueillir avec un cœur ouvert de nouvelles relations saines.
Marquer les justes
Le nombre 911 apparaît discrètement dans la Bible du roi Jacques. Le neuvième chapitre d'Ézéchiel compte 11 versets. Ézéchiel 9:11 (911) révèle la manière assez singulière dont Dieu a prévu de protéger les justes pendant qu'il exerçait sa colère contre la maison de Juda à Jérusalem .
La 901 a été rebaptisée après que le constructeur automobile français Peugeot se soit opposé à ce que Porsche utilise un nombre à trois chiffres dont le chiffre du milieu était un 0 , revendiquant la propriété des droits de dénomination sur des marchés clés et ayant déjà vendu de nombreux modèles avec ce système.
L'histoire de Porsche : Le nom de la première Porsche 911 était en réalité la Porsche 901. Il a été changé en 911 après que Peugeot ait protesté, arguant qu'ils détenaient les droits exclusifs sur les noms de voitures composés de 3 chiffres, le chiffre du milieu étant un zéro .
La Porsche a été conçue pour captiver les regards et les cœurs, comblant ainsi tous les regards, du conducteur aux passagers en passant par les spectateurs . Design intemporel, la silhouette inimitable de la 911 se caractérise par sa ligne de fuite emblématique. Elle a très peu évolué depuis 1963 et a façonné l'ADN de tous les modèles Porsche.