Le DS5 prépare son retour en 2024 sous la forme d'un SUV coupé Ce SUV compact, long d'environ 4,50 m, viendra idéalement s'intercaler entre les DS3 et DS7, l'an prochain. 100% électrique, il héritera la plate-forme du futur Peugeot e-3008.
Seconde génération pour le SUV DS 7 en 2026
En 2026, le SUV DS 7 devrait entrer dans sa seconde génération et être rebaptisé N°7 pour l'occasion afin d'harmoniser la gamme du constructeur français. Il devrait également reposer sur la même plateforme multi-énergie STLA Medium que sa grande sœur, la N°8.
Les points faibles typiques sont les défaillances du système de verrouillage central, les problèmes du système de navigation et les dysfonctionnements de la climatisation automatique. Le système d'infodivertissement ne fonctionne pas correctement et se bloque ou redémarre pendant la conduite.
Citroën DS5
La DS5 est présentée sous la marque Citroën et dans la « Ligne DS » du constructeur, le 18 avril 2011 , en première mondiale au salon de Shanghai. Lancée d'abord en France au mois de novembre, elle devient la première Citroën produite sur le site de Sochaux.
2025 sera l'année de la DS N°8, son vaisseau amiral, mais aussi celle des DS N°7 et DS 4 électrique. La marque DS Automobile renouvèlera deux modèles l'an prochain. Primo, la limousine DS 9 qui cèdera sa place à la DS N°8. Secundo, le best-seller, le SUV DS 7 sera remplacé par le DS N°7.
« DS Automobiles est déjà une marque profitable »
Elle contribue positivement aux finances du groupe Stellantis et n'a pas vocation à disparaître.
Cette N°8 reprend la grosse batterie de 97,2 kWh utiles, ce qui lui permet d'annoncer 688 km d'autonomie WLTP. Les prix de la DS N°8 démarrent à 59 200 € et peuvent atteindre 74 600 €, hors options.
Le DS5 prépare son retour en 2024 sous la forme d'un SUV coupé Ce SUV compact, long d'environ 4,50 m, viendra idéalement s'intercaler entre les DS3 et DS7, l'an prochain. 100% électrique, il héritera la plate-forme du futur Peugeot e-3008.
Quelle est la version de la DS5 la plus fiable ? La DS5 2.0 BlueHDi 180 ch avec boîte automatique EAT6 est la référence en termes de fiabilité. 💪 Elle combine performances, confort et une durabilité éprouvée. Optez pour ce moteur si vous cherchez tranquillité d'esprit et un excellent rapport qualité-prix en occasion.
DS5 (le DS7 Crossback), PSA n'a pas jugé opportun d'investir dans la ré-homologation des blocs moteurs pour satisfaire les normes environnementales qui entreront en vigueur prochainement. La DS4 aura vécu une carrière sans le moindre coup d'éclat.
Pour une Citroën DS5, il est conseillé de remplacer la courroie tous les 160 000 km et tous les 8 ans ; Pour une Citroën Jumpy, il est conseillé de remplacer la courroie tous les 150 000 km tous les 10 ans.
La DS 7, fleuron de la marque DS Automobiles, se distingue en 2025 par une gamme de finitions raffinées : Pallas, Étoile et Performance. Chacune de ces versions offre des équipements spécifiques, répondant aux attentes d'une clientèle exigeante.
Nouveauté Citroën
Le lancement sur le marché est prévu pour le printemps 2025. La DS N°8 est devenue le premier véhicule présidentiel 100% électrique le 8 mai 2025 lorsque Emmanuel Macron l'utilisa pour la cérémonie de commémoration des 80 ans de l'armistice de 1945.
Depuis l'arrivée de la dernière évolution du 1.6 THP (210 ch), la DS5 hybride n'est donc plus la version la plus puissante de la gamme. Au moins, ses moteurs électriques disposés sur l'essieu arrière lui accordent-ils le privilège d'être la seule dotée de quatre roues motrices.
En moyenne le prix du changement de la batterie est de 111,00 € sur une Citroën DS5.
La Citroën DS5 se positionne comme une alternative rafraîchissante dans le segment des berlines de direction, offrant un style français distinctif allié à un véritable luxe . Son design innovant, son confort exceptionnel et ses motorisations efficientes en font un choix séduisant pour les conducteurs en quête d'originalité.
Modèle phare de la gamme actuelle, le DS 7 cèdera sa place à la DS N°7 en 2025. Ce nouveau SUV s'appuiera sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis, déjà adoptée par le Peugeot 3008 de troisième génération.
Les systèmes électroniques de la Citroën DS5 présentent des défaillances fréquentes dans divers domaines du confort, ce qui affecte la fiabilité du véhicule. Parmi les points faibles typiques, on peut citer les pannes du verrouillage centralisé, les problèmes du système de navigation et les dysfonctionnements de la climatisation automatique .
Le futur DS N°7, programmé au printemps 2026, devrait être la dernière nouveauté DS avant un petit moment. Après les lancements, en 2025, de la DS N°8 puis de la DS N°4 restylée, l'arrivée du nouveau DS N°7 au printemps 2026 devrait donc être la dernière nouveauté de DS Automobiles avant un bon moment.
Le moteur 1.2 VTI 120 de la Citroën DS3 présente des faiblesses spécifiques, notamment au niveau de la pompe haute pression. Celle-ci peut tomber en panne entre 80 000 et 120 000 km, entraînant d'importants problèmes de démarrage et un fonctionnement irrégulier du moteur.
UN MODÈLE EXCLUSIF, AU SERVICE DE LA PRÉSIDENCE DE LA RÉPUBLIQUE. C'est à bord d'une création unique, Renault Rafale Présidentiel, que ce 14 juillet 2025, le Président de la République s'est rendu au traditionnel défilé militaire, depuis le Palais de l'Elysée, jusqu'à l'Arc de Triomphe.