8 ans ou 160 000 km, au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie. 8 ans ou 192 000 km, au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie.
Garantie limitée sur la batterie et le groupe motopropulseur
8 ans ou 160 000 kilomètres, selon la première éventualité, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie pendant la période de garantie .
En moyenne, ces batteries peuvent durer entre 8 à 10 ans, avec une autonomie allant jusqu'à 160 000 km. Pourtant, leur longévité dépend grandement de leur utilisation et de leur entretien.
Si vous avez acheté des actions Tesla il y a 10 ans
Actuellement, l'action se négocie à 429,52 $, ce qui signifie que la valeur de votre investissement aurait pu atteindre 297 658 $ grâce à l'appréciation du cours. Tesla n'a jamais versé de dividendes. Si vous aviez investi 10 000 $ dans des actions Tesla il y a 10 ans, votre rendement total aurait été de 2 876,58 % .
Les batteries lithium-ion sont légères et rechargeables, ce qui les rend idéales pour un véhicule. Cependant, cela signifie que leur capacité diminue avec le temps, comme celle de nos appareils portables, pour atteindre environ 80 % de sa capacité initiale après huit ans d'utilisation quotidienne .
Les batteries de voiture durent de trois à cinq ans . Si vous n'avez pas fait remplacer la vôtre récemment, il est probablement temps de le faire. Vous pouvez vérifier l'âge de votre batterie en contrôlant sa tension. Une batterie en bon état devrait avoir une tension de 12,6 volts ou plus.
Le coût du remplacement d'une batterie de voiture électrique varie considérablement selon plusieurs facteurs, comme la marque et le modèle du véhicule, et si la batterie est encore sous garantie. En général, le prix du remplacement d'une batterie hors garantie peut aller de 5 000 $ à environ 20 000 $ .
Malgré les nombreux détracteurs de Tesla, l'entreprise a enrichi de très nombreux actionnaires. Un investissement de 10 000 $ réalisé il y a 15 ans vaut aujourd'hui la somme astronomique de 2,66 millions de dollars.
Base de valeur réelle : une réduction de 50 %, plafonnée à 2 000,30 € par an (au 1er janvier 2025). Base forfaitaire : une réduction de 70 %, plafonnée à 4 582 € par an (au 1er janvier 2025).
L'année 2024 avait déjà marqué un coup d'arrêt. Toutefois, avec 1 789 226 voitures livrées cette année-là, le recul par rapport à 2023 était de seulement 1 %. Cette fois, la baisse est plus importante. En 2025, Tesla a livré 1 636 129 autos dans le monde, soit un recul de 8,6 %.
Les acheteurs sont attirés par la qualité, la performance et, bien sûr, l'attrait de posséder une Tesla à un prix plus abordable.
Pourquoi dire que la Tesla Model 3 a « ruiné » une vie ? L'expression est volontairement provocatrice. Elle illustre le choc émotionnel et comportemental qu'un conducteur peut ressentir après avoir adopté une technologie aussi avancée. La Model 3 modifie en profondeur notre rapport à la voiture, à la mobilité et même…
Combien de temps peut-on garder une Tesla ? En moyenne, 15 à 20 ans, voire plus, selon l'usage. Voyons chaque pièce pour comprendre ce qui fait tenir ce SUV électrique sur la durée, avec des chiffres et des exemples.
Comment effectuer le test de santé de la batterie Tesla ? Accéder à la santé de la batterie : Sur l'écran tactile, allez dans Contrôles > Service > Santé de la batterie pour voir une évaluation initiale de la rétention d'énergie de la batterie. Prérequis pour le test : Mise à jour logicielle 2025.8.3 ou plus tard.
C'est énorme ! En continuant l'exemple de notre Tesla, pour un Model 3, vous devrez débourser aux alentours de 15.000€ pour le remplacement de votre batterie. Pour un prix de départ aux alentours de 42.000€, nous voyons bien que ce coût représente 35% du prix total du véhicule.
Avec le temps, elles perdent de leur capacité à stocker l'énergie, ce qui est dû à plusieurs facteurs : les cycles de charge et décharge, les températures extrêmes, et l'utilisation quotidienne. Typiquement, les batteries conservent environ 70 à 80 % de leur capacité après 200 000 à 300 000 kilomètres.
Depuis 2017, les Tesla ont accès aux superchargers gratuitement seulement si le premier acquéreur de la voiture électrique a été parrainé par un autre client de la marque.
La recommandation de limiter la recharge régulière à 80 % pour un usage quotidien reste utile pour limiter la dégradation. Techniquement, plus une batterie au lithium est chargée, plus la tension à l'intérieur de celle-ci est élevée ce qui favorise des réactions chimiques qui peuvent la dégrader plus rapidement.
Pour une recharge en à 80% en heures pleines, le coût de la recharge est de 9 €. Le prix d'une charge à 80 % en heures creuses est à 7,80 €. En moyenne, cette voiture électrique a une consommation moyenne de 15 kWh/100km. Le budget annuel pour la recharge de Tesla est à 210 €.
Pour payer une Tesla moins cher, il existe plusieurs stratégies :
Au-delà du contexte macroéconomique et politique, la baisse de l'action Tesla s'explique aussi par la dégradation de ses fondamentaux. Le constructeur a enregistré plusieurs trimestres consécutifs de recul de ses ventes, un signal particulièrement inquiétant pour une entreprise historiquement portée par la croissance.
L'aide, dite bonus écologique pour les voitures particulières. neuves, est supprimée pour les voitures particulières commandées à partir du 1er juillet 2025. C'est ce prévoit le décret n° 2025-606 du 30 juin 2025 relatif aux aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants.
Nos conseils pour faire durer votre batterie
Pour vous donner un exemple, une batterie d'une capacité de 30 kWh (petite voiture) peut coûter entre 5000 et 8000 €. Alors qu'une batterie de 100 kWh peut coûter entre 15 000 et 20 000 €.